橘子洲大橋預(yù)計(jì)下月開(kāi)始施工！這些地方通行將受影響
△橘子洲大橋 （資料圖片）
說(shuō)起橘子洲大橋
肯定能勾起長(zhǎng)沙老口子不少回憶
橘子洲大橋是連接長(zhǎng)沙東西兩岸的第一座大橋，于1971年9月正式開(kāi)工，1972年10月1日建成通車(chē)，曾被稱(chēng)為“長(zhǎng)沙湘江大橋”或“湘江一橋”。該橋是大型鋼筋混凝土雙曲拱公路橋，全長(zhǎng)1250m，全橋21跨。自建成以來(lái)，橘子洲大橋一直是長(zhǎng)沙最繁忙的過(guò)江通道之一。
原設(shè)計(jì)日通行量5000輛車(chē)
目前日通行量達(dá)10萬(wàn)輛以上
嚴(yán)重超出設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
且橋面瀝青混凝土多處出現(xiàn)裂縫和車(chē)轍
導(dǎo)致行車(chē)顛簸
為提高橋梁使用舒適性，保證橋梁結(jié)構(gòu)安全性，減少后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，解決當(dāng)前橋面坑洼較多，影響車(chē)輛安全通行問(wèn)題，對(duì)大橋進(jìn)行提質(zhì)改造已迫在眉睫。
工程：全橋整體維修改造
本次提質(zhì)改造工程為全橋整體維修改造，主要包括人行道改造、行車(chē)道改造、橋梁常規(guī)病害維修、欄桿改造、路燈更換、橋梁涂裝、人行樓梯改造、增設(shè)限高門(mén)架等，估算總投資約4677.21萬(wàn)元 。
其中行車(chē)道改造起終點(diǎn)與外側(cè)混凝土欄桿保持一致，總長(zhǎng)約1415米。
交通組織：半幅封閉施工、半幅雙向通行
本次橘子洲大橋提質(zhì)改造施工時(shí)長(zhǎng)約為3個(gè)月，橘子洲大橋現(xiàn)狀橫斷面為雙向四車(chē)道和2個(gè)人非通道。施工期間，擬采取半幅封閉施工，半幅雙向通行的交通組織形式。
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