孫中山文化融入五邑歷史
恩平市弘揚航空先驅(qū)矢志不渝的愛國精神。圖為“中國航天之父”馮如廣場。記者 孫俊軍 攝
??江門作為“中國第一僑鄉(xiāng)”，清末僑居世界各地的僑胞已有近百萬，他們當(dāng)時積極擁護孫中山的革命主張，在籌建革命組織、開展革命宣傳、慷慨捐助軍響、參加武裝起義、實踐“航空救國”等方面不遺余力，成為孫中山開展革命活動的群眾基礎(chǔ)和有力后盾。近日，“孫中山文化粵港澳行”采訪組一行走進江門，探訪中山路、中山閣、中山樓、中山公園、中山紀念堂等寄托僑鄉(xiāng)人民對孫中山懷念之情的歷史風(fēng)物，感觸孫中山文化在五邑地區(qū)的脈絡(luò)沿承。
??■孫中山與五邑華僑
??車水馬龍的江門市常安路一隅，屹立著一座中山公園，只因?qū)O中山曾四過江門地區(qū)，與當(dāng)?shù)夭簧偃嗜酥臼肯嘧R相交。當(dāng)中，與孫中山、尢列和楊鶴齡自稱為“四大寇”的陳少白，很早與孫中山結(jié)為莫逆之交，追隨孫中山30多年，是唯一被孫中山稱為“吾弟”的人。
??當(dāng)?shù)氐牧硪?a href='/daming/' target=_blank>大名人梁啟超，亦與孫中山有過交往?；仡欉@段歷史時，五邑大學(xué)文學(xué)院教授龐光華談及，梁啟超參與的公車上書、戊戌變法為中國近代史帶來深遠的影響?！霸?a href='/riben/' target=_blank>日本，梁啟超與孫中山有了直接接觸。他們救國救民的理念是相近的，不過倡導(dǎo)的變革方式大為不同?！?/p>
??五邑一脈，四海一家。從歷史緯度上看，當(dāng)?shù)貫閿?shù)眾多的華僑，歷來保持著愛國愛鄉(xiāng)的傳統(tǒng)。
??史上，對于孫中山領(lǐng)導(dǎo)的辛亥革命，五邑華僑在人力、物力、財力上紛紛給予支持。以參加革命組織為例，1894年，興中會在檀香山成立，劉祥被推舉為首任會長，鄧蔭南、溫炳臣、李自重、李紀堂、鄺華汰、謝纘泰等成為最早一批會員；1905年，中國同盟會在日本成立，制訂“驅(qū)除韃虜，恢復(fù)中華，創(chuàng)立民國，平均地權(quán)”的革命綱領(lǐng)，亦吸引很多五邑華僑加入。
??有感于海外華僑的鼎力支持與慷慨捐助，孫中山曾發(fā)出“華僑為革命之母”的慨嘆。在這方面，五邑華僑功不可沒。
??村前稻田碧綠，村道花木掩映。夏雨過后，走進新會區(qū)崖門鎮(zhèn)南合村，一幅田園畫卷在眼前徐徐展開。村內(nèi)的鐘念祖紀念館，清晰標(biāo)注著當(dāng)?shù)芈迷饺A僑鐘念祖智救孫中山的故事。83歲老伯鐘飛鵬告訴記者，清末時期，孫中山多次前往越南等地籌款，在華僑中宣傳革命，遭到清政府的抓捕?！坝捎诤蛯O中山長得很相像，鐘念祖商議采用明修棧道暗度陳倉的計策，轉(zhuǎn)移抓捕者視線，巧妙地讓孫中山順利脫離險境?！痹摯妩h支部書記鐘榮生補充道，近年當(dāng)?shù)匾浴?a href='/meilixiangcun/' target=_blank>美麗鄉(xiāng)村”建設(shè)為契機，發(fā)展鄉(xiāng)村生態(tài)旅游，其中發(fā)掘?qū)O中山文化元素是一大亮點。
??位于臺山市斗山鎮(zhèn)的陳宜禧紀念廣場，一個舊式蒸汽火車頭與陳宜禧銅像簡明扼要呈現(xiàn)了這位愛國華僑的感人事跡。為響應(yīng)孫中山“實業(yè)救國”的號召，陳宜禧在家鄉(xiāng)主持修筑了中國最長的僑辦鐵路——新寧鐵路。該鐵路于1920年全線建成通車，全長145公里，后毀于抗日戰(zhàn)爭時期。此后，在介紹省文物保護單位——陳宜禧故居的情況時，斗山鎮(zhèn)美塘村村委陳志云談及，據(jù)村內(nèi)老一輩人回憶，孫中山當(dāng)年從事革命活動時，陳宜禧積極支持并盡力提供經(jīng)費，1917年兩人在廣州見面時還商談了擴建新寧鐵路以利于進出口運輸?shù)仁乱恕?/p>
??■“航空救國”一脈相承
??事實上，受孫中山影響帶動的五邑華僑當(dāng)中，既有修筑鐵路的儒商，亦有志在沖天的精英。
??出生于恩平市牛江鎮(zhèn)的馮如，1910年6月在美國研制了一架可載人的雙翼飛機，并在國際飛行比賽中打破了當(dāng)時飛行高度和飛行時速的世界紀錄。更難能可貴的是，馮如拒絕美國的重金聘請，舍棄安逸的西方生活，于1911年2月攜飛機回國，擔(dān)任國民革命軍飛機長一職。1912年8月，他在廣州燕塘飛行表演中不幸以身殉職。
??在恩平市馮如廣場，馮如銅像下刻著“中國航空之父”的字樣。對此，中山市孫中山研究會辦公室主任郭昉凌點評道，緊隨其后接棒馮如的，便是被譽為“中國空軍之父”的中山人楊仙逸?！翱梢赃@樣說，孫中山很早就認識到航空的重要性，鼓勵和組織華僑青年學(xué)習(xí)航空技術(shù)與興辦航空實業(yè)。辛亥革命時，他先后組建了湖北軍政府航空隊、廣東軍政府飛機隊、華僑革命飛機團與滬軍都督府航空隊。孫中山提出的‘航空救國’，感召了一代又一代的中國人披荊斬棘奮斗在航空事業(yè)中，如今新時代‘航天強國’的偉大成就，早已超越了孫中山‘航天救國’夢想?！?/p>
??恩平市文聯(lián)副主席何蓮華表示，“航空救國”影響深遠，大體看來包括了振興中華的愛國精神、自強進取的創(chuàng)新精神與堅忍不拔的拼搏精神，激勵著一代代年輕人勇于前行。
??據(jù)恩平市馮如紀念中學(xué)校長莫衛(wèi)紅介紹，航空科普特色教育已經(jīng)成為該校的品牌，其航模團隊先后榮獲省級、國家級多項大獎。記者在現(xiàn)場看到，該校已把航空元素融入到校園的方方面面，校園內(nèi)隨處可見航空航天宣傳教育海報，配備航空文化展覽室、學(xué)生航模作品展臺、航模操作室等場地，為學(xué)生們提供良好的“追夢”平臺。除此之外，該校還與北京航空航天大學(xué)及北京理工大學(xué)珠海學(xué)院達成結(jié)對協(xié)議，以便于今后定向輸送航空航天方面的好苗子。
??不難發(fā)現(xiàn)，航空科普特色教育，是薪火繼承，更是精神傳揚。在這方面，中山可以發(fā)揮的空間其實更大。史上，由于孫中山的號召和倡導(dǎo)，一大批中山人相繼投身于航空事業(yè)之中，其中較為出名的包括楊仙逸、張惠長、朱卓文、朱慕菲、楊官宇、楊添森、劉植炎等。據(jù)統(tǒng)計，從1911年孫中山倡導(dǎo)“航空救國”到抗日戰(zhàn)爭勝利的1945年，獻身中國航空事業(yè)的香山人有100多位，其中以中山人為主。為此，本土史學(xué)專家建議，中山應(yīng)以更加積極的態(tài)度，更加有力的措施，更為全面、系統(tǒng)地弘揚這些航空先驅(qū)矢志不渝的愛國精神及其學(xué)習(xí)先進科技的熱忱，努力培養(yǎng)新一代航空航天人才。這是活化運用孫中山文化一種行之有效的方式。
??此外，對于神灣鎮(zhèn)正在謀劃的中國（中山）神舟航天樂園項目，本土史學(xué)專家提出建議，在這一建設(shè)過程中，能否進行一些落地化操作，融入孫中山“航空救國”及中山航空先驅(qū)等歷史文化元素，使得整個項目在突顯高精尖特色的同時，又不乏歷史厚重感。
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