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北京在建的一條地鐵線,全長超49公里,預(yù)計(jì)2022年年底通車

北京在建的一條地鐵線,全長超49公里,預(yù)計(jì)2022年年底通車

作為我國首都的北京,不僅承擔(dān)著重要的政治該中心的功能,同時(shí)也是一個(gè)具有包容性的大城市,其境內(nèi)有我國各個(gè)城市的流動(dòng)人口,甚至還有一些定居的外國人士。

因此北京市境內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施是相對(duì)完善的,作為人們?nèi)粘3鲂兄匾?a href='/jiaotonggongju/' target=_blank>交通工具,北京的地鐵線路也相對(duì)完善。

然而當(dāng)前北京依舊未能停止地鐵建設(shè)的腳步,今天我們要為大家介紹的是北京在建的一條地鐵線,其全長達(dá)到了49.7公里,預(yù)計(jì)在2022年底實(shí)現(xiàn)全線通車。

這條地鐵線路就是北京地鐵17號(hào)線,從其走向來看,這是從南向北貫穿整個(gè)北京市中心城區(qū)的一條地鐵線路,其總體的走勢呈現(xiàn)出一個(gè)L字的形狀,建成之后將成為北京當(dāng)?shù)氐罔F網(wǎng)絡(luò)之中的一條重要干線。

北京地鐵17號(hào)線的起點(diǎn)為昌平區(qū)的未來科技城,之后一路向北延伸,最終抵達(dá)通州區(qū)的亦莊站前區(qū)南站,其沿線還將經(jīng)過北京市比較熱鬧的朝陽區(qū)東城區(qū)一個(gè)時(shí)區(qū),為人民的出行提供便利。

修建這條地鐵線路的首要目的是要建立北京市的一條地鐵新干線,其次是想要通過這一地鐵線路將昌平區(qū)、朝陽區(qū)、東城區(qū)以及通州區(qū)這四大區(qū)域連接起來,為其日后的協(xié)同發(fā)展創(chuàng)造基礎(chǔ)條件。

另外這條地鐵線路沿線還將經(jīng)過北京市的幾個(gè)人流量較大的區(qū)域,比如說朝陽門附近的商業(yè)區(qū),工人體育場等建筑區(qū)域,將為附近公共交通緩解一定的壓力。

按照當(dāng)前的地鐵規(guī)劃,北京地鐵17號(hào)線建成之后將按照每小時(shí)一百公里的速度運(yùn)行,按照這一速度,僅僅需要不到一個(gè)小時(shí)的時(shí)間,就能夠從頭走到尾,大大縮短了其間的地理距離,此外北京地鐵17號(hào)線還設(shè)置了多個(gè)換乘車站,與北京境內(nèi)的其他地鐵線路形成交匯。

根據(jù)這一地鐵線路的規(guī)劃,早在2015年就通過了政府審批,就入了動(dòng)工階段,然而按照如今的進(jìn)展,還需要至少一年半的時(shí)間才能夠正式竣工,對(duì)此很多人表示期待已久。

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