s203沿途都有什么景點 s2路沿途風(fēng)景
導(dǎo)讀：s203沿途都有什么景點 s2路沿途風(fēng)景 1. s2路沿途風(fēng)景 2. s2線沿途景點 3. S2路線圖 4. s2線自駕 5. s2的路線 6. s101沿途風(fēng)景 7. 北京s2線沿途風(fēng)景
1. s2路沿途風(fēng)景
15–30分鐘。
哈爾濱S2路區(qū)間公交車
上行：
始 發(fā) 站：南通大街
終 點 站：陽明灘大橋南
總 里 程：26公里
首末班車：06:30 - 18:00
基本票價：5元
公交類型：普通公交
下行
S2路區(qū)間(群力家園A區(qū)--南通大街)
始 發(fā) 站：群力家園A區(qū)
終 點 站：南通大街
總 里 程：22.3公里
運營時間
工作日 06:30-18:00 15分鐘/趟
周末 06:30-18:00 30分鐘/趟
基本票價：5元
公交類型：普通公交
2. s2線沿途景點
開通于2008年8月6日，是在京包鐵路和康延支線上開行的通勤列車，也是北京市第一條市郊快速通勤鐵路運輸系統(tǒng)。目前S2線由黃土店站始發(fā)，行駛至延慶站。在居庸關(guān)長城腳下，沿著山谷鋪設(shè)的S2線列車從春天的花海中蜿蜒而過。幾年前，一位攝影師拍攝S2線穿越長城腳下花海的照片爆紅網(wǎng)絡(luò)，這條鐵路也被網(wǎng)友親切地稱為“開往春天的列車”，成為網(wǎng)紅打卡景點。
3. S2路線圖
K2線新建段西起少林站，途徑登封、新密、主城區(qū)，銜接嵩山少林寺、伏羲山、商都歷史文化街區(qū)等景點，串聯(lián)鄭州站和鄭州東站綜合交通樞紐，與鄭開城際在賈魯河站接軌，新建線路長度約103.4公里，設(shè)站18座。
K2線中心城區(qū)段線路長約31公里，主要沿博體路、隴海西路、大同路、書院街、熊耳河、鄭汴路、廣場南路、復(fù)興南路和學(xué)理路敷設(shè);登封線自少林站至奧體中心站長約72.4公里;與鄭開城際貫通運營，自賈魯河站至宋城路站長約41公里;鞏義支線自奧體中心站至鞏義南站長約67.5公里。其中，K2線在主城區(qū)與鄭州地鐵1號線、2號線、3號線、4號線、5號線等進(jìn)行換乘
4. s2線自駕
購票：
1.北京市政交通一卡通刷卡進(jìn)站，注意：一卡通內(nèi)余額必須大于16元。
2.不支持網(wǎng)上購票，若無北京市政交通一卡通，則須到S2線各車站（黃土店、南口、八達(dá)嶺、延慶、康莊、沙城）購買紙質(zhì)車票?？梢袁F(xiàn)金買票 乘車 S2線各站站臺進(jìn)行封閉管理。嚴(yán)格落實鐵路車站安檢要求，對所有進(jìn)站人員攜帶物品進(jìn)行“件件”過機(jī)檢查，“人人”接受手檢，做到人員、物品全覆蓋檢查。為確保旅客安全，工作 人員會根據(jù)列車停留站臺及客流量，開車前三或五分鐘停放旅客。
5. s2的路線
北京市郊鐵路S2線全長108.3千米，共設(shè)黃土店、南口、八達(dá)嶺、延慶、康莊、沙城6座車站[2]。
北京市郊鐵路S2線開通時由北京市西城區(qū)北京北站始發(fā)，途經(jīng)西城區(qū)，海淀區(qū)，昌平區(qū)，延慶區(qū)和張家口市懷來縣，終點為延慶區(qū)的延慶站和河北省張家口市懷來縣的沙城站。2016年11月1日起，調(diào)整至昌平黃土店站始發(fā)。
6. s101沿途風(fēng)景
g525國道分兩段：
海鹽縣段項目路線：起點位于海鹽與平湖交界處K17+096(與其相對應(yīng)的S101樁號為K95+514)，終點位于525國道海鹽與海寧交界處K47+824。
海寧段起點位于前進(jìn)村（余杭界），終點位于年長線（海鹽界）
525國道海鹽縣段項目路線起點位于海鹽與平湖交界處K17+096(與其相對應(yīng)的S101樁號為K95+514)，沿線上跨長山河、鹽平塘、杭平申線等航道，下穿沈海高速、杭浦高速，與嘉南線、湖鹽公路、海王公路、鹽嘉公路等平交，終點位于525國道海鹽與海寧交界處K47+824，路線全長約30.7公里一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計時速80公里/小時。
525國道海寧段起點位于前進(jìn)村（余杭界），終點位于年長線（海鹽界），路線全長48.7公里，二級公路雙向4車道標(biāo)準(zhǔn)，全線設(shè)計速度80Km/h，共設(shè)置橋梁116座（單幅），設(shè)置拼寬涵洞37道，沿線共設(shè)置61處開口。路面采用瀝青混凝土，路面設(shè)計荷載為BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)軸載，橋梁設(shè)計荷載為公路-Ⅰ級。
7. 北京s2線沿途風(fēng)景
在北京有三條綠皮火車線路，它們的票價非常便宜，而且沿途的風(fēng)光特別秀麗，讓人深陷其中。從北京出發(fā)，路上的都是美景，漫長的行駛時間都會因為美景變得短暫。
第一條就是京通鐵路，這條鐵路主要用于昌平北到承德，全程得行駛將近九個小時，票價是二十一點五元，非常的便宜。這條鐵路貫穿了三個省，是一條華北到東北非常重要的鐵路線路。
第二條則是京承鐵路，這套鐵路拉近了通州西站跟承德之間的距離，大大的縮短了兩地的乘車時間，全程只需要六個小時是十四分鐘，票價也只需要十五點五元。
第三條就是京原鐵路，票價十六點五元，這條路線也非常的重要，是北京西跟大澗重要溝通的憑借，這里帶動了大澗的經(jīng)濟(jì)等各方面資源，起到了雙贏的基礎(chǔ)作用。
現(xiàn)如今高鐵是非?？?，綠皮火車也漸漸的被取代了，但在綠皮火車上的風(fēng)景是取代不了的，很多人喜歡坐綠皮火車，并不是便宜，而且是因為這沿途的美景。
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