基里巴斯游輪 20世紀(jì)初游輪
導(dǎo)讀：基里巴斯游輪 20世紀(jì)初游輪 1. 20世紀(jì)初游輪 2. 18世紀(jì)游輪 3. 20世紀(jì)初的豪華游輪 4. 20世紀(jì)初的郵輪 5. 80年代游輪 6. 20世紀(jì)豪華郵輪 7. 19世紀(jì)游輪 8. 游輪發(fā)展史 9. 最早的游輪
1. 20世紀(jì)初游輪
世紀(jì)游輪的客房有豪華間、總統(tǒng)套房、行政套房、豪華商務(wù)間這四大類。
每個(gè)房間的設(shè)定都是不錯(cuò)的，房間都帶有窗戶，方便人們觀賞景色。2. 18世紀(jì)游輪
三峽豪華游輪 重慶到宜昌 下船的時(shí)間都是第四天中午12:30-13:00左右 離船上岸
登船的時(shí)間是 第一天晚上18:00-20:00登船 22:00開(kāi)船
具體行程可以采納渝宜游輪公司
3. 20世紀(jì)初的豪華游輪
世紀(jì)寶石”耗巨資打造的中國(guó)內(nèi)河最豪華超五星“世紀(jì)寶石”號(hào)游輪9月1日正式下水，這是繼“世紀(jì)之星”、“世紀(jì)天子”、“世紀(jì)鉆石”之后的又一艘大型豪華“姐妹花”，也是長(zhǎng)江三峽上最新一代節(jié)能低碳的游艇。“世紀(jì)寶石”的豪華陣容“世紀(jì)寶石”系“世紀(jì)鉆石”的姐妹船，全長(zhǎng)110米，寬17米，2個(gè)總統(tǒng)套房，14間豪華套房，4間行政房，112間豪華標(biāo)準(zhǔn)間，共載客264人。其內(nèi)部還擁有超大江景露臺(tái)客房、豪華宴會(huì)廳、餐廳、雪茄吧、五層高空旋轉(zhuǎn)大廳以及多功能大廳、行政樓層等，其各方面配置堪比超五星級(jí)酒店。據(jù)“世紀(jì)寶石”相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，坐該船從重慶出發(fā)至宜昌四天三夜的價(jià)格需3000元--4000元，目前，9月至10月的船票早已一搶而空。
4. 20世紀(jì)初的郵輪
英國(guó)皇家郵船泰坦尼克號(hào)是奧林匹克級(jí)郵輪的第二艘郵船，20世紀(jì)初，由英國(guó)白星航運(yùn)公司制造的一艘巨大豪華客輪。
由位于愛(ài)爾蘭貝爾法斯特（Belfast）的哈蘭德與沃爾夫造船廠興建。泰坦尼克號(hào)是當(dāng)時(shí)世界上最大的豪華客輪，被稱為是“永不沉沒(méi)的船”或是“夢(mèng)幻之船”。泰坦尼克號(hào)共耗資7500萬(wàn)英鎊，噸位46328噸，長(zhǎng)882.9英尺，寬92.5英尺，從龍骨到四個(gè)大煙囪的頂端有175英尺，高度相當(dāng)于11層樓。是當(dāng)時(shí)一流的超級(jí)豪華巨輪。計(jì)劃與姐妹船 奧林匹克號(hào)和 不列顛尼克號(hào)一道為英國(guó)白星航運(yùn)公司的乘客們提供快速且舒適的跨大西洋旅行。泰坦尼克號(hào)的建造資金來(lái)自摩根（J. P. Morgan）和他的國(guó)際商業(yè)海運(yùn)公司（International Mercantile Marine Co.）。在當(dāng)時(shí)是最大最有聲望的載人郵船。泰坦尼克號(hào)全長(zhǎng)約269.06米（882.75英尺），寬28.19米（92.5英尺），吃水線到甲板的高度為18.3米（60英尺），注冊(cè)噸位46328噸（凈重21831噸），排水量達(dá)到了規(guī)?？涨暗?6000噸！盡管她包含了更多的空間導(dǎo)致了更大的總噸數(shù)（比她的姊妹船奧林匹克號(hào)多出1600噸）。4個(gè)碩大無(wú)比的煙囪中只有3個(gè)真正用于排出煤煙。剩下那個(gè)是個(gè)陪襯實(shí)際用途是作為主廚房的煙囪和通風(fēng)。船上的25五臺(tái)雙端以及四臺(tái)單端鍋爐的動(dòng)力來(lái)自159臺(tái)煤炭熔爐，強(qiáng)大的動(dòng)力使泰坦尼克號(hào)的最大速度達(dá)到23節(jié)。動(dòng)力系統(tǒng)有三套主機(jī)：其中兩套為四汽缸往復(fù)式蒸汽機(jī)，一套蒸汽輪機(jī)，主機(jī)功率達(dá)到51000馬力。船上有891名船員，可以運(yùn)載2200名以上乘客。5. 80年代游輪
游玩時(shí)間80分鐘。 游船路線：橘子洲碼頭-洲頭-河?xùn)|-銀盆嶺大橋-橘子洲碼頭。 請(qǐng)?jiān)陂_(kāi)船時(shí)間提前半小時(shí)驗(yàn)票登船。九洲龍?bào)J游輪耗資3000余萬(wàn)打造，船長(zhǎng)42米，寬12米，擁有280個(gè)客位，船身共分為3層，能夠滿足游客觀光、娛樂(lè)、會(huì)務(wù)等多種需求。九洲龍?bào)J游輪每日?qǐng)?zhí)行3次固定航班，分日游和夜游航線，游歷時(shí)間為1小時(shí)左右。坐在游輪上，湘江美景一覽無(wú)遺，十分愜意。
6. 20世紀(jì)豪華郵輪
長(zhǎng)江三峽總統(tǒng)8號(hào)屬于豪華游輪，軟硬件都是最好的。
7. 19世紀(jì)游輪
游輪最早起源于17世紀(jì)的英國(guó)皇室貴族，是他們享受游玩的船只，第一第二次世界大戰(zhàn)期間主要被用于各國(guó)軍事運(yùn)輸，戰(zhàn)后隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展游輪廣泛發(fā)展于全球！
8. 游輪發(fā)展史
嚴(yán)苛的食品安全監(jiān)管，飛機(jī)狹小的室內(nèi)空間，航空運(yùn)輸?shù)牟槐?，這些限制使得簡(jiǎn)單的烹飪?nèi)蝿?wù)變成了極具挑戰(zhàn)性的工程建設(shè)。
坐飛機(jī)前不如先看看如今便捷廉價(jià)的航空餐是怎么一步步發(fā)展起來(lái)的。
>> 1836年：化學(xué)加熱航空餐
商用客機(jī)時(shí)代來(lái)臨前，大型熱氣球承擔(dān)了空中運(yùn)送旅客的任務(wù)。別說(shuō)烤箱了，要想在熱氣球狹小的空間里點(diǎn)個(gè)火柴都是絕對(duì)禁止的。盡管這樣，還是有人嘗試在熱氣球里做飯，不過(guò)那飯做得……也就不可描述了。
一本講述航空餐發(fā)展史的書(shū)中記載了最早的航空餐加熱器，那是利用生石灰加水放熱的這一化學(xué)反應(yīng)原理巧妙設(shè)計(jì)出來(lái)的。不過(guò)這種做法也有弊端：生石灰加水會(huì)放出大量的熱，這種操作看不到一絲火苗，但卻可以輕松把牛排烤糊。
>> 1937年：空中廚房
美國(guó)航空服務(wù)發(fā)展初期，飛機(jī)餐多是冰冷的炸雞。好在美國(guó)聯(lián)合航空公司都換了新型的道格拉斯DC-3的客機(jī)，該型號(hào)飛機(jī)首次設(shè)置了空中廚房。
飛機(jī)上有了準(zhǔn)備食物和儲(chǔ)存熱水的空間。雖然還是沒(méi)辦法加熱食物，但乘務(wù)員可以在這小小的空中廚房中沖泡熱飲，做點(diǎn)三明治之類的小食。
現(xiàn)如今的空中廚房仍保留了當(dāng)初這種廚房的樣式，廚房里所有的移動(dòng)部件都有鎖扣和備用鎖扣。一些高檔飛機(jī)也配備米其林星級(jí)餐廳的高標(biāo)準(zhǔn)廚房。
>> 1958年：五分鐘搞定空中美味
泛美航空公司可謂是早期高端航空服務(wù)業(yè)的領(lǐng)頭羊。泛美航空的飛機(jī)餐無(wú)可挑剔，這家公司食物好吃的秘訣就在于它的五分鐘加熱烤箱。
泛美航空在電視廣告中大肆宣傳它的商用客機(jī)，稱它們的烤箱是多么神奇，可以在300秒內(nèi)快速加熱方便食品。泛美航空引領(lǐng)航空餐的發(fā)展進(jìn)入新時(shí)代。
>> 1960年：客艙過(guò)道上的餐車服務(wù)
飛機(jī)的座位間距離越來(lái)越窄，乘務(wù)員需要一種提供餐食的高效方式。航空餐車的出現(xiàn)就成功地解決了這一問(wèn)題。
利用餐車，乘務(wù)員可以通過(guò)餐車在飛機(jī)過(guò)道間提供餐食，不用在廚房和客艙間跑來(lái)跑去，還能保證食物的最佳溫度。
盡管現(xiàn)今看來(lái)，餐車算不上什么高端的技術(shù)發(fā)明，但餐車的內(nèi)部加熱與冷卻系統(tǒng)，聯(lián)鎖箱等設(shè)備在不斷革新。
>> 2009年：恒溫隔水加熱
飛機(jī)上加熱大量的肉菜和蔬菜絕非易事。2009年起，隨著真空低溫烹飪技術(shù)的普及，各? ?航空公司都開(kāi)始采用真空烹飪機(jī)加熱食物。
真空低溫烹飪是將食物用抽真空的辦法包裝，或保鮮膜密實(shí)包裝，然后放入攪拌型恒溫水浴鍋中進(jìn)行加熱的方法。
>> 展望未來(lái)：機(jī)器人乘務(wù)員
也許在不久的將來(lái)，你在飛機(jī)上就能吃到機(jī)器人送的航空餐了。不少科學(xué)家正致力于研發(fā)全自動(dòng)餐飲服務(wù)裝置，雖然對(duì)于客機(jī)上提供服務(wù)的設(shè)計(jì)還有待研究。不過(guò)未來(lái)，航空餐的發(fā)展定將超乎想象！
2019中國(guó)國(guó)際航空食品展、郵輪食品展、列車食品展、酒店食品展、旅游餐飲展，作為亞洲地區(qū)旅游餐飲領(lǐng)域唯一專業(yè)盛會(huì)，已在上海順利舉辦過(guò)數(shù)屆并獲得巨大成功。
9. 最早的游輪
1：長(zhǎng)江探索 【2009年下水，噸位：6733噸】
特色：長(zhǎng)江探索號(hào)雖然不是長(zhǎng)江上最大、最新的游輪，但它是長(zhǎng)江上唯一一艘能達(dá)到1對(duì)1服務(wù)的5星涉外豪華游輪，標(biāo)間面積相當(dāng)于其它游輪的套房。
長(zhǎng)江探索號(hào)
2：世紀(jì)榮耀【2019年下水，噸位：15000噸】
特色：世紀(jì)榮耀號(hào)是目前長(zhǎng)江上最大、最新的超5星級(jí)游輪。
世紀(jì)榮耀
3：世紀(jì)神話/傳奇【2013年下水，噸位：12516噸】
特色：世紀(jì)神話/傳奇目前是長(zhǎng)江游輪上游客評(píng)價(jià)最高的超五星游輪。
世紀(jì)神話
4：長(zhǎng)江黃金7，8號(hào)【2013年下水，噸位：11250噸】
特色：長(zhǎng)江黃金7、8號(hào)是2013年黃金游輪旗下的姐妹船，雖然不是黃金游輪最大的，但卻是游客最喜歡的黃金系列游輪。
長(zhǎng)江黃金7號(hào)
5：長(zhǎng)江黃金2/3/5/6號(hào)【2012年下水，噸位：17000噸】
特色：長(zhǎng)江黃金2/3/5/6號(hào)是黃金系列游輪最大的超五星游輪，擁有800平方米的商業(yè)步行街，長(zhǎng)江游輪中獨(dú)一無(wú)二的土豪游輪。
長(zhǎng)江黃金6號(hào)
6：總統(tǒng)七，八號(hào)【2013年下水，噸位：17000噸】
特色：總統(tǒng)七，八號(hào)是長(zhǎng)江游輪中最大的五星級(jí)游輪之一，也是游客選擇最具性價(jià)比的豪華游輪。
總統(tǒng)七號(hào)
7：黃金一號(hào)【2011年下水，噸位：12000噸】
特色：黃金一號(hào)游輪是黃金系列最早下水的5星級(jí)游輪，它對(duì)長(zhǎng)江游輪有著重要的歷史意義。
長(zhǎng)江黃金1號(hào)
8：長(zhǎng)江二號(hào)【2011年下水，噸位：13000噸】
特色：長(zhǎng)江二號(hào)是長(zhǎng)江海外系列最好的一艘五星級(jí)游輪，有著長(zhǎng)江上面積最大的、功能最齊全的陽(yáng)光觀景甲板。
長(zhǎng)江2號(hào)
9：凱珍號(hào)【2009年下水，噸位：8000噸】
特色：凱珍號(hào)是美國(guó)維多利亞系列旗下最好的5星級(jí)游輪，熱情周到的美式服務(wù)讓游客有賓至如歸的感覺(jué)。
凱珍號(hào)
10：華夏神女2號(hào)【2014年下水，噸位：9600噸】
特色：華夏神女2號(hào)是大美游輪旗下最新的5星級(jí)游輪，主要將華夏文化、神女文化、三峽文化”相融合打造的豪華游輪，讓游客可以從更多角度觀看三峽。
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