AAAAA級旅游景區(qū)

江郎山·廿八都景區(qū)由江郎山、廿八都、清漾三個部分組成，核心景區(qū)面積17.98平方公里。景區(qū)資源豐富，集丹霞地貌、古建民居、毛氏文化于一體，是世界自然遺產(chǎn)地、國家級風(fēng)景名勝區(qū)。2017年2月，江郎山、廿八都、清漾三大景區(qū)--升級為國家5A級景區(qū)，名為江郎山·廿八都旅游區(qū)。一、江郎山景區(qū)江郎山景區(qū)，位于浙江衢州,江郎山·廿八都旅游區(qū),江郎山·廿八都旅游區(qū)簡介,江郎山·廿八都旅游區(qū)-衢州市江山市江郎山·廿八都旅游區(qū)旅游指南

精彩游記，“江山”如此多嬌，看4天3晚廿八都自由行如何安排

精彩游記，“江山”如此多嬌，看4天3晚廿八都自由行如何安排

9月初，好友來電，計劃今年“十一”國慶長假，去浙江忂州江山的廿八都古鎮(zhèn)呆幾天，想逃離城市的喧鬧想去古鎮(zhèn)偷得浮生半日閑，可以邊游玩邊聊天散心，還特意選擇了坐“綠皮車”，去重溫那段承載著我們以及我們的父母輩共同的記憶。確認(rèn)時間，行程安排....

2021.10.06 第一天：上海南站——江山

10月6日小長假接近尾聲，返程高峰將至。而我們此刻選擇了出游，乘坐早上8:52分由上海南站開往九江的K1185普快列車，前往浙江忂州江山站，開啟了為期4天的江山——廿八都自由行。列車將于下午3:09分抵達(dá)江山站，我們將在列車上度過6小時17分.....

雖然被稱為綠皮車，但是和當(dāng)初大家記憶中的綠皮車相比，如今的它早已變了模樣，除了外觀的涂裝依然是綠色，其他部分都已經(jīng)改造升級。走進(jìn)車廂，眼睛一亮，讓我想不到的居然是，車廂內(nèi)很干凈。雖然在車廂連接處還有煙味，車內(nèi)的空氣并不是那么悶濁了。車廂座椅，過道，車窗，行李架都很干凈，車上的人也還不少，我們買的是硬座，基本上都坐滿了人。乘坐綠皮火車的一個優(yōu)點就是價格比動車低很多，例如上海南站到江山站綠皮火車69元票價的旅程，乘坐動車的話需要196.5元，價格上便宜近三倍。其實價格上的明顯差距，是旅客們選擇乘坐綠皮火車的重要原因之一。

墨綠色的車身，皮革質(zhì)地的座椅，車廂頂部掛著一排電扇呼呼地吹著，“況且況且”慢悠悠地行駛，無論大站小站總會停靠幾分鐘……坐過“綠皮車”的人，腦海中都會留下這些抹不去的記憶。“綠皮車”是現(xiàn)今大多數(shù)中國人對于火車認(rèn)識的開始，承載了幾代人關(guān)于鐵路的共同記憶。

K1185綠皮車于下午3點16分抵達(dá)浙江忂州江山站，朋友來站接我們?nèi)ベe館?；疖囌臼且粋€城市的窗口，代表城市給別人的第一印象，江山火車站給我的第一印象還是不錯的。朋友自豪地說：別看江山是一個縣級市，可是，在江山站始發(fā)的車次就有8輛。江山火車站始建于1933年，已有80多年的歷史。2014年，江山站改擴(kuò)建完成，隨滬昆高速鐵路的通車而投運，江山站成普高共站的鐵路車站，現(xiàn)為三等站。江山站始發(fā)車次8輛，江山站途經(jīng)車次46輛，江山站終到車次8輛。2019年11月20日告別紙質(zhì)車票，邁入電子客票時代。

晚上朋友請客一起吃了個飯。明天一早就要離開江山去廿八都了，晚飯后朋友建議去須江邊看看。沒想到。江山一個縣級市竟深藏著絕美夜景！一不小心就驚艷了我們。

夜晚，須江是整個江山最熱鬧的地方。須江橫穿江山市區(qū)而過，主要水源發(fā)源于江山市的峽口水庫附近，它是錢塘江的一條重要支流，現(xiàn)在的須江兩岸建有須江公園。絢麗燈光之下，跳著廣場舞的大媽們，也成為了美妙夜景的一部分。

2021.10.07 第二天 江山——廿八都古鎮(zhèn)——浮蓋山

早上，從江山市坐上開往廿八都古鎮(zhèn)的201路公交車，一看站牌，77站，嚇了一跳！高德地圖提醒大約需要2小時10分。201路公交車固定每小時一班，市區(qū)到廿八都古鎮(zhèn)的票價每人10元。我們運氣非常好，坐上了早上的加班車，車廂內(nèi)大約有10人，乘坐的人少，只要沒人下車或車站上沒人上車，都是越站不停車，司機(jī)師傅說：你們運氣真好，這班車就像是你們的專車。一路上，車窗都是打開的，呼吸著山里的新鮮空氣，望著窗外沿途的風(fēng)景，什么煩惱都拋在腦后！一個多小時后，車子?？吭谪グ硕祭险?，我們借宿的地方，就在老站對面的沿街店鋪，一步之遙。

安頓好房間后，迫不及待地就去古鎮(zhèn)外圍走走逛逛打探一下。來到廿八都古鎮(zhèn)景區(qū)入口處，有一座標(biāo)志性的雕塑，雕塑上方是一處關(guān)隘造型，關(guān)隘上站立守關(guān)士兵和軍官，關(guān)隘被塑造成三面體造型，以滿足不同角度的欣賞需要，每個面分別表現(xiàn)廿八都、楓嶺關(guān)和仙霞關(guān)。雕塑的正面下方表現(xiàn)的是一組穿越崇山峻嶺的行旅之人，這座雕像訴說著古鎮(zhèn)曾經(jīng)的歷史。

通往廿八都古鎮(zhèn)的入口，有一座叫作珠波橋的廊橋。珠坡橋，似橋又似亭，橫跨在鎮(zhèn)邊的一條小溪流上。過了珠波橋后就沿老街一路走去。

走過一家叫“廿八鋪酒莊”的作坊，見老板娘一個人看著店，我說想進(jìn)作坊看看釀酒過程，老板娘很熱情，她說這幾天沒有做，叫我留的電話，等開工了，打電話叫我來拍，我說我在這里住二天就要回去了，謝謝。

在這里，還保留著廿八都鎮(zhèn)衛(wèi)生院的老屋子，仿佛在訴說著當(dāng)年的故事。

好像每一個古鎮(zhèn)都有一條母親河，在這里也有一條養(yǎng)育著廿八都人的楓溪河，楓溪河穿鎮(zhèn)而過，從倒影里的古鎮(zhèn)，看黛瓦白墻蕩漾在水面。行走在河畔的鵝卵石小徑，是否就可以走進(jìn)楊柳岸、曉風(fēng)殘月的江南夢。

下午計劃去爬浮蓋山。浮蓋山距廿八都古鎮(zhèn)不遠(yuǎn)，但交通并不方便，公交車只能到山下，而景區(qū)大門售票處在半山腰，從山下走上去起碼要30分鐘。我們包了輛車，把我們送到半山腰景區(qū)大門口，然后，留了個電話，游玩結(jié)束后打電話給司機(jī)再來接我們回去。大約半個多小時的車程就到浮蓋山景區(qū)大門口，接下來，就進(jìn)景區(qū)游玩了。

進(jìn)入景區(qū)沒幾步就是蓮花洞了，上山有兩條路，一條探險路（鉆洞），一條臺階路。游客可自由選擇鉆洞或走旁邊臺階路上山。當(dāng)然，探險路更能領(lǐng)略浮蓋山的神奇。我們選擇了鉆洞上山。說是洞，其實是由許多大小石頭自然疊成的石縫，很多地方?jīng)]有石階，需抓住旁邊藤條樹枝，或踩著木頭拼成的板橋，手腳并用，從這塊石頭跳到那塊石頭，方可躋身而上。

出了蓮花洞，后面的路程基本都是臺階為主，這里人少景美，景區(qū)體驗感很不錯。走到浮蓋山行程四分之一處，有一建于明崇禎年間的寺廟，即疊石寺，據(jù)說當(dāng)時刑部中憲大夫徐日葵興建，為二殿一天井的格局。

三疊石在半山腰，據(jù)說是女媧所煉。三疊石，顧名思義便是三塊巨大的石頭規(guī)整地疊在一起，其中一石著地，落地石之上疊有三面懸空的二塊巖石。

磊磊亂石中一塊巨石拔地而起，它高約60米，下寬上斂，峰頂圓潤，頂端向內(nèi)凹成一坑。這塊巨石，徐霞客稱它為仙壇石，當(dāng)?shù)匕傩辗Q它冬瓜石。與冬瓜石肩并肩的就是浮蓋石了。浮蓋石又稱紗帽石，它由數(shù)塊大小不一的巨石壘疊而成，峰頂覆一奇石，形如一頂烏紗帽。當(dāng)?shù)貍髡f是它像頂官帽，因此一直很受膜拜。以前許多學(xué)子都在此聚會，衣錦還鄉(xiāng)后，更會登上紗帽石祈望自己以后的官運一帆風(fēng)順。著名作家高洪波曾為此題詞:“頭上三干煩惱絲,桂冠一頂是浮蓋。

爬到浮蓋石大約1個多小時左右，風(fēng)景不錯，再往上爬，還可以看到浙贛閩三省。本來還可以繼續(xù)攀登，觀賞一眼望三省等景點的，但突然一陣大雨，更加上有些累，稍事休息后就下山了。

一場陣雨，把我們從浮蓋山上趕了下來，車子沿盤山路往山下開，此時，車窗外的天空出現(xiàn)了罕見的景象，雨過天晴，丁達(dá)爾效應(yīng)、彩虹、云霧輪番上演一幕幕變幻莫測的天文奇觀。

司機(jī)師傅太懂我們的心情了，靠盤山路邊停下車，讓我們走出車廂，站在盤山公路邊緣，盡情拍攝，太幸運了！

從廿八都去浮蓋山的途中必然經(jīng)過楓嶺關(guān)，沿著盤山公路蜿蜒上行約五分鐘，您便可看到始于五代時期的古關(guān)——楓嶺關(guān)。游完浮蓋山返回時，司機(jī)特意停車讓我們?nèi)タ戳丝础４岁P(guān)地控閩浙贛三省，在205國道開通之前，千百年來一直是三省人民相互往來的唯一通道。如今它的原有作用雖已結(jié)束，整個關(guān)隘僅關(guān)門尚存。

很荒蕪，看上去就像一個小小的橋洞?？邕^這處關(guān)口，便是福建地界，楓嶺關(guān)也因此被稱為“閩浙咽喉”。

右側(cè)還有一處新建的亭閣，里面供奉一尊日本高僧空海法師塑像及有關(guān)文字碑。公元804年，唐貞元年間，日本高僧空海法師隨日本國第十七批遣唐史賀能來長安求學(xué)取經(jīng)。因渡海遇臺風(fēng)未能抵達(dá)寧波，海上漂泊十幾天后在福建霞浦登陸。日本學(xué)者經(jīng)過考察確認(rèn)，當(dāng)年空海一行是由福建走仙霞古道，經(jīng)楓嶺關(guān)，然后再北上長安的?？蘸４髱煼祷厝毡竞?，開創(chuàng)了佛教真言系。楓嶺關(guān)旁的空海閣及空海法師銅像，便是日本真言宗信眾，為紀(jì)念空海走過仙霞古道，而捐資修建的。

吃過晚飯，去老街散步。過馬路沒走多少路，就來到了東升橋，穿過東昌門，就是古鎮(zhèn)老街了。

老街上，基本上看不到游客，大部分店鋪都已經(jīng)早早關(guān)門打烊了。夜晚的老街，人跡罕見，感覺這里的寧靜生活與喧囂的都市有著天壤之別。

“胸懷祖國，放眼世界”寫在古墻上的這八個大字，很接地氣。不論是什么年代，都是一句真理。心里懷抱著夢想，邁開腳步，放開眼界，外面的世界有意想不到的精彩。

來到白天到過的關(guān)隘雕塑下，燈光下，一組穿越崇山峻嶺的行旅之人，令人不禁想起守在關(guān)上，古代的人要從這里經(jīng)過，沒有一番艱苦的搏斗，應(yīng)該是十分艱難的。

2021.10.08 第三天 廿八都古鎮(zhèn)——保安鄉(xiāng)（戴笠故居）——仙霞關(guān)

廿八都，位于浙江省衢州市江山，地處浙閩贛三省交界。黃巢起義是中國唐朝末期的一次重要農(nóng)民革命運動，黃巢起義軍攻打福建，在浙閩之間的崇山峻嶺開辟了一條仙霞古道，古道邊上的小鎮(zhèn)就是廿八都。成為兵家必爭之地，歷代屯兵扎營之所。歷史上的頻繁戰(zhàn)爭、屯兵、移民，使得今日的廿八都鎮(zhèn)上有13種方言和142余種姓氏。被專家和學(xué)者譽(yù)為“方言王國”、“百姓古鎮(zhèn)”。

10月8日早晨，我們再次走進(jìn)廿八都古鎮(zhèn)，早晨的老街還沒有游客光顧，依舊顯得寧靜。店家們慢條斯理地開始準(zhǔn)備營業(yè)，我們悠閑地漫步在古老的石板路上，走一走，停一停，想想看看，細(xì)細(xì)品味著古鎮(zhèn)風(fēng)貌。走過北堡門，就進(jìn)入老街了，古墻上藤蔓纏繞。

浙閩楓嶺營總府的門前，兩只英姿颯爽的石獅子把門。浙閩楓嶺營總府就是見證廿八都軍事歷史的地方，當(dāng)?shù)厝朔Q為武官衙門。始建于明代、原屬浙閩兵站（驛站），是軍人來往駐扎的地方。清順治十一年（1654年）設(shè)立“浙閩楓嶺營”，把浙閩驛站改建成“大清游擊衙門”。

德春堂藥店，是清代廿八都商人姜秉怡經(jīng)營的一間藥店，前為店面，后為住宅，坐西朝東三開間，二進(jìn)一天井，店面對街，木雕門樓同樣的豪華氣派。

“隆興錢莊”，晚清時期，以姜氏家族形成的商業(yè)集團(tuán)，經(jīng)營過程中積累了大量資本，為擴(kuò)大業(yè)務(wù)，促進(jìn)流通而建立。

沿街都是如此座座門樓，古街風(fēng)格獨特。古街兩側(cè)排列著整齊的店鋪，每戶一般是三間店面，間以高聳的馬頭墻。除了主街是青石板砌成外，其他的小巷都由鵝卵石鋪就而成。在小路的盡端，有一方言姓氏名人館可參觀。

這是姜炳榮舊宅，方言姓氏名人館設(shè)在此?！耙恍臑楣?，刻畫著古鎮(zhèn)紅色年代留下的印跡。

又是一家大戶人家，原姜遇鴻的舊宅，現(xiàn)被民宿旅館承租。

2019年1月，廿八都成功入選《中國古鎮(zhèn)(三)—浙江江山廿八都古鎮(zhèn)》特種郵票，選擇了廿八都古鎮(zhèn)東升橋為票面主體，2019年5月19日中國旅游日這一天正式發(fā)行。

秉書洋貨店是一幢仿巴洛克風(fēng)格的建筑，是本地商人姜秉書的宅院。別看現(xiàn)在是斑駁陸離，想當(dāng)初曾經(jīng)是那么的繁華。它是一幢中西結(jié)合的建筑，二樓的女兒墻上有個圓形浮雕，它出自三國里的典故--空城計。主人姜秉書是個大商人，走南闖北，見識非常廣，接受的東西也比較西方化，這幢房子就是他在一個外國朋友的西方文化的影響下建的。

兩邊高大的馬頭墻，狹長的巷子僅容兩個人走過，大聲說話都會被高墻給反彈回來，“嗡嗡”回響，故而又被稱為“回音壁”。

廿八都女特工訓(xùn)練班舊址，軍統(tǒng)頭目戴笠借用姜守全（吉林省財政廳長、與戴笠交往甚密參加軍統(tǒng)、抗戰(zhàn)勝利作為軍統(tǒng)派出大員，接受東三省日偽財產(chǎn)）住宅，辦了女特工訓(xùn)練班，這多少又給廿八都蒙上了神秘色彩。

軍統(tǒng)女特工大多是戴笠的江山老鄉(xiāng)，這里展示著許多國民黨時期的軍服、旗袍、兵器以及工作學(xué)習(xí)的細(xì)節(jié)介紹。這些使得古鎮(zhèn)有神秘之感。

在文化禮堂的后山上，建了一個觀景臺。爬上觀景平臺，首先看到的是一座鄭成功的雕像，旁邊還有一門仿制的洋炮，離得不遠(yuǎn)處是一座兩層的觀景塔。

登上觀景塔，廿八都古鎮(zhèn)的風(fēng)景一覽無余，明清古建筑成片成群。早晨的廿八都古鎮(zhèn)，裊裊炊煙，云霧繚繞，一片祥和、寧靜的景象。

清晨的小鎮(zhèn)，出奇的寧靜，古鎮(zhèn)人的生活是恬淡的，依然保持著千年不變的作息，日落而息，日出而作，也許尚早街上行人不多，沿街商鋪也都還沒有營業(yè)，只能零星與一些老人擦肩而過。

關(guān)帝廟：始建于清光緒年間(1884年)，由楊寶成、楊義成、楊仁和等六位商人發(fā)起建造，于1887年年底落成。關(guān)帝廟原設(shè)前后二進(jìn)，后進(jìn)于1942年被日軍飛機(jī)炸毀，現(xiàn)建筑是按照原來的制式建造的，分為廟宇、過街亭及戲臺三部分，中間主尊為關(guān)公。

在牌樓兩側(cè)上書“仙霞嶺東”、“念八鋪”。兩幅柱聯(lián)，分別是：“百姓古都要會閩山越水，三千黎庶遠(yuǎn)播舊貌新風(fēng)”。和“遙望晴嵐夕照龍山神駿，閑聽溪水琴音樵唱牧歌”。

保安鋪現(xiàn)在叫保安鄉(xiāng)，小街很窄，青石板路，鋪得整齊有序。兩旁的房屋，由原來的木板墻，換上了磚墻壁，看上去還比較整潔。走了不到5分鐘，看見前面有一座跨街樓，那就是戴笠故居了。

戴笠故居與眾多周圍民居相似，普通而又簡樸的外觀。主樓約300平方米，外邊看，就是一座尋常的兩層樓建筑，實在讓人難以同曾經(jīng)權(quán)勢顯赫的戴笠聯(lián)系在一起。

戴笠的塑像，下書蔣介石對戴笠的評價： 雄才冠群英 山河澄清仗汝績 ；奇禍從天降，風(fēng)云變幻痛予心。

屋內(nèi)有一明一暗兩條樓梯，暗梯極為隱蔽。明的在正廳左前方，還有一條隱蔽的暗梯，就藏在壁柜佛龕后。一扇門與地下暗梯連接，開關(guān)設(shè)在墻腳根，旁人根本注意不到。險象環(huán)生時，用腳輕輕一撥，門就能打開，人可以順著暗梯下到地室，再從地室小門里逃出。

在戴笠母親的住房里，有一面奇特的化妝鏡。鄉(xiāng)親們都知道戴笠是一個大孝子，對母親非常孝順。他特意從國外進(jìn)口了這面昂貴的化妝鏡，母親在梳頭打扮時，無論從什么角度照鏡子，人像都不會變形。它同時還可以利用特殊的反光用于暗中對整個房間的觀察。

在戴笠故居的院子里，我們看見一株挺拔偉岸的高大金錢松。這株金錢松是曾任中美技術(shù)合作所副所長的美軍中校梅樂斯從美國帶來的，梅樂斯到戴笠的老家作客時，親手種下送給戴笠做禮物的。本來，梅樂斯送的是兩株金錢松，與戴笠各人種一株，象征中美兩國的友誼。不想，在后來的日子里，金錢松不知何故死了一株。

在最低層的房內(nèi)，戴笠安裝了一部軍用發(fā)報機(jī)，便于常在外地的他與家中老母聯(lián)絡(luò)，也是為了解當(dāng)?shù)氐纳鐣闆r，收集當(dāng)?shù)氐恼?、軍事?a href='/jingji/' target=_blank>經(jīng)濟(jì)情報。

戴笠的生平介紹，戴笠（1897-1946），字雨農(nóng)，原名戴春風(fēng)，1926年黃埔六期生，同年任蔣介石侍從副官，1927年開始情報工作，1938年任軍統(tǒng)局副局長（主持工作），1940年兼任財政部緝私總署署長、戰(zhàn)時貨物運輸管理局局長，1943年任軍統(tǒng)代局長，1946年3月17日在江蘇江寧岱山墜機(jī)身亡，同年6月追任為陸軍中將。

用很多篇幅介紹了在戴笠的帶領(lǐng)下，從這個地方出去很多人，建立中國的情報系統(tǒng)。

紅顏知己——胡蝶

參觀《中美聯(lián)手抗日紀(jì)念館》本不在計劃內(nèi)的，做攻略時也沒有發(fā)覺保安鄉(xiāng)有這一展館。是從戴笠故居出來往仙霞關(guān)方向去的路上，經(jīng)過保安小學(xué)時，看見小學(xué)對面有一塊廣場，才發(fā)現(xiàn)是《中美聯(lián)手抗日紀(jì)念館》，于是，就進(jìn)去參觀了一下。

紀(jì)念館外廣場上有各種型號的坦克展示。

79年前，就在類似房屋，6名墜落在浙江江山的“杜立特行動”美軍飛行員被民眾救起，直到傷愈，回歸故土。中美聯(lián)手抗日紀(jì)念館記載了6名美國飛行員在江山獲救的全過程，江山的百姓也為此而作出了重大犧牲。紀(jì)念館不大，陳列展品也簡單。

“在1942年4月間，由于中國人民的勇敢，我們當(dāng)中許多人的性命才能保存下來?！奔住ざ帕⑻氐脑?。吉米·杜立特是美國空軍將領(lǐng)、杰出的特技飛行員和航空工程師，第二次世界大戰(zhàn)中率編隊首次空襲日本本土包括東京在內(nèi)的數(shù)座城市，史稱杜立特空襲、空襲東京，杜立特因此次行動成為美國人心目中的英雄。

照片上印著獲救飛行員理查德·科爾的一段話：“在我的人生中，有很多事情我已經(jīng)記不清楚了，但中國軍民營救我的那一幕幕，我至今記憶猶新。這是一段非常令我動情的歷史。我永遠(yuǎn)感謝你們，偉大的中國人民！”

據(jù)史料記載，1942年4月18日，美軍杜立特轟炸中隊成功執(zhí)行完對日本東京灣的首次轟炸后，按計劃，16架B-25轟炸機(jī)將飛往中國衢州機(jī)場降落。由于聯(lián)絡(luò)不暢及缺乏燃料等原因，其中，1架飛機(jī)誤飛到蘇聯(lián)被扣留，其余15架則因燃油耗盡，墜落在浙江、安徽、福建和江西境內(nèi)。機(jī)上的75名飛行員有3人遇難，8人被日軍俘虜，64人被中國軍民成功援救，其中有6人在江山獲救。

從保安鄉(xiāng)出發(fā)，一路上兩旁灌木茂盛，鳥語花香，視野開闊處可眺望遠(yuǎn)處美不勝收的村落，黃泥筑成的民屋富有濃郁的生活氣息和鄉(xiāng)土風(fēng)味，宛如一首田園詩的風(fēng)景。

路過公路旁的農(nóng)田，看見一對老夫妻倆正在田里忙著挖紅薯。在農(nóng)村長大的人，對紅薯估計再熟悉不過了吧，可是，對于在城市里長大的我們，還是第一次見到挖紅薯，于是，走下公路，來到紅薯地，好奇地看著大叔，一刨一刨地挖著紅薯。

看著一串串又大又多的紅薯，老夫妻倆的臉上露出了幸福的微笑，真為他們感到高興！

沿千年古道登仙霞關(guān)，在不到仙霞關(guān)第一關(guān)約百米遠(yuǎn)的地方，有一座一米來寬的小石橋。而所謂的橋，只不過是在寬一米的溪流上，平鋪了四塊青石板而已，看上去極普通。只見橋頭立著一塊石碑，上面刻著“落馬橋”及一段文字。據(jù)說1942年8月1—7日，國軍為阻擊“浙贛會戰(zhàn)"中欲向福建流竄的日軍，在仙霞關(guān)據(jù)險布防。日軍從8月1—3日攻了三天三夜，竟也不能攻破仙霞關(guān)，日軍隊長十分奇怪，親自騎馬前往關(guān)前察看，不料剛到此橋便被子彈擊中，滾下石橋，該橋由此而得名“落馬橋”。這次持續(xù)了7天的激戰(zhàn)，據(jù)當(dāng)年抗戰(zhàn)的國軍49軍105師副師長劉漢玉的《回憶錄》記載，仙霞關(guān)戰(zhàn)役日軍傷亡千余人。

從仙霞關(guān)景區(qū)入口沿古道走十多分鐘，就來到第一關(guān)。仙霞關(guān)不是一個單一的關(guān)，它是由一個“關(guān)群”組成。共有四個關(guān)，東北和西南各兩關(guān)，皆以條石砌成。每一關(guān)都建于山勢險要之地，關(guān)與關(guān)之間只有一條麻石鋪砌的古道相連，是戰(zhàn)略要地。

關(guān)前立有四塊石碑：右一為“仙霞關(guān)”石碑刻，右二已殘缺不全了，石碑磨得光滑連字跡都已看不清了，據(jù)說是宋代遺物，記載宋代仙霞古道重修歷史。左邊兩塊石碑，一塊刻的是“仙霞關(guān)--浙江省文物保護(hù)單位”；另一塊刻的是“黃巢起義跡史--仙霞嶺簡介”，內(nèi)容如下：仙霞關(guān)位于仙霞嶺南段，距江山縣城約百里，關(guān)道險峻陡峭。唐乾符二年（公元875年），黃巢于山東率農(nóng)民起義，攻取河南。乾符五年，十萬義軍乘虛渡江南下，破江西鄱陽、上饒，后攻宣州不克，乃引兵轉(zhuǎn)戰(zhàn)浙西，更取道仙霞嶺，刊山開道數(shù)百里，入閩取建州。此嶺遂成浙閩往來之要沖，后人在山道上建有四道關(guān)卡。

來仙霞關(guān)景區(qū)的游客，很多人都止步第一關(guān)，他們在關(guān)墻上拍完照，然后原路返回。因為接下來從第一關(guān)到第二關(guān)的路最為難走，有1195級臺階，都是上坡路。

沿第一關(guān)向上攀登，山腰處修竹蔽日，在半嶺處，出現(xiàn)一個六角小亭，名字為“瀟瀟亭”。據(jù)傳，“瀟瀟亭”亭名取自清朝揚州八怪之一鄭板橋的《詠竹詩》。鄭板橋一生只畫蘭、竹、石，而以畫竹為主，取其“百節(jié)長青，四時不謝”之意，與鄭板橋倔強(qiáng)不馴的性格相合，他以竹為精神寄托，度過了雖貧寒而很有氣節(jié)的一生。

與蕭蕭亭遙相對望的是一座50余米長的“碑廊”，粉墻黛瓦，依山勢而建。走一段由條石新砌的山路，經(jīng)過兩棵對生的足三人合抱的楓楊，仰首可見一座呈之字形的廊亭。

碑廊長約50余米，其中依次陳列著23塊詩碑，鐫刻著20篇宋、元、明、清歷代文人名士過仙霞嶺所留的詩文，詩碑由國內(nèi)30多位書法名家書就，書體融匯了篆、隸、楷、行、草等，雕刻刀法細(xì)膩，真實地展現(xiàn)了詩歌之路的風(fēng)采。先賢雋永的詩文與現(xiàn)代大師精湛的書法交相輝映、互為映襯，在歷史、雕刻、藝術(shù)方面，具有較高的研究價值。

我們從保安鄉(xiāng)到仙霞關(guān)景區(qū)，徒步走了近三公里的路，再從第一關(guān)，爬到“瀟瀟亭”，已經(jīng)感覺非常累。由于體力和時間關(guān)系，我們放棄了繼續(xù)向上攀登剩下的三個關(guān)口。但已經(jīng)感受到大山深處的雄關(guān)，一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開的境界。這里真的是易守難攻之地。回到“瀟瀟亭”稍做休息后，我們原路返回山下。

2021.10.09 第四天 廿八都古鎮(zhèn)——江山——上海虹橋火車站

早上8:45坐上開往江山火車站的201路公交車，從廿八都返回江山，一路上非常順利，花了近2個小時到達(dá)江山火車站。

下午6:46乘坐由江山站開往上海虹橋站的G7366高鐵，于晚上9:09平安回到上海，結(jié)束為期4天的江山自由行。

江山江郎山、廿八都一日游——衢州光大旅游

江山江郎山、廿八都一日游

2010年8月作為"中國丹霞"的系列提名地之一列入世界自然遺產(chǎn)名錄。江郎山不僅聚巖、洞、云、瀑于一山，集奇、險、陡、峻于三石，雄偉奇特，蔚為壯觀，且群山蒼莽，林木疊翠，窟隱龍?zhí)?/a>,泉流虎跑，風(fēng)光旖旎。每當(dāng)云霧彌漫，煙嵐迷亂，霞光陸離，常凝天、山于一色，融云峰于一體。廿八都古鎮(zhèn)為國家級歷史文化名鎮(zhèn)、中國民間藝術(shù)之鄉(xiāng)，歷史上是由浙入閩的第一集鎮(zhèn)，素有“楓溪鎖鑰”之稱，建鎮(zhèn)已有一千多年歷史。國家AAAA級景區(qū)。廿八都古鎮(zhèn)和那些江南水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)游著截然不同的風(fēng)格，甚至帶有幾分神秘，整個古鎮(zhèn)保存了很完整、規(guī)模大的古建筑民居。

價格：成人 ：90元/人

發(fā)班日期：每周一

報名方式：0570—3067744 18905709848 18906706420 13095704757 18957019977

報名地址：五圣街43號 衢州市光大旅游

衢州光大旅游總部地址：蝴蝶路22號6樓

行程安排

早上

早上指定地點集合車赴江山游玩【江郎山景區(qū)】（車程64公里，約1個小時），江郎山位于浙江省衢州市江山市石門鎮(zhèn)境內(nèi)。2010年8月作為"中國丹霞"的系列提名地之一列入世界自然遺產(chǎn)名錄。江郎山不僅聚巖、洞、云、瀑于一山，集奇、險、陡、峻于三石，雄偉奇特，蔚為壯觀，且群山蒼莽，林木疊翠，窟隱龍?zhí)?泉流虎跑，風(fēng)光旖旎。每當(dāng)云霧彌漫，煙嵐迷亂，霞光陸離，常凝天、山于一色，融云峰于一體。無怪唐詩人白居易贊曰：“安得此身生羽翼，與君來往醉煙霞”。 大地理學(xué)家徐霞客三次游江山時都寫到江郎山。他把江郎山與雁蕩山、黃山和鼎湖峰進(jìn)行比較,極力地贊嘆江郎山“奇”、“險”、“神”。江郎山的風(fēng)景迷倒了許許多多的中外游客。

下午

后游覽【廿八都】，廿八都古鎮(zhèn)為國家級歷史文化名鎮(zhèn)、中國民間藝術(shù)之鄉(xiāng)，歷史上是由浙入閩的第一集鎮(zhèn)，素有“楓溪鎖鑰”之稱，建鎮(zhèn)已有一千多年歷史。國家AAAA級景區(qū)。廿八都古鎮(zhèn)和那些江南水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)游著截然不同的風(fēng)格，甚至帶有幾分神秘，整個古鎮(zhèn)保存了很完整、規(guī)模大的古建筑民居。極具代表性的三十六幢民居，十一幢公共建筑，沿著山谷間的楓溪鋪展，形成了近兩公里長的明清古街，其建筑風(fēng)格集浙式、閩式、贛式、皖式為一體，專家譽(yù)為“全國罕見，浙江省排第一”，下午適時結(jié)束后返程。

價格：成人 ：90元/人

發(fā)班日期：每周一

報名方式：0570—3067744 18905709848 18906706420 13095704757 18957019977

報名地址：五圣街43號 衢州市光大旅游

衢州光大旅游總部地址：蝴蝶路22號6樓

衢州光大旅游

小豬設(shè)計

DES

IGN

兩天一夜游江郎山的攻略：親身經(jīng)歷一番折騰后，才有干貨

有一種旅行，叫做：“來都來了，不能不去”。

江郎山，5A景區(qū)，離我下榻的廿八都古鎮(zhèn)不遠(yuǎn)，不去豈不可惜？

當(dāng)行程變得可有可無的時候，一切都會懶散。

甚至懶得去打聽：從廿八都古鎮(zhèn)到江郎山，到底該怎么走更方便。

坐城鄉(xiāng)公交車唄，反正時間一大把。

我的一番折騰

江山市，浙江最邊的縣級市，而廿八都古鎮(zhèn)，又是江山市最邊的古鎮(zhèn)。

如此三省聞雞鳴之地，城鄉(xiāng)公交并非3分鐘一班，而是30分鐘一班。

若，你想著明天要趕路上班，哪有心情等車啊。

況且，除了等車，還得換車，還不是同站換車，你得走，走上3公里！

看圖：

從廿八都古鎮(zhèn)到江郎山游客中心，全長約40公里。

上圖標(biāo)示的圖一和圖二，是我下車、換車、走路部分。

我分別放大再詳細(xì)制圖，以便看官了然于胸。如下：

從廿八都鎮(zhèn)坐公交車車到峽口鎮(zhèn)，下車，

然后走路，走3公里，過橋，到橋的那頭，

見一個小站，繼續(xù)等車，坐上去江郎山的公交車。

到江郎鄉(xiāng)后，下車，迎面并非就是江郎山，

你還得走，走啊走，再走1.5公里，才到游客中心。

單走路，就走了3公里，等車費了1小時，坐車花了1小時。

這樣折騰，也就是我這種無所事事，有大把時間的人，才折騰得起！

好在，我善于發(fā)現(xiàn)路上的美。

路過一座橋，從橋上看江山港，如鏡的水面，輕霧飄渺，小樹倒著影，顧影自憐。

有些小景，不需要門票，之所以看著美，還需一點“看山不是山”的天賦。

天氣并非很好，江郎山標(biāo)志性的兩塊巨巖，陷入棉花般的云霧中，還在酣睡。

早稻的葉子卻瘋長著。

睡眼惺忪的江郎山

游客中心剛才還是空無一人，不知從哪里，拉來一車夕陽紅旅行團(tuán)。

一下子點著了煙火氣。

跟著老年朋友們，緩慢的移動，依次上車，仿佛自己的人生，一下子拉到20年后。

景交車，熟練的把我們拉到半山腰，一下車，老年朋友們紛紛拿起手機(jī)，舉起拍照。

順著他們的視線，濃霧氤氳中，一塊巨石，高聳云霄，似隱似現(xiàn)。

像一位老人的側(cè)面相，望著南方。

好了，開始爬山了。

路遇會仙巖，江山代有民間書法家輩出。這三字為民間布衣書法家所題。

人這一生，如有一事一書一墨一跡，能與天地共長久，也算是人生贏家。

會仙巖狀如朱唇微啟，洞頂由大如銀盤、小如米粒的褐色鵝卵石和砂礫巖組成，證明了在億萬年前，地質(zhì)隆起前，這里曾是海洋。

如此一來，就有了“頭頂沙灘，腳踩高山”匪夷所思。

爬山過程，不算艱難。曲折而上，

趁著年輕，我還經(jīng)常超越前面的游客。

突然耳邊歡呼聲與陰風(fēng)一齊襲來，老鄭為之虎軀一震，打了個冷顫。

但見游客們紛紛展臂，作起飛狀，欲比風(fēng)洞。

兩側(cè)，極狹，霧氣側(cè)身洶涌而來，收了你一身的汗。

崖壁，微啟，極不情愿的給你看，什么叫藍(lán)光，什么叫一線天。

常年跳廣場舞的夕陽紅朋友們，自然不會放過這個鬼斧神工之舞臺。

用各種姿勢，表達(dá)喜悅。

有時候，人與風(fēng)景會產(chǎn)生互動，風(fēng)景怡人，自然心情舒暢，由目及心，然后起舞；

或詩興大發(fā)：景亦思甜花無雙，絕世仙境紅塵忘。

遺憾的是，郎峰的天梯景點是暫時關(guān)閉的，不能爬上郎峰。

常年來攀登的人數(shù)超過景區(qū)日接待游客最大承載量，不堪重負(fù)。

只能等下次開放了郎峰再來吧。

整個游覽過程中，一直被霧氣遮掩。江郎山似乎睡眼惺忪，不怎么歡迎我。

不過我覺得，旅行從來不會如人愿的，留一點遺憾，留一點想象，留一點念想，

或許是大自然“歡迎你再來”的潛臺詞。

附上我的干貨：

到了景區(qū)，我才發(fā)現(xiàn)，江郎山到廿八都居然有直通車；不僅如此，到江山高鐵站也有直通車。

連忙拍照留存：

兩天一夜游江郎山：

先坐高鐵從杭州到江山高鐵站； 坐上江山高鐵站到廿八都鎮(zhèn)景區(qū)直通車，游玩廿八都鎮(zhèn)，當(dāng)晚入住廿八都鎮(zhèn)； 第二天上午，坐廿八都鎮(zhèn)到江郎山的景區(qū)直通車，游玩江郎山； 游完江郎山后，最后坐江郎山到江山高鐵站的直通車，回杭州；

上午，杭州到江山的高鐵班次：

下午，江山回杭州的高鐵班次：

寫的如此貼心，你不點個贊，不收個藏，不轉(zhuǎn)個發(fā)，再走？

最好關(guān)注我，我經(jīng)常寫杭州周邊游的攻略！