武漢最劃算的玩法，僅幾塊錢即可縱覽兩岸風(fēng)光，還是老一輩的回憶
素有“九省通衢”之稱的武漢，不僅是整個(gè)華中地區(qū)的交通樞紐，也是很多游客心中的理想出游地。對(duì)于第一次到訪武漢的游客，除了前往博物館之外還有沒有什么方式能總覽這座城市呢？還真有，這便是武漢的輪渡。處于長(zhǎng)江與其最大支流漢江兩江交匯處的武漢，早在1900年就與輪渡有了不解之緣，當(dāng)時(shí)的“利江”號(hào)蒸汽小火輪鳴響的汽笛聲，不僅拉開了武漢輪渡的序曲時(shí)，現(xiàn)今也是不少老一輩武漢人悠遠(yuǎn)的回憶所在。
其實(shí)，武漢輪渡的命運(yùn)并不太平，從1900年創(chuàng)立開始，先是遇到了動(dòng)亂的年代，時(shí)局變化起起伏伏，也讓輪渡步履維艱，只不過輪渡人在炮火硝煙之中排除萬難，讓那艘穿行在江上的小火輪從未中斷。新中國成立之后，隨著社會(huì)的發(fā)展，道路橋梁的不斷建設(shè)，也日益沖擊著跨江交通格局，讓武漢的輪渡面臨很多長(zhǎng)江周邊其他城市一樣將要被取締的風(fēng)險(xiǎn)，一旦被取締就很難復(fù)航，那么關(guān)于輪渡的回憶就真的成了回憶了。
萬幸的是，輪渡公司靠著不停地求新求變，推出了諸如“零點(diǎn)航班”、“快速航線”和“假日航班”等等滿足了現(xiàn)代人的多元化出行需求新產(chǎn)品，并且新建了寬闊平坦的棧橋通道、引進(jìn)了舒適平穩(wěn)的全空調(diào)觀光型新型渡輪，最終使得輪渡能夠保留下來，它不再單單只作為一項(xiàng)通勤的交通工具，也是武漢長(zhǎng)江上一道特別的風(fēng)景線。
以旅游來說，目前有開通專門的客運(yùn)江灘觀光線，從武漢關(guān)2號(hào)碼頭出發(fā)，途徑龍王廟、晴川閣等名勝，再到中華路3號(hào)碼頭，最后經(jīng)由綠地中心水域（即月亮灣）通過武漢港，最后再回到武漢關(guān)2號(hào)碼頭，全程往返大約60分鐘，而且為雙向?qū)﹂_，這是沿江游覽最佳的路線，不過船票稍貴一些，除了五月八折優(yōu)惠外，一般情況為100元/人。
要是覺得貴的話，完全可以在漢口武漢關(guān)碼頭乘坐武中線到武昌中華路碼頭，這條線剛好連接漢口武漢關(guān)的江漢路步行街、漢口江灘以及武昌中華路的戶部巷、黃鶴樓、司門口，都是一些武漢值得打卡的地方，而且也是雙向?qū)﹂_，從中華路碼頭上船也可，最主要的是船票才1.5元，雖然不像觀光線那樣能那么長(zhǎng)時(shí)間游覽，縱覽一下兩岸風(fēng)光完全沒有問題，畢竟才1.5元，還有比這性價(jià)比更高的玩法嗎？
截止到目前為止，之前因?yàn)檠雌谕：降暮骄€已經(jīng)逐漸恢復(fù)，從9月19日起，大禹神話園專線、江灘航線、江灘夜行航線開始恢復(fù)運(yùn)營，而對(duì)武中線、“君旅號(hào)”游覽觀光線也同時(shí)實(shí)行恢復(fù)和班次加密調(diào)整，要是去到武漢游玩的話，無論哪條線都可，一定別忘了去感受一下長(zhǎng)江上穿梭了上百年的武漢輪渡。
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