［吧粉游記］橫道河子－中東鐵路歷史的見證
橫道河子鎮(zhèn)位于黑龍江省海林市西部，是牡丹江通往哈爾濱的咽喉要道，301國(guó)道、G10高速和繽綏鐵路穿越全境，距省會(huì)哈爾濱253公里，距牡丹江市45公里，距綏芬河口岸210公里，距海林市33公里。
該鎮(zhèn)有著悠久的歷史與俄羅斯文化脈絡(luò)，由于東清鐵路(中東鐵路)的修建而使其得以發(fā)展， 1903年中東鐵路開通后，自沙俄經(jīng)營(yíng)中東鐵路起至日偽時(shí)期，一直是重要軍政機(jī)關(guān)所在地，鎮(zhèn)內(nèi)有1901至1905年建成的俄式風(fēng)格建筑200余處。2006年，中東鐵路機(jī)車庫(kù)與橫道河子木制東正教圣母進(jìn)堂教堂、鐵路大白樓等5處單體建筑作為我國(guó)9個(gè)近現(xiàn)代早期工業(yè)遺存之一被國(guó)家批準(zhǔn)為第六批“全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位”。
中東鐵路是沙俄為了掠奪和侵略中國(guó)，控制遠(yuǎn)東而在中國(guó)領(lǐng)土上修建的一條鐵路。中東鐵路是“中國(guó)東清鐵路”的簡(jiǎn)稱，亦作“東清鐵路”、“東省鐵路”。1896-1903年修建，以哈爾濱為中心，西至滿洲里，東至綏芬河，南至大連。日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后，南段（長(zhǎng)春至大連）為日本所占，稱南滿鐵路。民國(guó)后改稱“中國(guó)東省鐵路”，簡(jiǎn)稱“中東鐵路”。
▼東山街16號(hào)建筑，原是俄國(guó)人在中國(guó)境內(nèi)修筑和運(yùn)營(yíng)中東鐵路時(shí)建造的員工浴池。
▼鐵路治安所駐地，俄國(guó)人于1904年修建的治安機(jī)構(gòu)和瞭望據(jù)點(diǎn)。俄式二層建筑，一側(cè)有外入式地下室。1921年建立東省特別區(qū)第三區(qū)橫道河子警察署。日偽時(shí)期變?yōu)闄M道河子警備隊(duì)。
▼東山街14號(hào)建筑，磚石結(jié)構(gòu)，原是俄國(guó)人在中國(guó)境內(nèi)修筑和運(yùn)營(yíng)中東鐵路時(shí)建造的鐵路服務(wù)處所。
▼山彎路11號(hào)建筑，建于1900年-1935年。磚木結(jié)構(gòu)，原是俄國(guó)人在中國(guó)境內(nèi)修筑和運(yùn)營(yíng)中東鐵路時(shí)建造的住宅。
▼俄羅斯老街，是牡丹江地區(qū)唯一一處保存比較完整的俄式建筑群，這里有俄式建筑50多棟，均為1903-1904年間修筑中東鐵路時(shí)所建，其中代表性建筑為東正教堂（全木結(jié)構(gòu)）和中東鐵路機(jī)車庫(kù)。
▼東正教堂，原名圣母進(jìn)堂教堂，建于1902年，主體為原木木刻楞結(jié)構(gòu)，平面呈希臘十字型。造型、結(jié)構(gòu)、工藝、裝飾等，全部為純正的俄羅斯早期建筑風(fēng)格。俄羅斯人撤走后教堂停止活動(dòng)。
▼橫道河子火車站建于1901年。
候車室
候車室懸掛的照片：二戰(zhàn)后，從1945年8月14日起，中東鐵路與南滿鐵路統(tǒng)稱為中國(guó)長(zhǎng)春鐵路，由中蘇共管。1952年9月15日中長(zhǎng)鐵路及該鐵路全部財(cái)產(chǎn)無償交給中國(guó)。
▼來橫道河子游玩的學(xué)生們準(zhǔn)備檢票乘車返回哈爾濱。
▼在此通過地下通道可以直達(dá)車站外。
▼中東鐵路機(jī)車庫(kù)，是中國(guó)近代九大工業(yè)遺產(chǎn)遺跡之一 中東鐵路建筑群中最具代表性的建筑，也是國(guó)內(nèi)保存最完整、規(guī)模最大的中東鐵路機(jī)車庫(kù)。國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位。
▼1945年8月13日蘇聯(lián)紅軍打敗日軍第五軍團(tuán)，解放牡丹江并乘勝追擊，在橫道河子堵住包圍了日軍，迫使日關(guān)東軍第五軍軍團(tuán)長(zhǎng)及所部四名中將師團(tuán)長(zhǎng)率部投降，蘇聯(lián)紅軍在橫道河子小鎮(zhèn)舉行了受降儀式。
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交通提示
自駕：哈爾濱到橫道河子走綏滿高速274公里左右即到
火車：哈爾濱東站上車三小時(shí)30分左右車程即到橫道河子站
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