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大運河文化帶江蘇段:一條流動的“史詩”

圖為大運河江蘇宿遷泗陽段 資料圖

中國大運河上下2500多年,綿延3200多公里,哺育35座城市,是世界上開鑿最早、里程最長、規(guī)模最大的運河,這條以人工之力開鑿的水系,貫通南北,溝通起了華夏大地上的龐大水網(wǎng),打破了地域的界線,成為中國南北經(jīng)濟(jì)文化的命脈,是中華文明的重要標(biāo)識。

江蘇作為孕育大運河的搖籃,被運河滋潤的歷史最久。在長期的歷史積淀中,其特定的地理、人文環(huán)境,含英咀華、鐘靈毓秀,孕育了在中華文化中呈放異彩的奇葩——大運河文化帶江蘇篇章。

運河奔流 繁華詩意

距離徐州市區(qū)不到20公里的藺家壩被稱為京杭大運河江蘇段的“北大門”。這個以黑瓦、白墻、黃土臺為色調(diào),高臺和平緩的大屋頂為標(biāo)志的漢式建筑閘,屹立在大運河上,簡潔而雄渾。

由此登船,一路南下,感受大運河奔騰的繁華詩意。

唐代詩人白居易在《長相思》中寫道:“汴水流,泗水流,流到瓜洲古渡頭”,講的就是藺家壩所在的大運河泗水運道向南可以流進(jìn)淮河,進(jìn)而匯入長江。

“以徐州為中心,大運河在這里形成了北上齊魯、南下江淮、西通中原、東達(dá)大海的水路交通網(wǎng)絡(luò)?!?徐州邳州大運河文化研究會副會長楊光正說,古時,這里是兵家必爭之地。當(dāng)代,這里是淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的交通要道之一。

藺家壩船閘管理所所長姜啟哲用一組數(shù)字證明了大運河的繁忙,每天從早上8點到夜里零點都有船只過閘,平均每天有160艘船舶從這里通過,一年365天不斷航,通航量達(dá)到6000萬噸。

沿大運河順流而下,在徐州邳州渡口,記者遇到了68歲行船者劉廣順。雖已年近古稀,但談起運河往事,慷慨激昂,栩栩如生,仿佛就在昨天。

“算上我這一代,我家祖上已經(jīng)有七代人在大運河上跑船嘍。以前條件艱苦,船上生,河里長,婚宴擺在船艙里,不過大運河饋贈我們的也多,除了吃不完的魚蝦之外,運河的繁榮讓家里駛的船從小木船變成了水泥船、鋼船,噸位也從幾噸逐漸‘長’到了2800噸以上?!眲V順說。

“水深時幫忙搖櫓,水淺時幫忙拉纖。”這是劉廣順年輕跑船時常做的工作。每每這個時候,船工們總要喊起運河號子?!昂哌汉龠骸哌嚎赃骸闭劶按?,劉廣順起身清了嗓子,喊了起來,時而激越高亢,時而低沉深摯。

“運河號子表現(xiàn)了祖輩自強不息的精神遺存,是激越而又催人奮進(jìn)的勞動者之歌。這么多年,運河號子一直激勵著自己前進(jìn),每當(dāng)遇到困難時,就會哼上幾遍,給自己加油鼓勁。” 劉廣順說。

兩岸人家盡枕水,臥聽櫓聲欸乃,飄然遠(yuǎn)去。

從楚風(fēng)漢韻的蘇北到吳儂軟語的蘇南,大運河江蘇段690公里上的運河沿線城市“因運而生,因運而盛”。

“在繁忙的蘇南段,滿載的鋼材、水泥、油料等大宗貨物,成為城市發(fā)展的基石;內(nèi)河航運優(yōu)勢、市場競爭效益,讓依河而建的數(shù)百家工業(yè)企業(yè)、數(shù)十個經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),連綴成產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶?!苯K省大運河文化帶建設(shè)研究院副院長王健說,如今,縱貫江蘇南北的大運河,商賈匯聚,工業(yè)發(fā)達(dá),形成了生命力旺盛的沿運河經(jīng)濟(jì)帶。

歷史遺產(chǎn) 煥發(fā)生機(jī)

大運河行至宿遷皂河古鎮(zhèn)拐了個彎,在這里留下了濃墨重彩的一筆。

2014年,中國大運河申遺成功,宿遷市皂河龍王廟行宮和宿遷中運河段入選世界遺產(chǎn)名錄。

宮墻高聳,庭院深深,走進(jìn)大運河畔的龍王廟行宮,四院三進(jìn)建筑群是典型的清代宮殿式樣。宮內(nèi)“河清”、“海晏”門牌樓寓意著國泰民安、風(fēng)調(diào)雨順;山門紅墻上方鑲嵌著乾隆皇帝親筆題寫的鎦金御匾:“敕建安龍王廟”;御碑亭立于中軸線上,題滿詩文,氣勢磅礴,一股氤氳厚重的歷史氣息撲面而來。

“清乾隆帝六下江南,五次駐蹕此地,并留下了 ‘第一江山春好處’的題跋。”龍王廟行宮文物所原副所長王理德為文物保護(hù)付出了大半輩子心血,他說,運河遺跡的保護(hù)也曾走過彎路,不過,政府部門在‘不改變文物原狀’的前提下,對龍王廟行宮進(jìn)行了大規(guī)模修繕,讓歷史遺產(chǎn)在傳承中得以保護(hù)。

“如今,宿遷以運河文化為底蘊,以龍王廟行宮為主陣地,正在打造皂河古鎮(zhèn);源于清代中葉“拉魂腔”的國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)柳琴戲,在古裝戲基礎(chǔ)上增加了時裝戲,在傳統(tǒng)演繹中添了新元素;傳承了300多年皂河龍王廟會,已發(fā)展為文化展示、商品貿(mào)易于一體的大型活動,成為宿遷大運河文化帶上的一張‘名片’?!蓖趵淼抡f,運河遺產(chǎn)正在煥發(fā)新的生機(jī)和活力。

談大運河離不開漕運。漕運依托大運河而生,同時也哺育了運河沿線的幾十個城市,因漕運而興的淮安便是運河邊的一顆明珠。

吳王夫差為何開鑿邗溝?隋煬帝怎樣開鑿?fù)?jì)渠?明清時期,運河兩岸的繁華富庶景象是什么?……走進(jìn)淮安漕運博物館,這些都能找到答案。甚至只需揮動手臂就可以與古人互動,伍子胥、虞詡、陳瑄等治漕名臣就會一一出現(xiàn)在屏幕前,暢談他們的治漕理念。

歷史上的淮安曾是漕運樞紐、鹽運要沖,有“運河之都”的美譽。明清兩代漕運最高管理機(jī)關(guān)——漕運總督署就設(shè)在淮安。

作為2002年中國重大考古發(fā)現(xiàn)之一和世界遺產(chǎn),淮安漕運總督署遺址如今又有了新的“使命”:漕運總督署遺址上建起了漕運博物館,向世人完整地展現(xiàn)漕運古跡和歷史。

大運河申遺確定的58處遺產(chǎn)點分布在27座城市,江蘇以6個城市擁有7個遺產(chǎn)區(qū)、22處遺產(chǎn)點入選,成為運河遺產(chǎn)資源最密集的省份

“古老的大運河是文化的血脈,江蘇正在從更大范圍對文化遺產(chǎn)進(jìn)行保護(hù)、傳承、利用,把大運河江蘇段建設(shè)成為一條高顏值的生態(tài)長廊、高品位的文化長廊和高效益的經(jīng)濟(jì)長廊,帶動全流流域的文化繁榮、產(chǎn)業(yè)升級和社會進(jìn)步?!?江蘇省大運河文化帶建設(shè)研究院副院長王健說。

生態(tài)名片 愈久彌新

生態(tài)是大運河的一張“金名片”。

38歲的孫祥亞是宿遷為數(shù)不多的大運河地標(biāo)美食代言人,雖然已經(jīng)是宿遷頗有名氣的餐飲企業(yè)“九舟漁府”的老板,可按他的話說,有些活兒還必須得親自動手,每天為十多桌客人準(zhǔn)備自己的拿手菜——運河魚頭餃子

15年前,孫祥亞還在像父輩一樣開著平底船在運河上討生活?!昂髞韲姨岢?jié)能減排,強化生態(tài)保護(hù),我也就洗腳上岸了?!睂O祥亞說,從小就在運河邊蘆葦蕩里嬉戲,在清澈的運河水里摸魚,近些年,生態(tài)保護(hù)力度不斷加大,記憶中的運河模樣又回來了。于是,運河岸邊的野生蘆根、蒲白、蘆蒿成了他手下的美味,吸引著來自全國各地的食客們。

2017年,九舟漁府“魚頭餃子制作工藝”被宿遷市人民政府評定為“市級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)”,并與運河“船幫菜”等特色飲食文化一起被寫入大運河文化帶建設(shè)的遺產(chǎn)保護(hù)規(guī)劃中,和漕運文化、水神祭祀文化和清代帝王南巡文化一起成為新興文旅項目。

行走在運河邊,所到之處,游目騁懷,河水浩蕩而過,兩岸綠樹茵草, 親水步道,花木景觀等十分怡人。兩岸市民們釣魚、散步、下棋,運河呈現(xiàn)一派自然和諧的風(fēng)光。

無錫,當(dāng)年依托運河發(fā)展繁榮起來的工廠里,模樣還是當(dāng)年的模樣,只是“老樹”發(fā)新芽,創(chuàng)意、智慧產(chǎn)業(yè)在這里勃發(fā),讓這片土地?zé)òl(fā)出新的生機(jī)。

走進(jìn),位于大運河與梁溪河交匯處的無錫人文藝術(shù)客廳“運河外灘”,令記者感嘆,在這個前身為“開源機(jī)器廠”的建筑里,緋紅的墻磚,陳舊的廠房,處處體現(xiàn)了歷史信息,但從的老房子里延伸出的竟是現(xiàn)代美術(shù)館。

在無錫運河岸邊,一個國家級數(shù)字電影產(chǎn)業(yè)園正悄然崛起。這里已聚集了國內(nèi)外500多家知名影視制作企業(yè),《星球大戰(zhàn)》《西游記之三打白骨精》《捉妖記》等大片、名劇,都曾在這里拍攝和制作。在此之前,這里曾是無錫市最大的軋鋼廠——雪浪軋鋼廠。

“黨的十八大以來,大運河江蘇段生態(tài)保護(hù)凸顯出‘生態(tài)+特色’理念,突出發(fā)展最能體現(xiàn)江蘇大運河文化帶生態(tài)長廊資源稟賦優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)和綠色高端產(chǎn)業(yè)?!?王健說,和無錫一樣,大運河江蘇段的沿線城市正大力發(fā)展生態(tài)旅游、人文旅游,讓“無煙工業(yè)”成為運河兩岸的富民產(chǎn)業(yè)。

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