洪都記憶

洪都機(jī)場(chǎng)的變遷

這是一座有著80多年歷史的老機(jī)場(chǎng)

今天 它將迎來(lái)最后一次飛行

60歲的老涂在這個(gè)機(jī)場(chǎng)工作了43年

今天 也是老涂最后一次

在這座機(jī)場(chǎng)上忙碌

盡管工作的內(nèi)容和往日并沒(méi)有什么不同

但老涂知道

隨著這一個(gè)架次的起落

這座機(jī)場(chǎng)將連同它面朝藍(lán)天的光陰一起

走進(jìn)歷史的塵埃

1951年4月23日

航空工業(yè)洪都作為新中國(guó)

最早建立的飛機(jī)工廠(chǎng)

落戶(hù)在南昌城外的這個(gè)叫做三家店的地方

通常我們把這一天看作洪都?xì)v史的開(kāi)端

然而這個(gè)南昌城外東南方的一角

卻有著更早的與天空有關(guān)的故事

這一切都緣于一座機(jī)場(chǎng)的誕生

1933年9月4日

當(dāng)時(shí)的國(guó)民政府下令籌建三家店機(jī)場(chǎng)

第二年的8月1日

從全省各地陸續(xù)征調(diào)的29萬(wàn)民工

開(kāi)始在這片荒地上日夜不停地施工

沒(méi)有推土機(jī) 沒(méi)有挖掘機(jī) 沒(méi)有壓路機(jī)

只有石碾子 扁擔(dān) 鐵鍬

在1934年南昌的盛夏酷暑中

這里煙塵蔽日 人潮如海

宛如一個(gè)延續(xù)80多年的舞臺(tái)漸漸鋪開(kāi)

1934年12月20日

隨著機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)入掃尾階段

國(guó)民政府下令在南昌建設(shè)飛機(jī)制造廠(chǎng)

1935年春

這個(gè)當(dāng)時(shí)中國(guó)最大的機(jī)場(chǎng)

三家店機(jī)場(chǎng)如期完工

當(dāng)年 國(guó)民政府與意大利簽署了

建造生產(chǎn)意式飛機(jī)的

南昌中央飛機(jī)制造廠(chǎng)的合同

1937年2月

工廠(chǎng)建成 開(kāi)始修理和試造飛機(jī)

但歷史沒(méi)有給這個(gè)工廠(chǎng)更多的時(shí)間

5個(gè)月后盧溝橋事變爆發(fā)

日本開(kāi)始了全面侵華戰(zhàn)爭(zhēng)

工廠(chǎng)也遭到日機(jī)轟炸

飛機(jī)制造廠(chǎng)被迫西遷至重慶南川

三家店機(jī)場(chǎng)一夜之間成為戰(zhàn)爭(zhēng)前沿

弱小的中國(guó)空軍和當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)援華航空隊(duì)

以這里為基地駕駛戰(zhàn)機(jī)并肩升空迎敵

給予囂張的日寇以沉重的打擊

從這里起飛的戰(zhàn)機(jī)

先后與日機(jī)進(jìn)行了40多場(chǎng)激烈的空戰(zhàn)

并擔(dān)負(fù)出擊寧 滬 杭等地日軍機(jī)場(chǎng)的任務(wù)

共擊落擊傷日機(jī)60多架

炸毀近百架 炸沉日艦20余艘

擊斃包括號(hào)稱(chēng)“四大天王”的

日軍王牌飛行員潮田良平

南鄉(xiāng)茅章在內(nèi)的飛行員數(shù)十名 俘虜15名

在抗戰(zhàn)史上譜寫(xiě)下光輝的篇章

但由于敵強(qiáng)我弱

1939年3月日軍占領(lǐng)南昌

滿(mǎn)目瘡痍的三家店機(jī)場(chǎng)

成為駐南昌日軍的軍營(yíng)

見(jiàn)證了六年的屈辱與反抗

1945年9月中國(guó)軍隊(duì)進(jìn)入南昌

日本華中派遣軍第11軍司令官笠原幸雄

從武漢乘飛機(jī)在三家店機(jī)場(chǎng)降落

向中國(guó)軍隊(duì)投降

這個(gè)飽經(jīng)戰(zhàn)火的機(jī)場(chǎng)以一場(chǎng)空前的勝利

為自己的十周歲慶賀

抗戰(zhàn)勝利后

國(guó)民黨政府將西遷的飛機(jī)制造廠(chǎng)遷回南昌

隨遷的還有中央航空研究院

這份研究院的名單中人才濟(jì)濟(jì)

不乏后來(lái)蜚聲中外的科學(xué)家

三家店機(jī)場(chǎng)似乎迎來(lái)重生的希望

但蔣介石發(fā)動(dòng)的內(nèi)戰(zhàn)

使得工廠(chǎng)和機(jī)場(chǎng)的重建舉步維艱

滿(mǎn)懷報(bào)國(guó)志向的這些杰出人才

也難以施展自己的抱負(fù)

隨著解放戰(zhàn)爭(zhēng)的推進(jìn)

他們期待著中國(guó)的航空工業(yè)迎來(lái)新的曙光

1949年 新中國(guó)成立

南昌解放 百?gòu)U待興

彈痕累累 凋敝已久的三家店機(jī)場(chǎng)

靜靜地守候在南昌城東南的一角

等待著重生的時(shí)刻

1950年 朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)

抗美援朝的號(hào)角須臾吹響

一個(gè)武裝到牙齒的對(duì)手

讓新生的共和國(guó)急切期待空中的力量

1951年4月23日一紙建廠(chǎng)的命令

讓沉寂已久的三家店機(jī)場(chǎng)再次悸動(dòng)起來(lái)

五湖四海的建設(shè)大軍向這里云集

這個(gè)在戰(zhàn)亂中幾度易手的機(jī)場(chǎng)

開(kāi)始迎來(lái)自己的輝煌

建廠(chǎng)的首要大事就是機(jī)場(chǎng)的重建

1952年11月

這個(gè)機(jī)場(chǎng)迎來(lái)了第三次大規(guī)模建設(shè)

主跑道擴(kuò)建至長(zhǎng)1520米 寬70米

成為當(dāng)時(shí)條件下的一座現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)

滿(mǎn)足了抗美援朝時(shí)期

飛機(jī)修理 起降轉(zhuǎn)場(chǎng)的急需

有力地支援了這場(chǎng)立國(guó)之戰(zhàn)

以機(jī)場(chǎng)建設(shè)為中心激起的漣漪

很快漫延至數(shù)平方公里

短短幾年

一座熱火朝天的飛機(jī)城在這里崛起

與天空有關(guān)的故事

和這個(gè)叫做洪都的工廠(chǎng)一起

翻開(kāi)了激動(dòng)人心的篇章

1954年7月3日

隨著機(jī)場(chǎng)上一架雅克18教練機(jī)的首飛

新中國(guó)航空工業(yè)

迎來(lái)了自己造飛機(jī)的嶄新時(shí)代

那架輕盈的飛機(jī)滑過(guò)的痕跡

和領(lǐng)袖的嘉勉信一起

在幾代洪都人看來(lái)

依然清晰地印在這條幾度加厚的跑道上

以這個(gè)機(jī)場(chǎng)而始的藍(lán)天夢(mèng)想

自此一發(fā)而不可收拾

1957年12月10日

新中國(guó)第一架多用途運(yùn)輸機(jī)運(yùn)五首飛成功

1958年8月27日

新中國(guó)第一架自行設(shè)計(jì)制造的初級(jí)教練機(jī)

初教六首飛成功

直至今天

這款曾第一個(gè)獲得國(guó)家質(zhì)量金獎(jiǎng)的飛機(jī)

仍舊炙手可熱 飛遍全球

1959年1月

為滿(mǎn)足噴氣式飛機(jī)試飛要求

機(jī)場(chǎng)再次擴(kuò)建

主跑道延長(zhǎng)了895米 達(dá)到2400多米

這個(gè)時(shí)候的三家店機(jī)場(chǎng)

已經(jīng)與地方行政區(qū)劃的調(diào)整一起

更名為青云譜機(jī)場(chǎng)

1961年9月19日

一架不尋常的飛機(jī)降落在青云譜機(jī)場(chǎng)

一個(gè)熟悉的身影走下飛機(jī)

在這個(gè)機(jī)場(chǎng)與洪都的廠(chǎng)長(zhǎng)和職工們

聊著工廠(chǎng)的建設(shè)

聊著航空工業(yè)的發(fā)展大計(jì)

他就是當(dāng)時(shí)的國(guó)家總理周恩來(lái)

這是新中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人

第一次飛臨南昌的這個(gè)機(jī)場(chǎng)

這一刻距周恩來(lái)領(lǐng)導(dǎo)的南昌起義

打響的第一槍已經(jīng)過(guò)去了34年

1965年 隨著新中國(guó)第一架

超音速?lài)姎馐綇?qiáng)擊機(jī)強(qiáng)五的試制成功

青云譜機(jī)場(chǎng)開(kāi)始了它的超音速時(shí)代

強(qiáng)五飛機(jī)艱辛的試制過(guò)程

催生了至今仍被銘記的“強(qiáng)五精神”

進(jìn)而衍生為“洪都精神”

以強(qiáng)五總設(shè)計(jì)師陸孝彭

為代表的一代洪都人

以執(zhí)著堅(jiān)韌的藍(lán)天情懷

詮釋了航空?qǐng)?bào)國(guó)的信念宗旨

機(jī)場(chǎng)也如同一面鏡子

映照出一個(gè)個(gè)航空人

洪都人清晰的身影

1970年12月25日

一架至今仍保持著

世界最輕超音速殲擊機(jī)記錄的飛機(jī)

殲12從這座機(jī)場(chǎng)刺向藍(lán)天

這架被稱(chēng)為“空中李向陽(yáng)”的飛機(jī)

以“輕 短 靈”的卓越特性

至今仍是中國(guó)軍機(jī)研制的傳奇

雖然因種種原因沒(méi)有批產(chǎn)

卻為后人積累了寶貴的技術(shù)財(cái)富

在那個(gè)風(fēng)云變幻備戰(zhàn)弦緊的時(shí)代

正值青壯年的青云譜機(jī)場(chǎng)充實(shí)而忙碌

一架架戰(zhàn)鷹從它的懷抱里沖向云霄

成為這片和平天空中的光榮衛(wèi)士

時(shí)光漫過(guò)歷經(jīng)滄桑的青云譜機(jī)場(chǎng)

洗去曾經(jīng)的硝煙

也洗去特殊年代的氣息

迎來(lái)了一個(gè)改革開(kāi)放的時(shí)代

也讓這個(gè)機(jī)場(chǎng)登上了新的舞臺(tái)

四十年中 這個(gè)機(jī)場(chǎng)見(jiàn)證了強(qiáng)五 K8

L15為國(guó)內(nèi)外客戶(hù)所進(jìn)行的

每一次表演飛行

和每一次現(xiàn)場(chǎng)歡呼

洪都也不斷收獲著成功的喜悅

1983年 第一批強(qiáng)五Ⅲ交付出口

開(kāi)啟了洪都軍貿(mào)飛機(jī)出口的先河

1985年

強(qiáng)五飛機(jī)榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)

1986年 洪都與中航技 巴基斯坦

共同簽署了

《中巴合作研制新一代教練機(jī)總協(xié)議》

這是我國(guó)第一個(gè)吸引外方投資

合作研制飛機(jī)的協(xié)議

1994年11月

首批6架K8飛機(jī)交付巴基斯坦

1999年 K8E飛機(jī)

中標(biāo)埃及空軍的80架教練機(jī)項(xiàng)目

后又續(xù)簽40架合同

成為洪都軍貿(mào)出口

乃至中國(guó)航空工業(yè)軍貿(mào)出口的里程碑項(xiàng)目

開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)航空工業(yè)成套技術(shù)出口的先河

二十年來(lái) K8飛機(jī)先后出口

亞 非 拉等多個(gè)國(guó)家達(dá)300多架

2001年 K8飛機(jī)榮獲

國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)

2013年 L15飛機(jī)獲首個(gè)國(guó)際用戶(hù)訂單

標(biāo)志著L15高級(jí)教練機(jī)外貿(mào)出口

取得重大突破

從建廠(chǎng)伊始

軍民融合就是洪都的方向

除了生產(chǎn)運(yùn)5 農(nóng)5這類(lèi)民機(jī)產(chǎn)品外

青云譜機(jī)場(chǎng)也曾在特定的歷史階段

承擔(dān)了民航任務(wù)

1956年

民航南昌航空站在三家店機(jī)場(chǎng)成立

一年后才遷至向塘機(jī)場(chǎng)

如果追溯起江西民航的歷史

這個(gè)機(jī)場(chǎng)是第一站

1980年 由于向塘機(jī)場(chǎng)維修

青云譜機(jī)場(chǎng)再次承擔(dān)起民航任務(wù)

持續(xù)一年的迎來(lái)送往

機(jī)場(chǎng)的試飛任務(wù)見(jiàn)縫插針

挑起了航班保障和科研生產(chǎn)的雙重重?fù)?dān)

這也是這個(gè)機(jī)場(chǎng)一段難忘的經(jīng)歷

歷經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)的風(fēng)雨考驗(yàn)

為承擔(dān)更新的試飛任務(wù)

2007年青云譜機(jī)場(chǎng)

迎來(lái)了她最后一次較大規(guī)模的維護(hù)

加厚了跑道 變得更加結(jié)實(shí)強(qiáng)壯

耄耋之年的青云譜機(jī)場(chǎng)

懷抱新希望 依舊志在千里

更高 更快 更強(qiáng)

80多年 這個(gè)機(jī)場(chǎng)一次次見(jiàn)證著

中國(guó)航空工業(yè)的奮斗

見(jiàn)證著航空人 洪都人的心血和夢(mèng)想

見(jiàn)證著時(shí)代大潮中的變遷

直到2009年 隨著城市的快速發(fā)展

曾經(jīng)偏居一隅的青云譜機(jī)場(chǎng)

逐漸落入繁華的市區(qū)

洪都的整體搬遷開(kāi)始提上議事日程

2009年12月23日 南昌航空城開(kāi)工建設(shè)

2016年11月 新機(jī)場(chǎng)開(kāi)工

第二年10月 一個(gè)面積更大

現(xiàn)代化水平更高的機(jī)場(chǎng) 瑤湖機(jī)場(chǎng)竣工

2018年8月17日 青云譜機(jī)場(chǎng)

或許我們應(yīng)該叫三家店機(jī)場(chǎng)或是洪都機(jī)場(chǎng)

迎來(lái)了放飛最后一架飛機(jī)的時(shí)刻

這一架飛機(jī)將用四分鐘的飛行時(shí)間

轉(zhuǎn)場(chǎng)到新落成的瑤湖機(jī)場(chǎng)

但在即將退休的老涂看來(lái)

這四分鐘濃縮了自己最燦爛的年華

四分鐘后 新的洪都展開(kāi)了懷抱

這一邊的瑤湖機(jī)場(chǎng)

老涂的徒弟小楊迎來(lái)了新轉(zhuǎn)場(chǎng)的飛機(jī)

小楊今年30歲 作為新洪都的創(chuàng)業(yè)者

他和新機(jī)場(chǎng)的年齡差也恰如父子

師徒倆對(duì)前后兩座機(jī)場(chǎng)

有著敬畏和珍愛(ài)的不同情感

用不了多久

老機(jī)場(chǎng)將在挖掘機(jī)

推土機(jī)的轟鳴中

讓位于光鮮亮麗的高樓大廈

新的瑤湖機(jī)場(chǎng)將接過(guò)它的使命

再創(chuàng)新的輝煌

但可以肯定的是

無(wú)論是三家店機(jī)場(chǎng)

青云譜機(jī)場(chǎng) 還是瑤湖機(jī)場(chǎng)

在一代又一代洪都人心中

它們基因同譜血脈相連

都叫洪都機(jī)場(chǎng)

那延綿80多年的血與火的記憶

那些屈辱與榮光

那些英雄與創(chuàng)造者的故事

將永遠(yuǎn)留在她越發(fā)寬廣的胸膛里

永遠(yuǎn)映照在

與它相望相守的藍(lán)天上

－END－

編輯｜馬 倩

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