穿梭北回歸線(xiàn)打卡南澳島 感受駕乘凡爾賽C5 X的愜意
近日，《行聯(lián)社》來(lái)到北回歸線(xiàn)橫貫全島的廣東汕頭南澳島，和凡爾賽C5 X共同開(kāi)啟一段臨海而行的“超凡舒適之旅”，感受冬日暢行在擁有鮮花、陽(yáng)光、海灘的海島會(huì)是怎樣的愜意？
（南澳北回歸線(xiàn)標(biāo)志塔“自然之門(mén)”）
設(shè)計(jì)凡爾賽
南澳島地處北緯23°24′~23°29′，北回歸線(xiàn)橫貫，四面環(huán)海，素有“粵東屏障、閩粵咽喉”之稱(chēng)。冬暖夏涼的海洋性氣候十分宜人，是被譽(yù)為“國(guó)內(nèi)小塞班”、“東方夏威夷”、“廣東馬爾代夫”的寶藏海島。即使在11月末，立冬已逾半個(gè)月，這里仍然像春天一樣鮮花盛開(kāi)，碧海藍(lán)天，只有到了夜晚，才會(huì)感到海風(fēng)吹上海島帶來(lái)的涼意。在這樣的海島上有一輛乘心的汽車(chē)陪伴出行，會(huì)更愜意，
凡爾賽C5 X(參數(shù)|圖片)首先就有這樣的眼緣。
前衛(wèi)時(shí)尚的飛梭流光前臉使得這款車(chē)極具辨識(shí)度和獨(dú)特性，其短前后懸設(shè)計(jì)賦予了轎跑和旅行車(chē)的屬性，整體線(xiàn)條律動(dòng)充滿(mǎn)著輕盈靈動(dòng)的感覺(jué)，而193mm空載離地間隙，又使其具備SUV的高過(guò)性，在島上遇到一些非鋪裝路面、坑洼路、起伏的坡道山路，都暢行無(wú)阻。
當(dāng)我們把這款車(chē)開(kāi)到一座碼頭后，意外發(fā)現(xiàn)，其懸浮式雙尾翼造型，從側(cè)面看，就像游艇的尾部，不僅獨(dú)特而且優(yōu)雅。不過(guò)，這樣的設(shè)計(jì)，不止于美觀，其優(yōu)化尾部空氣動(dòng)力學(xué)，降低了風(fēng)阻系數(shù)，讓快速行駛更穩(wěn)定。
東風(fēng)雪鐵龍雙人字Logo多處演繹，營(yíng)造優(yōu)雅格調(diào)，懸浮式12英寸彩色高清觸摸顯示屏，D形賽車(chē)方向盤(pán)、大面積軟質(zhì)搪塑飾板、激光雕刻木紋飾板磨具壓制、Chevron座椅縫線(xiàn)、紐索紋理空調(diào)旋鈕、鍍鉻飾條精致鑲邊則彰顯豪華質(zhì)感。
這樣的設(shè)計(jì)首先就讓人出行心情愉悅。
舒適凡爾賽
由于島嶼較小又四面環(huán)海，具有海洋性特征——比同緯度的大陸夏季要涼爽，冬季要溫暖。上午的試駕打開(kāi)車(chē)窗就能感受到西太平洋的暖風(fēng)，南澳島現(xiàn)在旅游十分方便，從汕頭市區(qū)開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)南澳大橋就能輕松上島，一條環(huán)島路串起了青澳灣、北回歸線(xiàn)標(biāo)志塔、宋井、金銀島等濱海打卡地，而穿行山路，總兵府等歷史建筑，也能在一個(gè)小時(shí)內(nèi)逛遍，海島上臨海的觀景平臺(tái)大多可以停車(chē)拍照打卡，十分愜意。
在南澳島上行駛，這款車(chē)給人最深的印象是“穩(wěn)”，其懸掛舒適是成就這趟安逸旅程的關(guān)鍵。
據(jù)了解，凡爾賽C5 X前后四輪均搭載PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，它源自于WRC冠軍技術(shù)，實(shí)現(xiàn)魔毯般平滑與舒適，MCS大師級(jí)底盤(pán)精確地將車(chē)身振動(dòng)頻率控制在1.05赫茲到1.2赫茲之間，與人的散步頻率保持一致。
持續(xù)澎湃的動(dòng)力表現(xiàn)，也是舒適的保障，這款車(chē)在低轉(zhuǎn)速情況下，渦輪增壓介入更積極，1750轉(zhuǎn)即可達(dá)250Nm峰值扭矩，匹配愛(ài)信8速手自一體變速箱，具備了平穩(wěn)換擋、快速換擋、速比大的特征。
空間的舒適也是這款車(chē)的一大亮點(diǎn)，前后排坐滿(mǎn)四名成年人，后排仍有較大的膝部空間，數(shù)據(jù)顯示，其后排腿部空間高達(dá)238mm，超越主流B級(jí)車(chē)。
另外還有一個(gè)感受是，車(chē)內(nèi)安靜，我們?cè)囻{的凡爾賽C5 X頂配車(chē)型，HiFi環(huán)繞聲系統(tǒng)帶來(lái)的干凈音質(zhì)在車(chē)內(nèi)回響，令人舒心，關(guān)上車(chē)窗，感受到來(lái)自外界的噪音很小。這主要源于這款車(chē)通過(guò)三個(gè)層級(jí)的NVH優(yōu)化手段，使得車(chē)內(nèi)隔音效果極佳。比如車(chē)身就布置了120處隔音止震材料，而且在源頭抑噪，副車(chē)架與車(chē)體間采用多處液壓減震襯套連接。
科技凡爾賽
凡爾賽C5 X之所以受到追捧，其入門(mén)即凡爾賽的硬核配置功勞不小，而頂配車(chē)型上更是豐富，尤其是科技配置，使人駕駛安心、便捷、有趣。
它有L2.5級(jí) C-Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，ACC自適應(yīng)巡航啟?？蓾M(mǎn)足全速域路況的自動(dòng)跟停跟起，后方交通穿行提示(RCTA)等功能，增加安全性。
這款車(chē)同樣有趣，它有同級(jí)領(lǐng)先3D彩色eHUD抬頭顯示、智能手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電，率先搭載東風(fēng)雪鐵龍最新升級(jí)的C-Connect3.0 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，采用國(guó)際一流硬件設(shè)備和新一代電器架構(gòu)，更好看，更好用，更好玩，更安全。
據(jù)悉，凡爾賽還有OTA無(wú)限升級(jí)迭代：模塊化升級(jí)：地圖、語(yǔ)音、娛樂(lè)服務(wù)等功能應(yīng)用型升級(jí)與系統(tǒng)分開(kāi)，升級(jí)周期大幅縮短。
其實(shí)，一天的試駕下來(lái)，我們對(duì)這款車(chē)已經(jīng)愛(ài)不釋手，而在立冬后，能找到一個(gè)鮮花盛開(kāi)的地方，面朝大海，有點(diǎn)凡爾賽。
凡爾賽C5 X自今年4月份全球首秀亮相以來(lái)，備受關(guān)注，9月23日上市前就獲得了超萬(wàn)臺(tái)定單，它入門(mén)即享12大項(xiàng)在主流B級(jí)車(chē)中高配級(jí)別才裝備的配置，實(shí)力重塑B級(jí)車(chē)新標(biāo)桿，它融合了轎車(chē)的優(yōu)雅、動(dòng)感，SUV的穩(wěn)健和通過(guò)性以及旅行車(chē)的實(shí)用性，其熱銷(xiāo)順理成章，來(lái)自東風(fēng)雪鐵龍的最新消息，這款車(chē)11月交付達(dá)5037輛，隨著2021年前完成前期定單交付，“駕乘凡爾賽”還會(huì)深入人心，超凡之旅將走進(jìn)更多家庭。
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