常山的十座古橋，記錄著久遠的歷史
在中國古代建筑中，橋梁是一個重要的組成部分。在常山，也有多座古老的橋梁，它橫跨于山谷之間、橫臥于碧波之上，在方便人們出行的同時，也記載著歷史，深沉著文化。
儻 溪 橋
在龍繞溪與常山江的交匯處，橫跨著常山現(xiàn)存橋拱最多的一座古橋，它就是儻溪橋。儻溪橋又叫明川橋，全長57米，面寬7.6米，高8.5米，橋墩用紅砂條石錯縫平砌，拱券用條石縱聯(lián)砌置，每孔凈跨12.8米。
據(jù)清光緒《常山縣志》載，儻溪橋始建于明朝弘治年間，但多次被洪水沖毀。到了清朝光緒二十九年（1903），方文彬夫婦出資興建儻溪橋，三年后建成。方文彬，外號方大漢，原藉皖南徽州，在縣城北門開豆腐店。儻溪橋質量較好，民國二十年（1913）開辟常山至開化公路后，該橋改為公路橋，一直使用到上世紀90年代初，因公路改道廢棄。如今，儻溪橋已經成為一道歷史人文景觀。
回 龍 橋
與儻溪橋相反，回龍橋是常山現(xiàn)存跨度最大的單孔石拱橋。在芳村鎮(zhèn)修書埂段，被稱作芙蓉大峽谷的峻嶺之間，回龍橋巍然屹立?；佚垬蜷L40米，寬5.26米，拱跨16.4米，橋外側券頂中嵌有碑石，刻隸書“回龍橋”三字。
關于回龍橋，民間還流傳著一個傳說。相傳以前拱橋做起來，過幾年就要倒塌，大家都說是一條惡龍在作怪。后來建橋的時候，在橋墩上按上了一只銅蜈蚣，龍是怕銅蜈蚣的，一次惡龍又準備毀壞拱橋的時候，突然見到了橋上的銅蜈蚣，嚇得轉身就跑。因為龍在這里回頭，所以就叫回龍橋。
虹 橋
虹橋曾經見證過日寇入侵常山的惡行，1942年7月，日寇入侵常山，經過虹橋村時，當?shù)厝罕妸^起反抗，殺死一名日軍官佐，隨后遭到日寇的殘酷報復，全村建筑物被燒毀，殺死村民18人，唯有虹橋殘存。
虹橋始建于明正德年間，坐落在青石鎮(zhèn)虹橋村虹橋溪上，東西走向，為4墩5孔石梁橋。全長約27.2米，寬約1.4米，橋墩用紅砂條石錯縱平砌。如今，虹橋靜靜地橫臥著，石板鋪砌的橋面，一行行深刻著歲月的年輪，用石條壘起的船形橋墩像遠航歸來，正帶著滄桑歲月的厚重，穿越歷史從今天走向明天。
樂 豐 橋
樂豐橋位于芳村鎮(zhèn)橫山路村東源溪上，南北走向，為木結構廊橋，全長約15.3米，寬3.2米，是常山現(xiàn)存唯一的一座木廊橋。
據(jù)清光緒《常山縣志》載，樂豐橋始建于清乾隆三年，是常山縣唯一一座保存較好的木廊橋，有較高的文物價值。橋頭的大樟樹，橋下的潺潺流水，遠望近看，都是一幅優(yōu)美的風景畫。再加上樂豐橋可遮風擋雨，這里成了村民們納涼休閑的一個好去處。
壽 源 溪 古 橋 群
在芳村鎮(zhèn)大處村，一條壽源溪穿村而過，而橫亙在壽源溪上的三座用青條石漿砌成的石拱橋更是讓人震撼。三座建于清代的石拱橋靜靜地橫臥水面，分別名為“同善”、“登高”、“樂濟”。相傳，當年在壽源溪上，曾建有十八座這樣的石拱橋。幾座古橋中，尤以同善橋最為精美。
如今，大處村的石拱橋已經成為村里人茶余飯后喜歡集聚的地方。大家在這里談天說地，山里人家的樸實和喜慶，就在這柴米油鹽的日子中散發(fā)出豐饒的熱氣，沉淀在橋下這一汪清波中。
永 定 橋
在球川鎮(zhèn)上安村上安自然村東，常山現(xiàn)存最長的古石板橋橫跨在龍繞溪上。永定橋始建于清乾隆庚子年（1780），全長56.85米，寬1.15米。在上世紀六十年代，為了當?shù)氐?a href='/nongye/' target=_blank>農業(yè)生產，借助永定橋，在橋的一側架起了渡槽，一橋兩用，獨具特色。如今，永定橋依然是村民們進進出出的主要通道，在緩慢的腳步中，見證著時代的變遷。
下 龍 繞 橋
千年流淌的龍繞溪緩緩地流到了球川鎮(zhèn)龍繞村下龍繞自然村，常山現(xiàn)存歷史最為悠久的石板橋——下龍繞橋橫臥清波，連接東西。下龍繞橋建于明末清初，為六墩七孔石梁橋。橋全長35.39米，寬1.16米，西側橋面為三塊紅砂石板直鋪而成，分水尖為船形，特別的古色古香。
官 莊 橋
在龍繞溪上，還有一座常山現(xiàn)存橋墩造像保存最好的古橋——官莊橋。在當?shù)卮迕竦牧晳T中，大家更喜歡叫它為“雞公橋”。官莊橋始建于清康熙年間，位于同弓鄉(xiāng)的關莊橋村，東西走向，為6墩5孔石質平板橋。全長26.05米，寬1.25米，水中4墩分水尖上部石雕公雞頭，作拍翅鳴啼狀，雕刻較精細。橋面用紅砂條石鋪就，兩邊筑的護欄。
站在官莊橋上，猶見“三野桃李爭艷，溝壑幽蘭芬芳，搖曳雜花尤帶露，槐香三野村戶，白鷺翻飛碧波，水鳥戲弄潮頭，埠頭掏衣聲聲，遙看壩前瀑布”的美景。
雙 珠 橋
在何家鄉(xiāng)璞石村康家溪坑上，有一座常山現(xiàn)存最小巧精致的古橋——雙珠橋。雙珠橋東西走向，全長僅6.6米，寬只有1米，橋面由四塊青石板鋪成。據(jù)清光緒《常山縣志》記載，雙珠橋建于清乾隆五十年（1785），后因被洪水沖毀，在道光十八年（1838）重修。雖然雙珠橋并不起眼，但卻是當年江、樊、何三村通向同弓、球川方向的交通要道。
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