浙江景寧，群山深處的廊橋之鄉(xiāng)
景寧地處洞宮山脈，是甌江和飛云江兩水系支流之源，地勢(shì)由西南向東北漸傾，甌江支流小溪貫穿全境，轄區(qū)內(nèi)千米以上山峰七百余座。在這樣的自然環(huán)境下，舊時(shí)的人們出行極為不便，常常被河流、山谷所阻，當(dāng)?shù)厝吮阍?a href='/shanchuan/' target=_blank>山川之間建起一座座廊橋。如今，大多數(shù)廊橋都被廢棄，但其中凝結(jié)的古人智慧和其在中國(guó)橋梁史上的重要意義仍然值得我們細(xì)細(xì)琢磨。
兩山夾一水，廊橋架其間
攝影 / 吳衛(wèi)平
章坑溪谷中秀美的接龍橋高懸在距離溪流約 20 米的高空中，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，如同橫跨在空中的一道飛虹。橋跨38.5 米的接龍橋并不是景寧跨度最長(zhǎng)的廊橋，但不愧是現(xiàn)存最為壯麗的一座。接龍橋曾是景寧通往文成的重要通道，歷史上，這里曾經(jīng)商賈往來(lái)，行人輻輳，而如今，只有艱難地在野草叢生的山坡上努力辨識(shí)出一條小路，才能抵達(dá)接龍橋的橋首。
攝影 / 吳衛(wèi)平
交通是所有廊橋的原始屬性，這些地處交通要道上的廊橋不經(jīng)意間成了社會(huì)變遷的見(jiàn)證者。清咸豐十一年（1861），周邊的鄉(xiāng)民為了解決往來(lái)交通問(wèn)題，在周邊各個(gè)縣鎮(zhèn)募款籌建接龍橋，但這座初代版的接龍橋隨后被毀，復(fù)建工程在民國(guó)六年（1917）上馬，我們至今仍能通過(guò)梁架上的題記把重建的時(shí)刻精確定位到那年正月初六酉時(shí)的瞬間。大梁上的題記記錄了民國(guó)初年時(shí)官民之間在公共事務(wù)上達(dá)成的協(xié)同機(jī)制：景寧縣知事秦琪為了建橋“助英洋拾元”，而擔(dān)任董首一職的都是來(lái)自章坑及周邊各村的士紳鄉(xiāng)賢。
攝影 / 吳衛(wèi)平
這是景寧乃至閩浙廊橋營(yíng)建時(shí)空的經(jīng)典背景：清末民國(guó)的士紳傳統(tǒng)已經(jīng)走到了千年以來(lái)的末路，這股中國(guó)鄉(xiāng)村的中堅(jiān)力量，仍在勉力維持著鄉(xiāng)民們維護(hù)地方的殷盼。閩浙一帶，修建廊橋或許有政府出面支持，但主要仍靠民間的自發(fā)力量。修橋鋪路自古即是中國(guó)鄉(xiāng)間社會(huì)評(píng)判官員鄉(xiāng)賢的重要指標(biāo)，而多年之后，接龍橋的衰落也被繪制進(jìn)了這個(gè)宏闊的背景：新中國(guó)成立以后，公路通車(chē)，通道改變，這座聯(lián)系麗、溫兩地的廊橋退化為兩岸山民的日常通道，如今幾乎被完全廢棄。
攝影 / 吳衛(wèi)平
在兩旁高聳的崖壁中間，“兩山夾一水，眾壑鬧飛流”，這是對(duì)接龍橋所處環(huán)境最恰當(dāng)?shù)拿枋?。秀美的洞宮山脈從武夷的余脈逶迤而來(lái)，從西南方向進(jìn)入浙閩的邊界，一路沿東北而去，北支切分了龍泉溪與小溪的流域，南支成了飛云江、甌江的分水嶺。
在洞宮山脈的懷抱里，浙閩邊地的山民以“九山半水半分田”的民諺勾畫(huà)了農(nóng)耕底色下的生活圖景。景寧的縣域內(nèi)擁有 779 座千米以上的山峰，在巨大的落差中匯流而出坡陡流急的山溪性河流，正是這獨(dú)特的地理地貌和水熱條件，使這片丘陵山地成了中國(guó)廊橋最密集的地區(qū)。
攝影 / 吳衛(wèi)平
廊橋區(qū)別于其他橋梁的關(guān)鍵在于“廊”，即加蓋于橋體上的廊屋——每年 3 月開(kāi)始，東南季風(fēng)的增長(zhǎng)期便帶來(lái)綿延不盡的春雨，緊隨其后的是梅雨季節(jié)；進(jìn)入 8 月之后，頻繁的臺(tái)風(fēng)帶來(lái)充沛的雨水，避雨功能因而成為南方公共建筑的核心考量——水鄉(xiāng)的廊棚、嶺南的騎樓、閩浙的廊橋，無(wú)一不是如此。
研究廊橋的學(xué)者們都十分熟悉“景泰慶壽”這四個(gè)廊橋之鄉(xiāng)。泰順以品質(zhì)高聞名，“世界廊橋之鄉(xiāng)”擁有現(xiàn)存廊橋中價(jià)值最高、保存最好的經(jīng)典案例；“深僻幽阻，舟車(chē)不通”的慶元以數(shù)量見(jiàn)長(zhǎng)，文物普查統(tǒng)計(jì)這里的廊橋數(shù)量約有 90 座，冠絕全國(guó)；壽寧則以連續(xù)的時(shí)代和驚人的拱跨著稱，鸞峰橋凌空飛架，單拱的跨度（37.6 米）甚至超過(guò)著名的趙州橋，幾乎達(dá)到木拱廊橋的技術(shù)極限。
壽寧廊橋
地處洞宮山脈中段的景寧是中國(guó)唯一的畬族自治縣，因而“畬鄉(xiāng)”的招牌總是更加奪目。但在刻板印象的認(rèn)知以外，景寧的廊橋無(wú)論以數(shù)量計(jì)、以質(zhì)量論，在廊橋密布的核心四縣中仍有其獨(dú)到之處。
攝影 / 吳衛(wèi)平
清同治年間的《景寧縣志》記載當(dāng)?shù)氐睦葮蜻_(dá)到 98 座（含石構(gòu)、木構(gòu)）；2003 年，景寧縣的第三次歷史文化遺產(chǎn)普查中，縣域內(nèi)保存木構(gòu)廊橋42 座。木構(gòu)廊橋分為平梁橋、伸臂式疊梁橋、斜撐式平梁橋、編木拱梁橋，其中尤其以編木拱梁橋最具技術(shù)含量和藝術(shù)價(jià)值。
從梁到拱：編木結(jié)構(gòu)起源是個(gè)未解之謎
在景寧所有的鄉(xiāng)土建筑中，編木拱梁橋成了土木工程學(xué)者最關(guān)注的對(duì)象。以現(xiàn)代工程技術(shù)的眼光來(lái)看，大赤坑橋堪稱景寧廊橋的典范之作。
攝影 / 張光林
和接龍橋類似，位于景寧通往龍泉必經(jīng)之路上的大赤坑橋同樣命途多舛，其屢毀屢建的歷史甚至更富有戲劇性。清嘉慶十五年（1810）始建的大赤坑橋經(jīng)歷了三次興廢，歷史上的第一座橋被洪水沖毀；重建之后，又在鄉(xiāng)民的一次剿匪中被僥幸逃脫的土匪報(bào)復(fù)焚毀。因前兩次的投資之巨，至第三次募捐建橋時(shí)，景、龍兩地的百姓已經(jīng)財(cái)力匱乏。第三次復(fù)建時(shí)的募捐籌款歷經(jīng)三年才終告完成。這座耗費(fèi)了當(dāng)?shù)靥嘭?cái)力心力的廊橋不僅是景、龍之間的生命線，在交通的屬性褪去之后，仍因其抵達(dá)了廊橋營(yíng)造技藝的巔峰而得到妥善的保存。
攝影 / 張光林
與現(xiàn)代建筑相對(duì)比，我們不難發(fā)現(xiàn)木拱廊橋的獨(dú)特價(jià)值。使用鋼筋混凝土材料的現(xiàn)代建筑使用的是超靜定結(jié)構(gòu)，即在靜定結(jié)構(gòu)上附加多余的約束——而木拱廊橋的互承結(jié)構(gòu)卻處于一種可變的動(dòng)態(tài)平衡之中。每當(dāng)洪水來(lái)臨，當(dāng)?shù)厝吮虻氖侄瓮窃跇蛎嫔显鰤褐匚?，使廊橋整體更加穩(wěn)定。廊橋這種介于動(dòng)與不動(dòng)之間的結(jié)構(gòu)特性意味著一套獨(dú)特的力的分散體系，也是區(qū)別于現(xiàn)代建筑的重要特征。
要探討廊橋的演化歷史，必然也遵循由簡(jiǎn)到繁的規(guī)律。“從梁到拱”，簡(jiǎn)明地概括了這一進(jìn)化史的特點(diǎn)。從最原始的簡(jiǎn)支木梁橋，到中間有支撐的木平梁橋，發(fā)展為兩端設(shè)置斜撐的木平梁橋，再到如今浙閩間廣泛分布的編木拱梁橋，技術(shù)的進(jìn)步得以應(yīng)對(duì)越來(lái)越大的跨度需求，而橋梁的“梁”屬性逐漸褪色，“拱”的色彩愈加鮮明。
在北宋張擇端繪制的《清明上河圖》中，有虹橋橫跨汴河；孟元老亦在《東京夢(mèng)華錄》中寫(xiě)道：“其橋無(wú)柱，皆以巨木虛架，飾以丹艧，宛如長(zhǎng)虹?！薄昂鐦颉背蔀橹袊?guó)最古老的木拱橋影像，在很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，建筑學(xué)界都認(rèn)為這種營(yíng)造技藝已經(jīng)失傳，直到20 世紀(jì) 70 年代，文物工作者重新在浙江的西南山區(qū)發(fā)現(xiàn)類似結(jié)構(gòu)的木拱廊橋。嚴(yán)格地說(shuō)，張擇端筆下的虹橋與浙閩木拱廊橋的結(jié)構(gòu)仍存在細(xì)微的差別，學(xué)者們對(duì)兩種類型給出了精確的命名：前者是“編木拱橋”，后者是“編木拱梁橋”，一字之差，體現(xiàn)的正是在“拱”與“梁”之間的過(guò)渡與結(jié)合。拱是一個(gè)如此迷人的結(jié)構(gòu)。
萬(wàn)神殿穹頂
從哈德良的萬(wàn)神殿到帖木兒的精湛穹頂，拱始終是世界建筑史中無(wú)法回避的經(jīng)典元素——卻似乎并不偏愛(ài)中國(guó)。中國(guó)最著名的拱結(jié)構(gòu)是隋大業(yè)年間修建的趙州橋，卻在上世紀(jì) 50 年代那次極富爭(zhēng)議的大修中幾乎被完全改變了施工工藝與舊貌。閩浙間的木拱廊橋故而成了中國(guó)珍貴的拱建筑實(shí)例，尤其考慮到這些廊橋還使用了中國(guó)傳統(tǒng)的木質(zhì)結(jié)構(gòu)，是如此富有東方意趣的“拱的實(shí)踐”。
中國(guó)早期研究虹橋結(jié)構(gòu)的建筑學(xué)者中有人曾認(rèn)為是宋代的中原移民把建橋技術(shù)帶到了浙閩地區(qū)。而如今越來(lái)越多的建筑實(shí)例（如泰順的三條橋、慶元的雙門(mén)橋）證明，浙閩木拱廊橋的起源可能比汴梁的虹橋更為久遠(yuǎn)。也許歷史的真相就是多源起源，也許傳播的方向是“從邊地到中原”。無(wú)論如何，廊橋無(wú)疑書(shū)寫(xiě)了中國(guó)橋梁史上的重要一頁(yè)。
時(shí)至今日，廊橋上不再有絡(luò)繹不絕的各色行人，但它的故事絕不會(huì)就此結(jié)束。
- END -
撰文丨樓學(xué)
編輯丨宋鵬飛
原文取自《風(fēng)物中國(guó)志·景寧》有增減、改動(dòng)
圖書(shū)《風(fēng)物中國(guó)志·景寧》
本文未署名圖片來(lái)源于"IC photo"或"圖蟲(chóng)創(chuàng)意"，任何網(wǎng)站、報(bào)刊、電視臺(tái)、公司、組織、個(gè)人未經(jīng)IC photo或圖蟲(chóng)創(chuàng)意許可，不得部分或全部使用。
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