地鐵1號線西北延“得勝橋站”圍擋將移交 通行有新變化
昆明地鐵1號線西北延得勝橋站的第五期圍擋將在4月30日完成。屆時，圍擋不會一次性全部拆除，而是將移交到金碧路道路指揮部。為什么要進行移交？移交后圍擋范圍和交通組織會發(fā)生哪些變化？條碼君帶大家看看！
得勝橋站是1號線西北延工程一個重要車站，位于金碧路與青年路交叉路口，沿金碧路地下敷設。車站長270.5米，標準段寬19.7米，為地下二層島式車站。
昆明地鐵1號線西北延項目經(jīng)理部一分部總工程師 賀文斌 ：“（得勝橋站）主體結構、土建結構、出入口已經(jīng)全部完畢，目前我們也移交給站后單位在做里面的裝飾裝修，以及風、水、電的安裝，下一步預計和道路指揮部同步完成地面結構，就是整個雨棚的施工?！?/p>
得勝橋站目前為第五期圍擋施工，原本4月30日將如期完成施工并計劃拆除。但由于得勝橋站第五期圍擋處于金碧路道路指揮部施工范圍內，為避免重復投資以及圍擋大規(guī)模反復拆裝，昆明軌道集團與金碧路道路指揮部多次現(xiàn)場踏勘、研究優(yōu)化，給出方案：第五期圍擋移交金碧路道路指揮部使用，現(xiàn)階段的圍擋不會一次性全部拆除，由道路恢復提升工程施工單位于2021年4月30日前進場，開始金碧路道路恢復提升施工。
按照金碧路道路恢復提升工程進度計劃，4月30日凌晨對書林街至崇善街的南側道路進行一階段圍擋施工，預計拆除時間為2021年6月30日。該段圍擋搭設長度約140米，寬度為12-13米，圍擋范圍包括部分機動車道、非機動車道、部分人行道。圍擋搭設后，該段道路的交通組織由原雙向6車道+雙側非機動車道壓縮為雙向4車道+雙側非機動車道。金碧路金馬坊公交站（東向西方向）臨時移位至廣業(yè)大廈門口進行?？?，金碧路金馬坊公交站（西向東方向）臨時移位至崇善街東口（新華書店）門口進行?？?。
金碧路道路恢復提升工程云南建投中航項目經(jīng)理 周建：“從西往東方向的掉頭要取消，以前在崇善街口掉頭的，要前行300米到青年路西口掉頭，從東往西方向的掉頭，要調整到崇善街口掉頭?！?/p>
此外，原祥云路口人行過街斑馬線臨時往東移50米進行過街。從祥云街駛出的非機動車輛有過街需求的市民朋友，需下車往東推行50米至崇善街口過街。屆時請廣大市民按現(xiàn)場交通指示牌和交管人員的指揮，有序通行。
昆明地鐵建設管理有限公司地鐵1號線西北延工程指揮長 李朝輝：“在我們后續(xù)的地鐵建設過程當中，個別地鐵站點建設完成后，也會出現(xiàn)地鐵圍檔移交道路恢復施工的情形，或是因為持續(xù)安全防護、環(huán)境防護等類似情況，會造成圍擋不會一次性全部拆除的情況?！?/p>
昆明地鐵建設管理有限公司表示，針對這些情況會第一時間向社會公布。同時，歡迎市民對地鐵建設進行監(jiān)督、建言獻策、反映問題。地鐵建設施工監(jiān)督電話：0871-63644999轉630016。
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