導(dǎo)讀：汽車自駕游輪胎被扎了 輪胎扎了跑高速 1. 輪胎扎了跑高速 2. 輪胎扎了跑高速會怎么樣 3. 輪胎扎了跑高速有影響嗎 4. 輪胎扎了跑高速行嗎 5. 輪胎扎了能跑高速嗎 6. 汽車在高速上輪胎扎了怎么辦 7. 輪胎扎了跑高速會爆胎嗎 8. 輪胎扎了跑高速怎么辦

1. 輪胎扎了跑高速

能開。扎釘后一般不要拔出，大部分車都是真空胎，被扎后不會跑氣，一旦被扎，切記緩慢行駛，千萬不能上高速，或及時換備胎，輪胎對安全十分重要，所以要及時到4S店修理。

原來我被扎釘后，都是用冷補(bǔ)的方法補(bǔ)的，也就是抹上膠水貼上皮子就行了。師傅說這種方法快，就是容易脫落，夏天熱，跑高速輪胎更熱，就更容易補(bǔ)皮脫離。師傅還指出，特別是邊沿位置更不要冷補(bǔ)，最好是火補(bǔ)。通過這一次，我想再有補(bǔ)胎，還是火補(bǔ)放心。查了一下資料，補(bǔ)胎方法區(qū)別如下：

急救式：打槍補(bǔ)

最常見的補(bǔ)胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條，補(bǔ)胎店的師傅通常將它稱為打槍式補(bǔ)胎。這種方法的最大好處是快捷方便，只需要幾分鐘，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來，而打槍式補(bǔ)胎的缺陷是不夠耐用，另外還很難應(yīng)付較大的創(chuàng)口，因此通常只能作為一種臨時性的補(bǔ)救措施。

堵缺式：粘貼補(bǔ)

還有一種補(bǔ)胎方式是粘補(bǔ)。所謂粘補(bǔ)是將受傷輪胎從鋼圈上卸下，找到創(chuàng)口之后，從輪胎內(nèi)層貼上專用的補(bǔ)胎膠皮，從而完成補(bǔ)漏。這種方法的優(yōu)點是可以對較大的創(chuàng)口進(jìn)行修補(bǔ)，缺點仍是不夠耐用，在經(jīng)過一段時間的水浸和高速運(yùn)轉(zhuǎn)之后，修補(bǔ)處會再次出現(xiàn)漏氣。

終結(jié)式：火補(bǔ)

最徹底的補(bǔ)胎措施是常說的火補(bǔ)。火補(bǔ)同樣要撬下輪胎，然后將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口，然后用烘烤機(jī)對創(chuàng)口進(jìn)行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。火補(bǔ)的好處是非常耐用，基本不用擔(dān)心會重復(fù)漏氣。不過它也有缺點，那就是施工時的技術(shù)要求較高，因為一旦烘烤時的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴(yán)重的還會產(chǎn)生變形，那樣一來，對輪胎的損傷可就大了。

專業(yè)人士指出，補(bǔ)胎的方法是多樣的，但不是萬能的。如果輪胎壁(即輪胎側(cè)面)出現(xiàn)了大于1厘米的創(chuàng)口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話，一般最好還是更換新輪胎。因為，這樣的輪胎不僅難補(bǔ)，補(bǔ)好之后的效果也不能讓人放心，干脆讓它退休。

至于自己動手，市面上眾多的自動補(bǔ)胎劑是有一定效果的，但同時也有很強(qiáng)的局限性。比如說補(bǔ)漏的輪胎如果氣已經(jīng)漏光了的話，就難以起效了。這種補(bǔ)胎劑最大的缺陷是有很大的腐蝕性，無論是鋼圈還是合金輪圈，長時間下來都會有較大的損傷，而這種損傷直接導(dǎo)致的結(jié)果是鋼圈與輪胎密封不嚴(yán)導(dǎo)致漏氣。

擴(kuò)展資料：

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。

故障處理

磨損

汽車的輪胎包括備用輪胎，一定要每月定期檢查。檢查時，要同時觀察汽車輪胎表面是否有裂痕或劃傷。最好戴上手套伸到輪胎內(nèi)側(cè)，檢查是否有可疑的痕跡。只要發(fā)現(xiàn)絲毫可疑之點，要立即請車行做詳細(xì)檢查。有毛病的輪胎不要舍不得扔。假如發(fā)現(xiàn)輪胎表面磨損情況不正常，應(yīng)想到可能車輪的前束調(diào)校有問題，要去修理。

輪胎磨損主要是輪胎與地面間滑動產(chǎn)生的摩擦力造成的。汽車起步、轉(zhuǎn)彎及制動等行駛條件的不斷變化，轉(zhuǎn)彎速度過快、起步過急、制動過猛，輪胎的磨損就快。另外，輪胎的磨損還與汽車的行駛速度有關(guān)，行駛速度愈快，輪胎磨損愈嚴(yán)重，路面的質(zhì)量也直接影響到輪胎與地面的摩擦力，路面較差時，輪? ??與地面滑動加劇，輪胎的磨損加快。以上情況產(chǎn)生的輪胎磨損，基本上是均勻的，屬正常磨損。若輪胎使用不當(dāng)或前輪定位不準(zhǔn)，將產(chǎn)生故障性不正常磨損，常見的不正常磨損有以下幾種：

中央部分早期磨損

主要原因是充氣量過大。適當(dāng)提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動阻力，節(jié)約燃油。但充氣量過大時，不但影響輪胎的減振性能，還會使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中央部分承擔(dān)，形成早期磨損。如果在窄輪輞上選用寬輪胎，也會造成中央部分早期磨損。

兩邊磨損過大

主要原因是充氣量不足，或長期超負(fù)荷行駛。充氣量小或負(fù)荷重時，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸參加工作而形成早期磨損。

一邊磨損量過大

主要原因是前輪定位失準(zhǔn)。當(dāng)前輪的外傾角過大時，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時，輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損。

胎面出現(xiàn)鋸齒狀磨損

主要原因是前輪定位調(diào)整不當(dāng)或前懸掛系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等，使正常滾動的車輪發(fā)生滑動或行駛中車輪定位不斷變動而形成輪胎鋸齒狀磨損。

個別輪胎磨損量大

個別車輪的懸掛系統(tǒng)失常、支承件彎曲或個別車輪不平衡都會造成個別輪胎早期磨損。出現(xiàn)這種情況后，應(yīng)檢查磨損嚴(yán)懲車輪的定位情況、獨立懸掛彈簧和減振器的工作情況，同時應(yīng)縮短車輪換位周期。

出現(xiàn)斑禿形磨損

在輪胎的個別部位出現(xiàn)斑禿性嚴(yán)懲磨損的原因是輪胎平衡性差。當(dāng)不平衡的車輪高速轉(zhuǎn)動時，個別部位受力大，磨損加快，同時轉(zhuǎn)向發(fā)攔，操縱性能變差。若在行駛中發(fā)現(xiàn)某一個特定速度方向有輕微抖動時，就應(yīng)該對車輪進(jìn)行平衡，以防出現(xiàn)斑禿形磨損。

爆胎

除了自燃 ，夏日高溫也很容易造成汽車爆胎 。爆胎原因主要有三：一是出行前未對車輛進(jìn)行安全檢查 ，胎側(cè)胎冠帶傷 ，車輛在高速行駛中發(fā)生爆胎；二是輪胎花紋磨損嚴(yán)重 ，未及時更換；三是在車輛行駛中輪胎受到外力剮蹭引發(fā)爆胎 。 專家提醒 ，行駛途中如輪胎突然爆裂 ，不要驚慌 ，只要雙手緊握方向盤 ，仍可控制汽車 。在注意后面車輛的同時 ，緩慢制動并駛離主干道。爆胎后切勿緊急制動 ，以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車 。

2. 輪胎扎了跑高速會怎么樣

1、對輪胎、輪轂的影響

高速過坑極容易使輪胎發(fā)生鼓包、變形、破損，嚴(yán)重時甚至?xí)?dǎo)致爆胎、輪轂損壞。

2、對制動器軸承的影響

高速過坑的瞬間沖擊可能對制動器內(nèi)的軸承產(chǎn)生不可恢復(fù)的影響，從而導(dǎo)致車輛后續(xù)行駛時車輪松曠、規(guī)律性異響。

3、對車身和電路系統(tǒng)的影響

劇烈的震動還容易造成車身不同程度的變形，車內(nèi)外飾的開裂、固定失效，車內(nèi)電子線路板和連接器受力形變從而導(dǎo)致斷路、虛接或短路。

擴(kuò)展資料：

高速過坑注意事項：

1、高速行駛過程中，要密切注意前方路面情況，如有異物或經(jīng)過凹坑路面時，盡量繞過或降低速度（車輪快入坑時，松開剎車），勻速緩慢通過，過坑時不要打方向，以減少側(cè)向沖擊。

2、當(dāng)車輛迫不得已需行駛上路旁臺階時，應(yīng)觀察好后，盡量正向、從緩坡處低速緩慢行駛上臺階。

3、意外高速過坑后，應(yīng)及時停車檢查車輛情況，必要時到就近4S店檢查維修或者撥打電話進(jìn)行救援。

3. 輪胎扎了跑高速有影響嗎

如果修補(bǔ)后沒有出現(xiàn)漏氣，可以正常在高速公路行駛，但要注意經(jīng)常檢查。以下的原因輪胎不能修補(bǔ)： 胎側(cè)不可以修補(bǔ)。胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補(bǔ)。如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等，不可以修補(bǔ)。其它異常情況不可以修補(bǔ)。例如:如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側(cè)有碾壓痕跡、氣密層起泡等），不值得進(jìn)行修補(bǔ)，因為輪胎結(jié)構(gòu)可能已經(jīng)被破壞而不能再使用了。另外,有些損壞已經(jīng)造成輪胎不能繼續(xù)使用的話，就不值得修補(bǔ)了。另外，以下五種情況需要換胎了：

1、輪胎磨損至磨損極限標(biāo)志時必須被停止使用（即胎面花紋深度低于1.6毫米）。

2、輪胎老化。

3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側(cè)被碾壓受損的輪胎，被化學(xué)品腐蝕的輪胎不得繼續(xù)使用。

4、鼓包輪胎不得繼續(xù)使用 。

5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續(xù)使用。

4. 輪胎扎了跑高速行嗎

如果是胎面被扎補(bǔ)胎后可以。最好換到后輪。輪胎是車輛唯一接觸地面的物件，被扎是再正常不過的事情，只要按照標(biāo)準(zhǔn)流程修補(bǔ)好就可以正常的使用。

不管是補(bǔ)的蘑菇釘，貼片和膠條，這只是存在補(bǔ)法和材料的好與壞，蘑菇釘是目前最好的修補(bǔ)方法，但這些都僅限于胎面被扎。

5. 輪胎扎了能跑高速嗎

補(bǔ)胎不能上高速。因為輪胎在行駛中胎側(cè)壁承受的壓力最大，而胎側(cè)壁本身又比較薄，不要說高速，連高架都不建議跑，所以安全起見還是把輪胎換掉。 車胎被扎怎么辦：車胎被釘子扎了，還能開著去修理店嗎？

這是很多車主的疑問。一般來說，如果破口不大，只是一兩個釘子扎在輪胎上，可以先聽聽被扎的地方有沒有漏氣的聲音，如果沒有，可以開著車去補(bǔ)胎的地方，此時車速不宜太快。輪胎被扎后，不宜長時間駕駛，要盡快找到就近的維修店。

6. 汽車在高速上輪胎扎了怎么辦

車胎被扎最好的安慰方式。就是盡快的幫助朋友把車胎補(bǔ)好。這樣朋友會得到比較大的安慰，因為車胎被扎是一種比較傷心的事情，第一不知道原因的情況下，心里會很不踏實，不知道是得罪了誰才導(dǎo)致輪胎被扎，另外輪胎被扎以后，對于一個有急事的人來講也是非常傷心難過的事情，家里面如果真的有急事或者朋友有急事需要幫助，那么汽車輪胎被扎了，那么導(dǎo)致汽車無法正常地行事，那么會耽誤一些事情，因此朋友的輪胎被扎，最好的安慰就是能夠在最短的時間內(nèi)。幫助朋友把車輛修好。

7. 輪胎扎了跑高速會爆胎嗎

應(yīng)該不會，爆胎失控是因為輪胎瞬間沒氣以后抓地力變化，導(dǎo)致左右兩側(cè)抓地力不一致。防爆胎爆胎以后胎壁依然可以支撐，所以抓地力不會變化太多，左右兩側(cè)輪胎抓地力基本一樣，只要高速限速范圍以內(nèi)的爆胎都應(yīng)該不會失控。

防爆輪胎時速120突然爆胎會有以下后果：

1、高速行駛時，如果突然爆胎，會立刻打破當(dāng)前的平衡，巨大的沖量會直接作用到爆胎的輪胎方向；

2、如果速度不夠快，會使車的方向脫離原來的軌道，如果你的控制能力好，也許會使車子保持直行，如果你控制方向盤的技術(shù)不夠，會使車子撞到其它的物體；

3、如果車速非常的快，很可能就直接翻滾著出去了，就像電影里面的一樣。再加上那么高的速度，車內(nèi)對人的沖擊會導(dǎo)致死亡。

8. 輪胎扎了跑高速怎么辦

輪胎被扎屬于正常損耗，不屬于保險責(zé)任范疇，保險公司不予理賠。

保險公司的免責(zé)條款規(guī)定：車輪單獨損壞（包括輪胎和輪轂單獨或同時損壞）不涉及第三方的不屬于保險責(zé)任范圍。

如果除車輪損壞外，還有其它部位同時受損，比如底盤受損、車漆刮傷等，則屬于保險責(zé)任范 圍，保險公司有義務(wù)賠償。

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