梅河口的變遷：從盛京圍場(chǎng)總管衙門到關(guān)東重鎮(zhèn)
梅河口市，原名海龍縣，位于吉林省東南部，輝發(fā)河上游,地處松遼平原與長白山過渡地帶，素有“長白山門戶”之稱。根據(jù)史籍和考古資料記載，本地域歷史源遠(yuǎn)流長，早在原始社會(huì)時(shí)期，就有人類繁衍生息。這里自古就是交通和經(jīng)貿(mào)往來的通道，更是兵家必爭之地，也是清王朝的重要發(fā)祥地?！耙蛔鞘械臍v史時(shí)過境未遷，后生堪鏡鑒?！比涨埃杲氚俚募质〉胤街緦W(xué)會(huì)常務(wù)理事、梅河口市地方志辦負(fù)責(zé)人侯遠(yuǎn)東翻開《大清會(huì)典實(shí)例》《海龍縣志》，向記者講述了梅河口的歷史。
盛京圍場(chǎng)總管衙門治所
梅河口市博物館現(xiàn)存有一石碑，碑上“海龍城總管衙門”幾個(gè)字依稀可見，它是梅河口市作為清王朝盛京圍場(chǎng)總管衙門治所（治所為所在地）的一個(gè)見證。
據(jù)侯遠(yuǎn)東介紹，清初今梅河口地區(qū)屬盛京封禁鮮圍場(chǎng)之地。盛京圍場(chǎng)所轄范圍，據(jù)《大清會(huì)典實(shí)例》記載，“南至沙河爾郎頭三通河沿岸起，北至阿機(jī)格色合勒北伊通河沿上，四百八十余里；東從輝發(fā)城起，西至威遠(yuǎn)堡邊門止，四百九十余里；東南自駱駝砬子，至西北音哈達(dá)交界封堆止，五百一十八里；西南自英額門起，東北至巴珠勒阿林止，五百二十八里”。
為加強(qiáng)對(duì)圍場(chǎng)的管理，光緒五年設(shè)置總管衙門，治所在海龍城，設(shè)置總管1員，“職掌緝盜，靖邊督征貢品及本轄境課賦”。轄左領(lǐng)2員，分左右兩翼防御，驍騎校各4員，筆帖式1員。左領(lǐng)一駐朝陽鎮(zhèn)，一駐山城鎮(zhèn)?！鞍丛卵矅?，挖筑圍堆，分管界段，催收課賦”，領(lǐng)500名八旗兵丁，戍守緝撲。
2013年6月，梅河口市文化部門在海龍鎮(zhèn)舊房改造時(shí)得獲一通古殘碑，經(jīng)拓片、拍照辨認(rèn)出“海龍城總管衙門”及前兩行：“國朝深仁厚澤覃及邊陲開常供之鮮圍”“萬年富庶之基蒸蒸日進(jìn)何其隆歟”等字。對(duì)照《海龍縣志》（1937年版）碑文，又從國家圖書館查得該碑文電子版，碑文一致。
海龍總管衙門碑是梅河口境內(nèi)發(fā)現(xiàn)的第一通古碑，此碑的發(fā)現(xiàn)，對(duì)于研究盛京圍場(chǎng)及晚清梅河口等地的歷史有著十分重要的價(jià)值和意義。海龍總管衙門舊址現(xiàn)為梅河口市海龍鎮(zhèn)勝利街道辦事處及街道綜合廠廠址。
乾隆東巡與海龍的由來
據(jù)史料記載，乾隆皇帝曾四次巡視東北。其中第二次東巡，時(shí)年44歲，正值壯年。乾隆十九年(1754)五月初四(6月25日)，乾隆帝奉皇太后之命從圓明園出巡，十一月十一日返京，前后長達(dá)4個(gè)月，是四次東巡中時(shí)間最長的一次。此次出巡路線同第一次大致相同，經(jīng)熱河由古北口出取道吉林，而后到達(dá)盛京，之后再從山海關(guān)返回北京。在經(jīng)海龍境內(nèi)時(shí)，先后賦詩狀物。據(jù)《吉林通志卷六·天章篇》載，《即事五首》《塔兒頭歌》《燃霞繃觀書》《暖三首》《花園》《花園有序》《海蘭河屯·有序》等，都是乾隆帝從吉林返京時(shí)，路經(jīng)海龍境內(nèi)（今吉林省輝南縣輝發(fā)古城至遼寧省清原縣英額門）睹物抒情、憶史抒懷之作，是目前所見到最早吟誦海龍的詩篇。
其中，《海蘭河屯·有序》全文如下：海蘭河屯者，漢言榆城也。遵槎爾筏嶺以西，旁見舊城之基焉，雉堞無存，土壘尚在，昔年征戰(zhàn)之時(shí)，各筑堡自守。遺老既盡，無能道其事者。以其生榆樹焉，則謂之榆城而已。
虎視龍爭各據(jù)時(shí)，高培戰(zhàn)壘闊穿池。何年貝勒失名姓，乘此荒城祗址基?？倿槭ト蓑?qū)除難，維新天命眷歸期。秋風(fēng)榆戍經(jīng)過處，奮旅維艱企繼思。乾隆皇帝的《海蘭河屯·有序》這首詩，道出其所見海龍古城。據(jù)海龍撫民廳首任通判楊文圃（光緒六年，即1880年任）之子楊同桂于光緒年間所著《沈故》卷三“海龍城”條載：“海龍之名于史志皆無考，恭讀純廟御制詩集乃知為海蘭之偽也。按海蘭霍吞詩序云：海蘭霍屯者，漢言榆城也。遵槎爾筏嶺以西，旁見舊城之基焉，雉堞無存，土壘尚在，昔年征戰(zhàn)之時(shí)，各筑堡自守。遺老既盡，無能道其事者。以其生榆樹焉，則謂之榆城而已。按詩集次序，先經(jīng)輝發(fā)故城，即過海龍至花園入英額門。今輝發(fā)在海龍東，花園在海龍西，是海蘭即海龍也?！?/p>
侯遠(yuǎn)東說，乾隆東巡，對(duì)于鞏固?hào)|北邊防，抵御沙俄侵略，起到了巨大的作用，也為梅河口的歷史譜寫了輝煌的篇章。他路過梅河口境內(nèi)的盛京圍場(chǎng)寫下的詩篇，成為今天研究梅河口地名文化、圍場(chǎng)文化的重要依據(jù)。
交通樞紐梅河口之興起
奉（天）海（龍）鐵路，1928年8月竣工并投入使用。這是東北民眾自籌資金、自行施工建造的東北第一條鐵路。在外敵爭相瓜分東北，壟斷鐵路運(yùn)輸?shù)奶囟v史條件下，奉海鐵路的修筑開創(chuàng)了東北鐵路史上的先河，在中國鐵路史上有著極為重要的意義。
張作霖主政東北后，便開始籌劃鋪設(shè)奉天至海龍的鐵路，以便使鐵路運(yùn)輸擺脫滿鐵的控制，爭取更多的資源流動(dòng)和軍事運(yùn)輸?shù)淖灾鳈?quán)。
從民國十一年（1922年）開始，張作霖就采納總參議楊宇霆和代省長王永江等人的建議，制訂了修建縱貫東三省的鐵路東、西干線計(jì)劃。即在南滿鐵路之外，修建中國人做主的鐵路，與日本人抗衡。西干線由大虎山起，經(jīng)通遼、洮南、白城子到齊齊哈爾，連接奉（天）黑（龍江）兩??；東干線由奉天起，經(jīng)海龍、吉林，到呼蘭，連接奉（天）吉（林）黑（龍江）三省。
1924年10月，實(shí)地測(cè)量，1925年7月28日，奉海鐵路破土動(dòng)工。整個(gè)路段除草市至海龍一段較平坦外，其余均是崇山峻嶺險(xiǎn)要地勢(shì)，筑路工程十分艱巨。全線共筑大小橋涵209座，老虎嶺及西嶺兩處隧道，共長490米。1927年8月鐵路修筑到海龍境內(nèi)，9月正式通車營運(yùn)，全長236.7公里。1928年9月，奉海鐵路由海龍延長至輝南縣朝陽鎮(zhèn)。1928年8月5日，全線竣工，9月15日，正式通車，全長253.3公里，設(shè)19個(gè)車站。貫穿境內(nèi)山城鎮(zhèn)、梅河口、海龍、朝陽鎮(zhèn)（終點(diǎn)）四個(gè)車站，每日對(duì)開1列，海龍日均旅客1200人，山城鎮(zhèn)日均旅客1150人。1929年4月，奉天市改為沈陽市，奉海鐵路公司改稱沈海鐵路公司，奉海鐵路改稱沈海路，公司內(nèi)設(shè)4處17課，隸屬東北交通委員會(huì)。1930年，沈海鐵路公司共轄鐵路330.6公里，其中沈海干線121.76公里，1930年收入743萬元，1931年僅上半年就收入600萬元。
沈鐵梅河口火車站，建于1927年8月，是奉海鐵路線上3個(gè)有固定建筑物的車站之一。最初車站為磚瓦結(jié)構(gòu)平房，建筑面積30平方米。隨著車站貨運(yùn)量的增加和車站等級(jí)的提高，1929年，重新修建了火車站站舍，新車站為歐式二層樓房，面積為412平方米，一樓用于候車大廳，二樓為辦公用房。1930年至1939年，又修通了梅（梅河口）輯（輯安，今集安）鐵路，1936年，復(fù)將鐵路自西安（遼源）延長至四平，梅河口遂成為四通八達(dá)的交通要道。
侯遠(yuǎn)東認(rèn)為，奉海鐵路與京奉鐵路接軌，給沿途城鄉(xiāng)帶來了經(jīng)濟(jì)繁榮，海龍縣工商業(yè)出現(xiàn)了前所未有的興盛時(shí)期。民國十七年（1928年），僅山城鎮(zhèn)就有工商業(yè)戶398戶，從業(yè)人員達(dá)1.54余萬人，集市貿(mào)易也得到了快速發(fā)展。山城鎮(zhèn)等地成為重要的商埠區(qū)。山城鎮(zhèn)還是周邊最大的糧谷集散地，每天有數(shù)萬計(jì)的流動(dòng)人口路過，各地很多商家來此做生意，商業(yè)日益興隆，人稱山城鎮(zhèn)為“小奉天”。海龍縣形成了一支數(shù)量可觀的商貿(mào)服務(wù)業(yè)工人隊(duì)伍，也使海龍縣工人階級(jí)隊(duì)伍數(shù)量成倍增加。工人階級(jí)隊(duì)伍的壯大，給黨組織在梅河口的建立奠定了基礎(chǔ)。
東邊道鎮(zhèn)守使衙署兵營
東邊道鎮(zhèn)守使衙署遺址位于梅河口市山城鎮(zhèn)城內(nèi)大街中道南，兵營位于北城墻外，火車站南。
《海龍縣志》（1937年版）在“東邊道鎮(zhèn)守使行署”中記載：“民國十七年（1928年）十二月十五日，因東邊道守使原駐之安東縣與東北各縣有鞭長莫及之虞，遂設(shè)行署于本縣之山城鎮(zhèn)，暫住街中舊有兵營內(nèi)?！?/p>
“東邊道是清末民初的行政建置。東邊，是清朝修筑興京、盛京柳條邊后產(chǎn)生的特定地域名稱，泛指柳條邊東部邊疆地區(qū)?！焙钸h(yuǎn)東介紹道。為抵御日俄入侵，加強(qiáng)移民管理，光緒三年（1877年），清政府添設(shè)了奉天邊關(guān)兵備道，全稱“分巡奉天東邊兵備道”，簡稱東邊道。東邊道初設(shè)時(shí)道府設(shè)在鳳凰縣城（今鳳城市），光緒三十二年（1906年）遷到安東（今丹東）。民國三年（1914年），北洋政府公布法令，將東北劃為三個(gè)省，下設(shè)十個(gè)道，東邊道則是十道之一。
東邊道地處東北地區(qū)東南部的長白山區(qū)，交通便利，資源豐富。山城鎮(zhèn)，東達(dá)吉林，西通沈陽，是往來東北和關(guān)內(nèi)的咽喉。外國侵略者一直把維持東邊道的治安、開發(fā)東邊道的富足資源作為一項(xiàng)重要的戰(zhàn)略方針。
“九一八”事變后，日本帝國主義在梅河口殖民統(tǒng)治機(jī)構(gòu)相繼建立，在國家與民族生死存亡的關(guān)頭，東邊道的廣大人民，掀起了浩大的抗日救國斗爭。梅河口是黨領(lǐng)導(dǎo)的反日斗爭活動(dòng)中心。從1927年起，中國共產(chǎn)黨就在此開展活動(dòng)。1930年12月，中共海龍縣委成立。1931年8月，中共海龍縣委改建為中共海龍中心縣委，領(lǐng)導(dǎo)海龍、西安（今遼源）、清原、東豐、西豐、柳河、通化等地黨的工作。1931年9月底，中共海龍中心縣委委員王仁齋在梅河口地區(qū)創(chuàng)建了地方黨領(lǐng)導(dǎo)的第一支抗日武裝——特務(wù)隊(duì)（亦稱打狗隊(duì)）。1932年8月，海龍中心縣委以特務(wù)隊(duì)為基礎(chǔ)，建立了海龍工農(nóng)義勇軍。隨后，柳河游擊連加入了海龍工農(nóng)義勇軍。1932年底，中共滿洲省委候補(bǔ)委員、省委軍委代理書記楊靖宇到海龍巡視工作，1933年1月13日，將海龍工農(nóng)義勇軍改編為中國工農(nóng)紅軍第三十七軍海龍游擊隊(duì)，王仁齋任隊(duì)長，劉山春任政委，游擊隊(duì)下設(shè)兩個(gè)連。8月14日，海龍游擊隊(duì)與抗日義勇軍蘇劍飛營合并……
侯遠(yuǎn)東說，梅河口地方黨創(chuàng)建的這支抗日隊(duì)伍，在長期的革命斗爭中不斷壯大，1936年5月被編入東北人民革命軍第一軍第三師，師長王仁齋。1936年7月，改為東北抗日聯(lián)軍第一軍第三師，王仁齋繼任師長。在楊靖宇的直接領(lǐng)導(dǎo)下，第三師轉(zhuǎn)戰(zhàn)于海龍、柳河、清原、撫順、新賓、桓仁、沈陽、西豐、鐵嶺、開原等地，成為東北抗日聯(lián)軍第一軍的骨干力量。
意義重大的“梅河口會(huì)議”
在梅河口市區(qū)和平街道，坐落著一棟紅色日式二層小樓。小樓建于1936年，東西長101米，南北寬8米，總面積1622平方米，現(xiàn)在是沈陽鐵路局梅河口車務(wù)段辦公樓，偽滿時(shí)期曾為日本人的單身宿舍。1946年3月，彭真率領(lǐng)解放戰(zhàn)爭時(shí)期我黨在東北的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)“中共中央東北局”遷往此樓。在這里，召開了決定東北局勢(shì)的“梅河口會(huì)議”。1958年，中共通化鐵路分局梅河口工作委員會(huì)駐地設(shè)在這里，因此人們習(xí)慣稱此樓為“梅鐵工委樓”。
抗日戰(zhàn)爭勝利以后，中共中央將原計(jì)劃從延安等地遷往中南華東的部隊(duì)和干部改派東北，并從各解放區(qū)抽調(diào)10萬主力部隊(duì)和2萬干部到東北任職，開始了“有黨以來第一次大規(guī)模的軍事調(diào)動(dòng)”，毛澤東稱之為“又一個(gè)幾千里的長征”。我軍克服重重困難，海陸并進(jìn)，晝夜兼程，從1945年7月開始，3個(gè)月內(nèi)先后到達(dá)東北。中央將三分之一的中央委員、中央候補(bǔ)委員共20人派到東北，其中陳云、高崗、彭真、張聞天為中共中央政治局委員，陳云、彭真為中共中央書記處候補(bǔ)書記。彭真、陳云于9月18日到達(dá)沈陽，并正式成立了中共中央東北局（簡稱東北局）。
隨著國民黨部隊(duì)步步緊逼沈陽，中共中央東北局幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，分兩批于1946年1月至3月，由本溪經(jīng)撫順遷往海龍縣梅河口鎮(zhèn)和海龍鎮(zhèn)。1946年1月21日，由東北局組織部長林楓帶領(lǐng)第一批東北局機(jī)關(guān)的組織部、宣傳部、社會(huì)部、秘書處、東北日?qǐng)?bào)社等東北局機(jī)關(guān)核心部門來到海龍鎮(zhèn)，劃分區(qū)域，建立鞏固的根據(jù)地，組建中共中央東北局四大分局之一的吉遼省委，亦稱東滿分局，下設(shè)吉林、遼北、吉東、通化四個(gè)分省委和吉林市委，32個(gè)縣委。組建吉遼軍區(qū)，同時(shí)東北局派工作團(tuán)來海龍鎮(zhèn)幫助工作，決定從東北局組織部干部科、交通科抽調(diào)部分干部，以東北局工作團(tuán)為核心，組建中共海龍縣委員會(huì)，劃歸中共遼寧省委管轄?？h委書記王大川，副書記李炳勛，組織部長陳洪，先后建立山城鎮(zhèn)、一座營、杏嶺、中和等區(qū)委員會(huì)，成立海龍縣婦女聯(lián)合會(huì)。兩萬多名干部經(jīng)東北局組織部部長林楓的談話后，分配到東北各地工作，因此有人說海龍是“東北地區(qū)干部的搖籃”。
1946年3月6日，中共中央東北局?jǐn)U大會(huì)議在撫順開幕。會(huì)議由東北局書記彭真主持，任務(wù)是討論東北地區(qū)的形勢(shì)和在東北地區(qū)的戰(zhàn)略部署。3月13日，彭真、林彪率東北局從撫順移駐海龍縣梅河口鎮(zhèn)。從北滿到東北局參加撫順會(huì)議的高崗，因路途受阻，未趕上撫順會(huì)議，一同到梅河口鎮(zhèn)。當(dāng)晚，彭真和林彪聽高崗匯報(bào)北滿工作。3月13日至4月21日，東北局在梅河口先后召開十次重要的會(huì)議，史稱“中共中央東北局梅河口會(huì)議”。會(huì)議研究東北的局勢(shì)和作戰(zhàn)方針，落實(shí)奪取長春、哈爾濱、齊齊哈爾的戰(zhàn)略部署，制定東北大會(huì)戰(zhàn)方案。參加會(huì)議的有林彪、羅榮桓、張聞天、高崗、伍修權(quán)、林楓、呂正操、李富春等人。梅河口會(huì)議拉開了共產(chǎn)黨和國民黨爭奪東北的序幕，對(duì)于解放東北，建立鞏固?hào)|北根據(jù)地具有深遠(yuǎn)的歷史意義。
東北局在梅河口期間，正是東北解放戰(zhàn)爭最艱難、最關(guān)鍵時(shí)期，梅河口會(huì)議為全面解放東北打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！皷|北局梅河口會(huì)議會(huì)址”亦成為具有革命紀(jì)念意義的遺址。
1987年7月，彭真同志從長白山返回途中，攜家屬特意在梅河口短暫停留，視察了當(dāng)年工作、生活的地方，并在此合影留念，同時(shí)親筆題詞：中共中央東北局梅河口會(huì)議會(huì)址（現(xiàn)為梅河鐵路分局工委樓）。同年，會(huì)址被吉林省人民政府列為吉林省重點(diǎn)文物保護(hù)單位。2011年7月，會(huì)址被中共吉林省委命名為吉林省中共黨史教育基地。
如今，位于梅河口市沈吉鐵路北側(cè)的會(huì)址儼然成為愛國主義教育基地和紅色旅游勝地，吸引眾多游客慕名參觀游覽。為推動(dòng)下一代愛國主義教育和吉林省紅色旅游，起到了積極的作用。（記者畢瑋琳 江培山）
參考資料：《大清會(huì)典實(shí)例》《海龍縣志》等。
專家簡介：侯遠(yuǎn)東，男，漢族，1969年6月出生，吉林省梅河口市人，吉林大學(xué)碩士研究生畢業(yè)，現(xiàn)任梅河口市地方志辦負(fù)責(zé)人、《梅河口年鑒》副主編，吉林省地方志學(xué)會(huì)常務(wù)理事。著有《海龍游擊隊(duì)——東北抗聯(lián)第一軍的基礎(chǔ)力量》《中共中央東北局梅河口會(huì)議》《毛澤東反腐倡廉思想研究》等書籍。
來源：人民網(wǎng)
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