前言：對于不同的消費群體，他們購車的想法是截然不同的，當預算達到了豪華車的等級，從銷量可以看出，大部分消費者還是寧愿花更高價格買奔馳奧迪等豪華車，它們能夠帶來更好的品牌檔次，當然還有一部分消費者更樂意選擇像沃爾沃，路虎等品牌豪華車，往往它們以更低的價格，可以獲得更好的配置，動力享受等，有一個更好的性價比。

最低油耗僅1.9L，軸距增加160MM，這“小攬勝”不比奔馳奧迪香？路虎攬勝極光L，和奧迪Q5L(參數(shù)|圖片)，奔馳GLC(參數(shù)|圖片)一樣同屬于中型豪華SUV，價格38.98萬-47.58萬的區(qū)間，不僅比同級奔馳奧迪定價更低，再加上市場更可觀的優(yōu)惠幅度，因此最后落地價格還是便宜很多的，但其自身產品力經過全面加強后，表現(xiàn)得更香了。 #路虎攬勝極光L天生矚目#

外觀：頗有“小攬勝”味道，運動且精致

第一眼見到攬勝極光(參數(shù)|圖片)L，首先的反應就是頗有“小攬勝(參數(shù)|圖片)”的味道。前進氣格柵采用攬勝家族式前格柵設計，內部是黑色蜂窩狀裝飾，并且全系采用了R-D dynamic運動套件，所以整體營造出很強的運動氣息，如果你還嫌不夠的話，那么還支持選裝曜黑運動裝備。大燈設計比較狹長犀利，內部的LED日間行車燈很有辨識度，而且全系標配LED光源帶有自適應遠近光功能，功能算全面的。當然顏值設計之一的懸浮式車頂和隱藏式門把手都出現(xiàn)了，還提供雙色車身配色，以及像貝爾維亞綠和波托菲諾藍這種小眾化個性配色，細節(jié)上還是很有心思，另外當拿著車鑰匙靠近汽車的時候，門把手會自動彈出，儀式感滿滿。

內飾：“三塊大屏”，科技且豪華

每一個豪華品牌都有獨自的設計見解，還有對豪華感的營造水平，而路虎可以說是其中高水準的一個品牌，經過這幾年的設計優(yōu)化，攬勝極光L的內飾在保證用料的時候，將科技感也提升得很明顯，三塊大屏幕和電子檔把的搭配，在用料上車內經常接觸到的地方都是軟性皮質包裹，還有鍍鉻縫合線的加持，完全符合豪華車的要求。就三塊大屏幕之一的標配10.2英寸中控大屏，啟動時中控屏會自動翻出，還支持角度調節(jié)很實用，內置有InControl OS 2.0系統(tǒng)，Carplay和Carlife都支持，主流功能都具備，12.3英寸的全液晶儀表盤同樣也是標配，全車英國之寶音響，有11個和15個揚聲器的區(qū)別。

空間：軸距加長160MM，寬裕且舒適

空間自然也是重要考量點之一，攬勝極光L在進行加長后，軸距達到了2841mm，其中光軸距就加長了160mm，腿部空間增加了125mm，所以在空間上有明顯改善。在具體的體驗中，身高175cm的人，在前座椅調到正常位置后，后排居然可以翹起二郎腿，頭部空間也正常，提升很明顯。而且全系后排座椅都支持靠背角度調節(jié)，像三區(qū)獨立空調，0.82平米的全景天窗以及座椅加熱等配置都出現(xiàn)了，所以該車不僅在加長上花心思，在舒適性也花了功夫的。

動力：高功率249馬力，最低油耗僅1.9L

在動力方面，攬勝極光L全系搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動機+48V電機組成的動力系統(tǒng)，最大功率分別為200馬力和249馬力，其中249馬力的峰值扭矩達到了365牛·米，匹配9AT變速箱并提供第二代全地形反饋適應系統(tǒng)。動力起步的時候比較輕快，也不會有竄的效果，當轉速達到2500rpm的時候，動力儲備顯示出來了，所以后段加速能給人很強的信心，另外該車沒有運動模式，但可以切換S擋，這時候變速箱變得更為積極，油門響應也更好；而且攬勝極光L還提供插電式混動版，百公里最低油耗僅1.9L。

總結：路虎攬勝極光L，其第一大升級點就是這個“L”，也就是空間改善明顯，特別是軸距加長160MM后，后排可以蹺二郎腿了，當然其他方面也依舊是看點，有顏有料，30多萬的價格難道不比奔馳奧迪更香？

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