被飛機撞的網(wǎng)紅景點(網(wǎng)紅景點出意外)
導讀：被飛機撞的網(wǎng)紅景點(網(wǎng)紅景點出意外) 重慶網(wǎng)紅輕軌遭無人機撞擊逼停，網(wǎng)紅輕軌是什么時候出現(xiàn)的？ 重慶網(wǎng)紅輕軌被航拍無人機撞擊，現(xiàn)場究竟有多令人恐怖？ 重慶網(wǎng)紅輕軌被無人機撞擊逼停，游客拍照有什么注意事項？ 2名中國游客為看飛機殘骸，冰島意外身亡，發(fā)生了什么？
重慶網(wǎng)紅輕軌遭無人機撞擊逼停，網(wǎng)紅輕軌是什么時候出現(xiàn)的？
上世紀八十年代，重慶為疏解中心城區(qū)主干道周邊密集人口，規(guī)劃在2號線周圍建設(shè)大量安置房。而在李子壩及沿線車站附近，也已經(jīng)有了很多旅游景點和居民，例如交通銀行地下金庫舊址和李子壩抗戰(zhàn)遺址等。
據(jù)沈曉陽介紹，2號線的規(guī)劃，當時主要有兩個目的，一是為周邊居民提供快捷方便的公共交通出行服務，二是兼顧旅游觀光。在90年代國家相關(guān)部門的研究評價報告里，重慶在全國23個大城市當中，城市公共運輸設(shè)施的綜合發(fā)展水平排在倒數(shù)第二。報告指出，應盡快發(fā)展快速軌道交通、完善立體化公共交通網(wǎng)。
在這個背景下，2號線提上日程。
在規(guī)劃建設(shè)時期，李子壩站屬于一個繞不開的站點。但由于當?shù)匾呀?jīng)把該地塊賣給了開發(fā)商建樓，為了解決矛盾，這才有了后來軌道與開發(fā)共建的創(chuàng)新與今天的網(wǎng)紅車站。
2月22日，重慶軌道交通2號線在大坪站附近，被航拍無人機迎頭撞上，被迫臨時停在高架軌道上。經(jīng)過檢查，列車無損傷后繼續(xù)運營。據(jù)了解，重慶輕軌因獨特地勢原因，路線復雜而吸引不少游客打卡，事發(fā)地附近經(jīng)常有無人機航拍。目前，無上報乘客受傷情況。重慶軌道交通公司已向相關(guān)部門上報該事件，待進一步處理。
近些年，無人機受到不少人的熱愛和追捧，但無人機絕不能“黑飛”“盲飛”“亂飛”。僅21年年初，就出現(xiàn)多起無人機“黑飛”被罰的事件。
重慶軌道交通表示，根據(jù)《城市軌道交通運營管理規(guī)定(中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號)》第三十四條規(guī)定，禁止下列危害或者可能危害城市軌道交通運營安全的行為：在地面或者高架線路兩側(cè)各100米范圍內(nèi)升放風箏、氣球等低空飄浮物體和無人機等低空飛行器。違者將依法追究相關(guān)責任。
為能拍到美景，很多人在軌道周圍放飛無人機。重慶市公安局九龍坡區(qū)分局提醒，目前，重慶警方正著力整治軌道上空的無人機。大家在欣賞美景的同時，注意自身安全，不要影響軌道交通的安全運行。
重慶網(wǎng)紅輕軌被航拍無人機撞擊，現(xiàn)場究竟有多令人恐怖？
在輕軌附近放無人機有多危險？視頻顯示，重慶軌道交通2號線在大坪站附近被航拍無人機迎頭撞上，被迫臨時停在高架軌道上。經(jīng)過檢查，列車無損傷后繼續(xù)運營。據(jù)悉，這條輕軌線路的佛圖關(guān)段，大面積的美人梅盛開，單軌列車穿行在花海中，被譽為“開往春天的列車”，成為城市中一道亮麗的風景線，故而吸引了大量游客。因此，也有不少游客選擇用航拍無人機在輕軌線路周圍抓拍美景，這次撞上輕軌的便是其中一架。
官方對此事回應表示，此舉涉嫌違法，希望游客們在欣賞美景的同時，切勿影響軌道交通的安全運行。根據(jù)交通運輸部于2018年指定的部門規(guī)章《城市軌道交通運營管理規(guī)定》第三十四條的規(guī)定，“在地面或者高架線路兩側(cè)各100米范圍內(nèi)升放風箏、氣球等低空飄浮物體和無人機等低空飛行器”屬于“危害或者可能危害城市軌道交通運營安全”的禁止行為。該法第五十四條則規(guī)定，實施上述禁止行為的，軌道交通運營單位有權(quán)予以制止，并由城市軌道交通運營主管部門責令改正，可以對個人處以5000元以下的罰款，對單位處以3萬元以下的罰款；違反治安管理規(guī)定的，由公安機關(guān)依法處理；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。對于這件事，網(wǎng)友們也認為玩無人機本無錯，但是違法放飛并不合適。
《城市軌道交通運營管理規(guī)定(中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號)》
第三十四條規(guī)定：禁止下列危害或者可能危害城市軌道交通運營安全的行為：在地面或者高架線路兩側(cè)各100米范圍內(nèi)升放風箏、氣球等低空飄浮物體和無人機等低空飛行器。違者將依法追究相關(guān)責任。
除此之外可能還將違反《重慶市民用無人駕駛航空器管理暫行辦法》
購買需實名，放飛先申請
第十一條 民用無人機所有權(quán)人應當按照民用無人機實名制登記管理規(guī)定，登記姓名、有效證件號碼、聯(lián)系方式、產(chǎn)品型號、產(chǎn)品序號、使用目的，單位還應當?shù)怯泦挝幻Q、統(tǒng)一社會信用代碼或者組織機構(gòu)代碼。登記后，民用無人機所有權(quán)人應當在民用無人機上粘貼登記標志。
民用無人機發(fā)生出售、轉(zhuǎn)讓、損毀、報廢、丟失或者被盜等情況時，原所有權(quán)人應當及時注銷原登記信息。變更后的所有權(quán)人應當按照前款規(guī)定登記信息。
民用無人機的所有權(quán)人應當按照國家無線電管理規(guī)定，使用無線電頻率。
嚴禁改裝民用無人機的飛行硬件設(shè)施或者改變出廠飛行性能設(shè)置。
需履行的義務
第十二條 民用無人機的駕駛員應當履行下列義務：
（一）遵守有關(guān)法律法規(guī)和飛行規(guī)則；
（二）對所操控民用無人機的飛行安全負責；
（三）進行飛行前準備并檢查民用無人機運行狀態(tài)；
（四）隨身攜帶相應的駕駛資格證明文件和有關(guān)飛行手續(xù)；
（五）服從空中管制，在管控空域還應當按照經(jīng)批準的飛行計劃實施飛行活動。
禁飛區(qū)域
第十五條 未經(jīng)批準，嚴禁民用無人機在以下區(qū)域上空飛行：
（一）黨政機關(guān)等重點地區(qū)；
（二）民用機場沿跑道中心線兩側(cè)各10公里、跑道端外20公里范圍內(nèi)的凈空保護區(qū)域；
（三）軍工、通信、供水、供電、能源供給、危險化學物品儲存、大型物資儲備等重點防控目標區(qū)；
（四）車站、碼頭、港口、商圈、街道、公園、大型活動場所、展覽館、學校、醫(yī)院等人員密集區(qū)域；
（五）市、區(qū)縣（自治縣）人民政府公告的臨時管制區(qū)域。
區(qū)縣（自治縣）人民政府應當在以上區(qū)域設(shè)置警示標識。
在該辦法中，還對違反辦法的行為明確了，將處于最低200元最高10000元的處罰。我們在欣賞美景的同時，一點要注意自身的安全，更不要影響軌道交通的安全運行，否則，等待你的一定是處罰！
重慶網(wǎng)紅輕軌被無人機撞擊逼停，游客拍照有什么注意事項？
2月22日下午，網(wǎng)友拍攝上傳的視頻顯示，重慶軌道交通2號線在大坪站附近被航拍無人機迎頭撞上，被迫臨時停在高架軌道上。
經(jīng)過檢查，列車無損傷后繼續(xù)運營。
據(jù)悉，這條輕軌線路的佛圖關(guān)段，大面積的美人梅盛開，單軌列車穿行在花海中，
被譽為“開往春天的列車”，成為城市中一道亮麗的風景線，故而吸引了大量游客。
因此，也有不少游客選擇用航拍無人機在輕軌線路周圍抓拍美景，這次撞上輕軌的便是其中一架。
重慶軌道交通官方對此事回應表示，
此舉涉嫌違法，希望游客們在欣賞美景的同時，切勿影響軌道交通的安全運行。
無人機航拍是民用無人機的重要用途之一。事實上，無人機從誕生至今近百年，
在諸多方面都有了巨大的突破和革新，并且逐漸從軍用領(lǐng)域拓展到民用領(lǐng)域，發(fā)揮著越來越重要的作用，
并且向著細分化、專業(yè)化、市場化的方向逐漸發(fā)展。
無人機開始得到普及，漸漸被人們應用到航拍領(lǐng)域中，但在無人機市場持續(xù)升溫的同時，其帶來的安全隱患也正逐漸顯現(xiàn)。
無人機航拍安全問題?
安全隱患一：有照合法飛行極少，多數(shù)無人機均是“黑飛”。
據(jù)悉，無人機的飛行高度不能超過500米，只有通過專門的考試，才能獲得飛行許可證。
在我國，1000米以下低空由空軍具體管轄和指揮，飛行須事前審批。
安全隱患二：無人機墜毀事件增多，容易引發(fā)安全事故。
商家售賣無人機質(zhì)量良莠不齊，無人機墜毀事件也在不斷增多，“炸機”的現(xiàn)象也時有發(fā)生，給社會安全帶來一定威脅。
安全隱患三：擅自飛行拍攝或?qū)е滦孤秶颐孛堋?/p>
拍攝者若不守規(guī)矩，保密意識淡薄，擅自飛行、拍攝并發(fā)布涉及部隊的照片，就有涉密的嫌疑。
航拍愛好者在使用無人機拍攝時需要注意以下幾點：
1、無人機航拍前要注意場地的問題
飛行路線要避開飛機場附近和軍事飛行路線。要在空曠的地方操作，同時對周圍的地形與環(huán)境有一定的了解。
2、無人機航拍要遵守《軍事設(shè)施保護法》相關(guān)規(guī)定
“對軍事管理區(qū)進行攝影、攝像、錄音、勘察、測量、描繪和記述，必須經(jīng)過軍事管理區(qū)管理單位批準”。
3、無人機航拍者應該提高防間保密意識
擅自飛行、拍攝并發(fā)布涉及部隊的照片，造成泄密的將會承擔相關(guān)法律責任。
2名中國游客為看飛機殘骸，冰島意外身亡，發(fā)生了什么？
關(guān)于在冰島飛機殘骸旁邊遇難的中國游客，考慮還是遇到暴風雪而不幸遇難，官方還沒有給予最終的解釋。冰島飛機殘骸本身屬于很普通的飛機殘留物，卻不知不覺成為了游客所熱愛的景點，總會有很多人為了感受冰島飛機殘骸而前往，卻不知道那里到處出現(xiàn)了危機，就如這次出現(xiàn)意外的中國游客，考慮還是遇到了暴風雪而永遠停留在那里。
一、關(guān)于冰島意外死亡的中國游客，考慮還是遇到了突然的暴風雪而喪命
冰島飛機殘骸出現(xiàn)了兩位死亡的中國游客，其實官方還沒有正式發(fā)布到底為何而死，但是根據(jù)冰島的環(huán)境來看，考慮還是遇到了當?shù)氐谋╋L雪而喪命的。冰島的氣溫本身就比較低，要是遇到特大暴風雪時候能見度基本為零，而且作為習慣了中國溫度的游客來說真的求助無門！很可能是遇到暴風雨后在原地白白等待死亡的到來，畢竟冰島確實存在很多未知數(shù)。
二、冰島飛機殘骸意外成為網(wǎng)紅景點，吸引各地游客冒著危險前往觀看
或許我們好奇冰島飛機殘骸怎么會吸引中國游客的到來？其實這冰島飛機殘骸原本就是被遺棄的飛機部分，但由于冰島海岸上的沙子以黑色為主，加上白色的飛機殘留就會顯得很唯美；慢慢地冰島飛機殘骸被稱為“接近太空的景色”，因此吸引很多游客到此感受它的美麗。只可惜美麗的背后都是有危險的，冰島變幻莫測的氣候就引起了這次事故的發(fā)生了。
中國游客的死亡，考慮是不幸遇到了當?shù)氐谋╋L雪而無法行走，白白等待死亡。
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