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趙州橋

趙州橋

AAAA級旅游景區(qū)

趙州橋,是一座位于河北省石家莊市趙縣城南洨河之上的石拱橋,因趙縣古稱趙州而得名。當(dāng)?shù)厝朔Q之為大石橋,以區(qū)別于城西門外的永通橋(小石橋)。趙州橋始建于隋代,由匠師李春設(shè)計建造,后由宋哲宗趙煦賜名安濟橋,并以之為正名。

中文名:趙州橋

外文名:Zhaozhou Bridge

地理位置:河北省石家莊市趙縣

所處年代:隋代

保護級別:第一批全國重點文物保護單位

保護單位:中華人民共和國國務(wù)院

文物編號:1-0058-3-011

景點級別:國家AAAA級旅游景區(qū)

官方電話:0311-84902618,0311-84956300

開放時間:全年 08:30-17:30(最晚入園17:00);開放時間以景區(qū)通知為準(zhǔn)

趙州橋景區(qū)現(xiàn)在開放了嗎及開放時間

趙州橋是我國的歷史名橋,現(xiàn)存最早、保存最好的巨大石拱橋,在語文課本上就曾提到過趙州橋,目前正常開放中,那么趙州橋的日常開放時間是什么時候呢?下面一起來看看吧!

1、開放信息

08:30-17:30

趙州橋景區(qū)現(xiàn)在開放了嗎及開放時間

2、景區(qū)介紹

趙州橋是一座弧形單孔石拱橋。橋全長64.4米,拱頂寬9米,兩端寬9.6米,跨徑37.38米在橋兩端的石拱上,辟有兩個券洞,這種結(jié)構(gòu)叫"敞肩拱",拱矢高7.23米。這些敞開的小拱在減輕橋身的重量同時,又起到減少流水沖力的作用。這在當(dāng)時是世界橋梁中的首創(chuàng)。橋的設(shè)計有力地保證了趙州橋在1400年的歷史中,經(jīng)受住了多次洪水沖擊,8次大地震搖撼以及車輛重壓,仍挺立在洨河之上。

趙州橋景區(qū)現(xiàn)在開放了嗎及開放時間

3、游玩指南

游覽時間:2小時

門票:35元

趙州橋景區(qū)現(xiàn)在開放了嗎及開放時間

特色:趙州橋又稱安濟橋,建于公元605年,由著名匠師李春設(shè)計和建造,入選中國世界紀(jì)錄協(xié)會世界最早的敞肩石拱橋,創(chuàng)造了世界之最。趙州橋的雕刻藝術(shù),包括欄板、望柱和鎖口石等,其上獅象龍獸形態(tài)逼真,琢工的精致秀麗,是文物寶庫中的藝術(shù)珍品。

交通:從石家莊南焦客運站坐前往趙縣的長途汽車,在趙縣下車,然后搭出租或面包車,時間約1小時。

趙州橋畔“古城新說”:全域旅游視角下的千年古縣

農(nóng)業(yè)采摘園成為城市居民踏青游玩的好去處。 朱濤 攝

中新網(wǎng)石家莊11月6日電 (郝燁 俱凝搏)文物古跡是文化的重要載體,也是地區(qū)的寶貴旅游資源。推進全域旅游建設(shè)不僅可擦亮文旅產(chǎn)業(yè)的“金字招牌”,更可聯(lián)動其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。那么,如何讓優(yōu)質(zhì)旅游資源再度升級,實現(xiàn)“景區(qū)游”向“全域游”轉(zhuǎn)變?

將視角轉(zhuǎn)向千年古縣——河北趙縣

聞名世界的“天下第一橋趙州橋、底蘊綿延的柏林禪寺、歷史悠久的“趙州茶”文化、生態(tài)宜人的萬頃梨園……趙縣文物古跡眾多,歷史文化璀璨,多年來,該縣致力于打造文旅品牌,推動“旅游+”向“+旅游”轉(zhuǎn)變,全力構(gòu)建全域旅游發(fā)展新格局,使文旅產(chǎn)業(yè)成為該縣戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長極,實現(xiàn)了“處處皆風(fēng)景、處處景不同”的蝶變。

趙縣圍繞萬頃梨園不斷激活文旅產(chǎn)業(yè)“新支點”。 朱濤 攝

盤活“橋”資源 留住“老”記憶

趙州橋又稱安濟橋,坐落于趙縣的洨河上,距今已逾千年歷史,是世界上現(xiàn)存年代久遠、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋,在中國造橋史上占有重要地位。

但近年來擺在趙縣面前的難題在于:如何盤活“橋”資源,實現(xiàn)“各美其美”與“美美與共”的和諧共振?現(xiàn)在,他們已經(jīng)有了答案。

場地平整、測量放線、基坑開挖……近日,趙州橋景區(qū)內(nèi)趙縣又一重點文旅項目——趙州文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)項目正在建設(shè)施工。

據(jù)趙縣古橋文化旅游發(fā)展有限公司副經(jīng)理王玉峰介紹,本次趙州文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)項目以“大國工匠·中國趙州”為主題,旨在打造以趙州橋為文化核心,輻射周邊區(qū)域、形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)動的國家5A級旅游景區(qū)。以“文保+文旅+宜居”的全新發(fā)展模式,使文化旅游產(chǎn)業(yè)可以真正落地。

坐落于趙縣洨河上的趙州橋?!≈鞚?攝

目前,項目一期已經(jīng)全面投入建設(shè),預(yù)計明年6月30日前完工。項目一期建成后五年內(nèi),預(yù)計年接待游客量可以達到530萬人次,年旅游直接收入5.3億元。通過特色商業(yè)街區(qū)、文旅配套、民宿產(chǎn)業(yè)等方面協(xié)同發(fā)展,預(yù)估年總產(chǎn)值將達20億元以上。

趙州文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)項目只是該縣為破解全域旅游難題,獻出的“錦囊妙計”之一。

近年來,趙縣以“橋”文化為依托,打造“隋橋古鎮(zhèn)”核心品牌,并謀劃了世界橋文化博物館、中國魯班獎永久頒獎會址、中國土木工程高峰論壇、大國工匠永久會址等,不斷深入挖掘歷史文化元素,高起點、大手筆盤活“橋”資源、恢復(fù)“隋”風(fēng)貌、留住“老”記憶。

雖然正在改造提升的趙州橋景區(qū)和以往相比有了不一樣的“喧囂”,但游客對此有了更深的期待。石家莊游客姜彩桂認為,短暫別離是為了更好相聚,她很樂見建成后的趙州文化產(chǎn)業(yè)園區(qū),會帶給游客不一樣的體驗。

據(jù)趙縣文化廣電體育和旅游局局長王金山稱,趙州文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)項目建成后將改善趙縣文化服務(wù)設(shè)施的現(xiàn)有條件,為趙縣人民群眾創(chuàng)造一個良好的旅游休閑環(huán)境,同時可以把旅游產(chǎn)業(yè)打造成縣域經(jīng)濟新的增長極,不斷提升區(qū)域知名度,對于打造旅游強縣名片具有重要作用。

光明媚時,趙縣生態(tài)游日益火爆。 朱濤 攝

萬頃梨園激活文旅“新支點”

深秋的早晨,天高露濃。眼下,正值梨樹施肥階段,走進趙縣大安精園梨果專業(yè)合作社的果園,果農(nóng)正熟練地為梨樹施入肥料,一排排梨樹密密層層、鱗次櫛比,收獲的期待灑滿梨園。

趙縣的雪花梨栽培已有2000多年歷史,其果實以個大體圓、皮薄肉厚、汁多味香等特點與趙州橋齊名天下。2008年,該縣成立首個梨果專業(yè)合作社——趙縣大安精園梨果專業(yè)合作社。合作社一改自然式種植、被動式等待的傳統(tǒng)模式,引導(dǎo)果農(nóng)進行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),突破提質(zhì)增效重要關(guān)口。

合作社經(jīng)理鈐英軍稱,合作社成立后,果農(nóng)投入減少,梨果品質(zhì)逐年提升,梨果的價錢也水漲船高,在市場上也打響了“金字招牌”。

賞花、摘果、體驗農(nóng)耕、品味民俗……春光明媚時,趙縣生態(tài)游日益火爆,設(shè)施完備、娛樂內(nèi)容豐富的農(nóng)業(yè)觀光園更是成為城市居民踏青游玩的好去處。

趙縣圍繞萬頃梨園不斷激活文旅產(chǎn)業(yè)“新支點”:每年舉辦梨花節(jié)和梨果采摘節(jié),培育發(fā)展農(nóng)事體驗、特色民宿等鄉(xiāng)村旅游業(yè)態(tài);以雪花梨科技創(chuàng)新現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園項目為依托,加快燕趙風(fēng)情驛站、梨鄉(xiāng)驛站、農(nóng)業(yè)科技園等節(jié)點打造;因地制宜建設(shè)旅游廁所、停車場、餐飲服務(wù)、特產(chǎn)銷售等服務(wù)設(shè)施;大力發(fā)展文化創(chuàng)意產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)、銷售,做好文創(chuàng)產(chǎn)品進景區(qū)工作,開辟文創(chuàng)產(chǎn)品銷售渠道。

目前,趙縣已建成20個集種植、養(yǎng)殖、休閑、觀光于一體的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園,確定5處農(nóng)業(yè)旅游點及星級農(nóng)家樂作為蔬果采摘、美食品嘗、梨花觀賞、野菜采摘的親子互動園,并認定4處工業(yè)企業(yè)為品嘗體驗旅游點。

蹚出全域旅游的樣板路,提升產(chǎn)業(yè)附加值。如今,趙縣這個千年古縣逐步實現(xiàn)了由文化旅游大縣向文化旅游強縣,從傳統(tǒng)觀光型旅游向休閑、度假、觀光與旅游并舉的轉(zhuǎn)變(完)

趙州橋·李春和臨城

京劇傳統(tǒng)劇目《小放牛》是一出以河北民間小調(diào)為腔調(diào)的載歌載舞的繁重的唱作戲。劇情是村姑遇牧童兩小無猜,一問一答。主要唱詞是村姑問:趙州石橋什么人修?玉石欄桿什么人兒留?什么人騎驢橋上過?什么人推車軋了一道 溝?.....牧童答:趙州石橋魯班修,玉石欄桿圣人留,張果老騎驢橋上過,柴王爺推車軋了一道溝。......魯班是傳說中的工匠祖師爺,相傳古時洨河水勢洶涌,隔斷南北交通,多次建橋均被沖垮,于是玉帝敕令魯班一夜之間在洨河之上要建造一座橋梁,不能再被水沖垮。爭強好勝的魯班之妹知道此事后便和哥哥打賭,他也要在一夜之間建造一座橋梁,以雞鳴三遍為止,看誰先建成。于是在雞鳴三遍之時魯班建成了現(xiàn)存的這座趙州大石橋,魯班之妹建成了現(xiàn)存的趙州小石橋。當(dāng)然,這只是傳說,但也說明了在當(dāng)時科學(xué)技術(shù)不發(fā)達的條件下,要在洶涌澎湃的洨河水之上建造一座橋梁,確非易事,除非靠神力、人力不可為,因而才有了這樣美麗的傳說。不過在歷史上建造趙州橋確有其人,他就是隋朝著名工匠--李春。據(jù)唐中書令張嘉貞在《安濟橋銘》(注:趙州橋本命安濟橋,因建在趙州洨河之上故俗名“趙州橋”)中記載:“趙州洨河石橋,隋匠李春之跡也,制造奇跡,人不知其所以為?!?/p>

隋朝統(tǒng)一中國后,趙州是南北交通要道,經(jīng)此地北上可達重鎮(zhèn)涿郡(今涿州),南下可通京都洛陽??僧?dāng)時被洶涌澎湃洨河之水阻隔,為了便于南北統(tǒng)一、發(fā)展經(jīng)濟、鞏固政權(quán),于是隋朝決定在洨河之上修建一座大型橋梁,經(jīng)過篩選,這個歷史使命就落在了李春肩上。李春在總結(jié)前人建橋經(jīng)驗之上,于隋文帝開皇十五年(595年)至隋煬帝大業(yè)元年(605年),歷經(jīng)十載,設(shè)計和建造了現(xiàn)存的這座趙州橋,自建城至今已1400多年了,堪稱世界橋梁建筑史上的奇跡。

趙州橋位于今趙縣城南五里處,橫跨洨河之上,通南北兩岸,是現(xiàn)存最早最大的石拱橋,也是世界上現(xiàn)存最古老、跨度最長的敝肩圓弧石拱橋。大橋全長50.83米,寬9米,主孔凈跨度37.02米,全橋用石塊建成。橋上建有精美的石雕欄桿,雄偉壯觀,靈巧精美。以首創(chuàng)的敝肩拱結(jié)構(gòu)形成,精美的建筑藝術(shù)和施工技巧等杰出成就,在中外橋梁史上令人矚目,充分代表了中國古代勞動人民在橋梁建造方面的豐富經(jīng)驗和高度智慧,是一座濃縮了中華民族勞動人民智慧結(jié)晶的標(biāo)志性橋梁,開創(chuàng)了橋梁建造的嶄新局面,為中國橋梁技術(shù)的發(fā)展作出了巨大貢獻。西方國家在十四世紀(jì)才出現(xiàn)敝肩圓弧石拱橋,這要比中國晚六、七百年。然而像趙州橋這樣的突出創(chuàng)新技術(shù)成就和李春這樣杰出的橋梁巨匠,在封建社會卻不被重視,史書記載甚微,不能不說是一大遺憾。但即使如此,我們?nèi)詧孕?,李春作為一代橋梁專家和趙州橋作為一座歷史名橋,將永遠見證李春所造,為后人所牢記。

建造趙州橋的巨匠李春是哪里人?史書沒有明確記載,但網(wǎng)上根據(jù)有關(guān)資料報道,李春是今河北邢臺臨城人。這不能不使筆者從地域和一些民間傳說以及臨城歷代大型建筑還有清末民初臨城一些名匠人那里聯(lián)想到,李春就是臨城人。

首先從地域上說,根據(jù)臨城縣域歷史沿革記載,臨城從西漢時就屬趙州轄,隋開皇六年(586年)析高邑縣于今臨城縣崗西南臺以南復(fù)置房子縣歸趙州轄。這是明確記載今臨城屬趙州轄,從唐天寶元年(742年)房子縣更名臨城縣,始有臨城縣之名仍屬趙州轄,一直到民國元年(1912年)臨城縣一直屬趙州轄,民國次年(1913年)臨城縣才劃歸直隸省冀南道管轄。從地域上看臨城縣兩千多年來一直歸趙州轄(歷史上趙州曾更名灤州、趙郡、慶源府、沃洲),當(dāng)時建造趙州橋從趙州轄地尋找能工巧匠,這是很自然的事,李春是臨城人他被選上這也在情理之中了??赡苡腥藭f,為何不從趙州當(dāng)?shù)剡x人,只要大家一想就會明白,趙州是平原自然石匠少,趙州其他轄地寧晉縣、高邑縣、柏鄉(xiāng)縣、隆平縣、贊皇縣、除贊皇為山區(qū)外,其他各縣均是平原縣,找石匠自然不去平原縣,在臨城和贊皇兩縣中選中臨城的李春也就不足為奇了。在歷史上臨城和趙州其他轄地聯(lián)系甚廣,這從上世紀(jì)八、九十年代梁村十字街出土的碑文可得到佐證,臨城還有很多和趙州聯(lián)系的事情,只是現(xiàn)在不得知而已。

再則臨城也是人杰地靈之處,從舊石器算起臨城已有8000多年歷史,從新石器時代至今也有5000年了。在這幾千年的歷史長河中,臨城出過多少文臣武將,豪商富賈、能工巧匠,至今尚無完全記載。但從有記載的臨城歷史上的大型建筑可佐證,臨城歷史上出過不少能工巧匠。如唐天寶年間(742年--755年)在臨城縣治東北郭外建普利寺,規(guī)模宏大、屬敕建寺院,可想而知,能工巧匠應(yīng)是臨城人。到宋皇祐四年(1052年)又在普利寺北側(cè)建方型密檐式仿木磚塔一座,即現(xiàn)存臨城普利塔,此塔臺基高10米,青石砌成,塔身高33米,呈正方形,底邊長7.12米,磚質(zhì)結(jié)構(gòu),九級浮屠,飛檐斗拱,頂端有金屬塔剎,塔身四周磚刻974個佛像,塔內(nèi)壁四周磚刻40個佛像,形態(tài)各異,栩栩如生。像這普利塔雖不如趙州橋聞名于世,但建筑之精巧也是為數(shù)不多的國家級文物。還有明萬里年間修建的長800米,高3米、寬2.4米巨型青石砌成宛如長龍的臨城護城石堤和飛檐斗拱的息波亭(因用八卦形式建,故俗稱“八卦亭”)。另有明崇禎三年(1630年)至清康熙三十年(1691年)歷經(jīng)兩朝時跨60余年,竹壁村陳氏祖孫三代建造的蛤蟆橋(又名“三叉紫金橋”、“雙濟橋”)。諸如類此,像上述這些建筑足以說明臨城在歷代都有能工巧匠,而且修堤、建橋的石材和趙州橋石材類似,尤其是橋梁建造技術(shù)和砌青石的技術(shù)和趙州橋相仿,很有可能是李春在臨城傳下來的。此技術(shù)一直延續(xù)到上世紀(jì)六、七十年代臨城泜北渠、泜南渠的涵洞和橋梁。

另據(jù)民國年間到建國后臨城一些名匠人,如:郝振鈴、郭祿、王老清、閆仲等講述,他們的師傅叫五侯,是清末寧晉縣名匠人。他們聽師傅講過他的先師是臨城人,據(jù)他的先師說,先師的老祖師建造過趙州橋,也是臨城人。雖然這些人沒有說出是李春,但他們都供奉李春。臨城的能工巧匠一直到建國后還有不少杰作,像郭祿、郝振嶺、王老清等是上世紀(jì)五、六十年代臨城縣和內(nèi)丘縣建筑隊隊長和兩個分隊隊長。郝振鈴是上世紀(jì)五十年代初期臨城縣醫(yī)院的設(shè)計者和建造者,也是鴨鴿營飛機場部分建筑的設(shè)計者和建筑者,建國前后高邑車站有他的磚雕建筑、他在高邑、寧晉、趙縣匠人中很有名氣!

綜上所述,結(jié)合網(wǎng)上資料,我們認為網(wǎng)上的資料是很有根據(jù)的,隋朝巨匠李春是河北邢臺臨城人無疑,絕非柏鄉(xiāng)、寧晉等縣人。遺憾的是古人留下的資料太少,我們今人又沒有去深挖,而是遺忘。如邢臺名人錄沒有查到,邢臺十大名人更不用說了。就是臨城的史料也找不到相關(guān)資料。在大力發(fā)展經(jīng)濟建設(shè)的今天,國家提倡科技創(chuàng)新、一帶一路強國夢,要重國器。大力發(fā)揚大國工匠精神的今天,紀(jì)念李春這樣的巨匠,更顯得有現(xiàn)實意義。盼祈熱心這一話題的人士,參與搜集有關(guān)李春的事跡和傳說(因為傳說也是一種佐證,尤其是在沒有史證的情況下),共同探討這一話題,為進一步開發(fā)臨城旅游文化,發(fā)展臨城經(jīng)濟盡一點綿薄之力!

以上僅是一管之見,願以此文拋磚引玉。

2018年4月初稿于臨城

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