瀘州明清遺留下來的老城墻，還殘留在那條大河街里
傅琨女士在離開瀘州的最一天，馬不停蹄的為沽酒客和熱愛瀘州民俗文化的朋友，拍攝了一組老城垣的照片，又勾起了一些回憶和思緒，于是沽酒客再次寫了一點自己的想法。老城垣、大河街，我總感覺它們快消失了。
今天聽來老城墻，還是明清留下來的，可能你會有一種錯覺，電視電影這些年的熏陶，讓我們總是覺得高大威武才是古代城市的面貌，或許有的地方是，有的地方卻不是。
瀘州從宋朝開始建的城市也是泥巴，蔑條堆砌，就是石頭也不容易，到了明朝東西南北四門建立，瀘州的城市規(guī)模才更加像樣，而城墻在那個時候，石頭派上了更大的用場。
曾經的“鐵打的瀘州，天生的重慶”，南宋時期，更精彩的瀘州城墻卻被遺忘在，老瀘州的“神臂城”，至今沒有人可能也沒有想到合適的辦法去把它利用起來，保護主義者，對拆修維護，非常不滿，有商業(yè)意識的人，又無從下手。
留著吧，或許還沒有到它發(fā)力的時候，我想即便過了近千年，也不會埋沒它的精彩。
然而在現(xiàn)今江陽區(qū)瀘州城區(qū)的城墻，除少數(shù)還保存較為完整之外，可以說剩下的只是些殘垣斷壁，早已經沒有往日的風采，歷經歲月的滄桑過后，只殘留著濃烈的歷史氣息。而這種氣息，也沒有多少人愿意去感悟了。
大河街，瀘州靠長江的一條街，據(jù)說也是瀘州的一條街。在車水馬龍的川江航運時代，它是瀘州繁榮的代名詞，如今卻很難讓人相信它曾經有多“水泄不通”。
大河街又是幸運的，因為在過去幾十年前，瀘州的老城墻，從凝光門到枇杷溝，沿江而建，包圍著中心半島，形成一道獨立的風景線，西門不靠江邊，如今在廣場那一代，一棵黃桷樹咬著一段殘壁不放，很多人已經淡忘，如今很少有人說西門了，說了，也不知道是哪里。
不過，其他瀘州城墻也比西門的好不了多少，早已變得殘破不堪，殘留至今的城墻稱為“瀘州城垣”，“瀘州城垣”位于江陽區(qū)城區(qū)，現(xiàn)存東、北、西三段城垣。
其中東城垣包括凝光門、仁和城垣、會津城垣三段，北城垣包括三圣城垣、大北街城垣、小北街城垣三段，西城垣僅存枇杷溝城垣（恐怕也是名頭，早晚會消失）?，F(xiàn)存城垣總長1088.1米，主要為明代所建，以青砂條石壘砌為主，除因局部自然風化、附著植物破壞外，保存基本完整。
瀘州城垣屬“古建筑”類別中古城、堡寨遺址，是記錄自宋以來瀘州城市發(fā)展建設重要載體，是瀘州作為國家級歷史文化名城的標志性文物，具較高歷史、科學和人文價值。1992年，市政府將“瀘州城垣”公布為市級文物保護單位;2007年，省政府將“瀘州城垣”公布為省級文物保護單位。
行走在會津、仁和城垣，映入眼簾的是一堵帶著歷史滄桑感的老城墻。
這里我們不得不聊聊大河街，這條如今唯一剩下的老街，之前的小河街，后河街都已經相繼給城市發(fā)展讓步作古了。大河街往北達會津門、東門、館驛嘴往南則聯(lián)通了新馬路身在主城區(qū)卻處處透著舊時代的印記。
從迎暉路方向走進大河街，左邊是低矮的老房子，大部分是解放之前就存在的；右邊大多為現(xiàn)代的高樓大廈，新式住房。水泥馬路不寬，車輛經過，行人都得仔細避讓，但據(jù)說比當?shù)鼐用裼洃浿械慕值酪呀泴捔艘话搿?/p>
《夔州歌》
蜀麻吳鹽自古通，萬斛之舟行若風。
長年三老長歌里，白晝攤錢高浪中。
這首老杜的詩，正好是描述了當年四川和長江下游一帶古已有物資交流，而這個物資交流就是水運。
中國自古山水相依，有山靠山，有水賴水。而一座城市水源是否便利和充沛也決定了這座城市人口是否繁榮。
兩千多年的江陽古城瀘州，直到上世紀八十年代，水運都是瀘州引以自豪的。瀘州人愛水，識得水性，女人長得水靈，男人敢于乘風破浪，不管灘多浪險，都被我們的船工號子震懾住了。
而作為這座城市第一批街道大河街，正好是沿著長江而建，成為了瀘州最具特色的街道之一。其對應的正好是沱江沿岸的小河街。
多年以后瀘州新城改建，濱江路修到了館驛咀，小河街成為了歷史，而大河街還在。大河街往北可以到會津門、東門、館驛咀；往南則聯(lián)通了新馬路。一街一路，東西通達，東是東門口，西是與大什（在瀘州這個讀十音）字相連。據(jù)說其分為大河一、二、三、四街，全城約450米。
大河街，如今變得不看起似乎不那么美麗，身在主城區(qū)卻處處透著舊時代的印記。這里有之前明清時代的瀘州城垣遺址，這里還有那個年代的磚瓦房子。這里現(xiàn)在的居民已經坐等拆遷，這里還有曾經風云一時的聯(lián)一公司。
但是在清末民國時期，這里的繁榮卻是不可想象的。
其實因臨長江而得名的大河街。早在唐時期到上世紀二十年代，在東門口至會津門這條500多米的沿江商業(yè)街上，五金、小百貨、山貨等商鋪一家挨著一家，是當時川南最大的商貿市場。因為水路昌盛，自然帶動沿江的發(fā)達。
曾經聯(lián)一公司大樓立于街中，交通銀行匯通天下，一年四季商家云聚，五方輻湊為一方物流樞紐?，F(xiàn)在的瀘州人永遠不可能想象到當年的情景。
1914年，瀘州民辦輪船運輸業(yè)興起，一改瀘州千年由木船運貨載客的歷史，東門口成為川南出川的第一大港。
不過當時的木幫，船幫，菜幫，油幫等依舊在這里來來往往，生生不息。
歲月的年輪只有大樹才可能留下來，而只要是人生存的地方，很多前人一手建設出來的事物，往往會被磨滅，這倒不是今天的人對前人不尊重，而是前人在修建的時候，能看一百年，看不到一百年后的需求。
如果有誰能過建一座永生不變的城，我想那是伊甸園或者天國，可惜我們生活在世俗的人間，煙火氣不過是生存的污染，何必把它描述的那么高大上呢？要是可以的話，你大約也希望有更好的環(huán)境來過安逸的生活。
當年的大河街和這些城垣帶來的東西，更好的適合當初的人，你能想見當初的瀘州老百姓，熱天別說空調，連電扇都沒有的日子嗎？
在大河街，城垣那些過道上，雖然當初這里是321國道的重要線路，車輛經過，但是也非常稀少，人們夏天把涼席鋪在街邊，席地而坐或者躺臥，搖著蒲扇，就這樣納涼，當時是沒有辦法的辦法，今天可就是不文明的行為了。所以沒有對錯，只有時代環(huán)境造成去，適應當時的生活狀態(tài)。
不過為什么我還是希望它有更好的歸屬，合理的保留呢？因為有一些東西，似乎還可以變成好古者和民俗者探尋的印記，或者另外一種形式的文旅會給它帶來一次重生，當然這很困難。也可能城墻被保留下來，四周變成公園綠地，走在這綠地里散心的人們，看著突兀的城墻，殘破的可怕，四處再也沒有房屋和人居，這也能回憶一些曾經。如果最后它必須拆去，那么照片就是它最后的歸屬。
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