利川市青年旅行社 利川旅游網(wǎng)
導讀：利川市青年旅行社 利川旅游網(wǎng) 1. 利川旅游網(wǎng) 2. 利川市旅游 3. 利川旅游景區(qū) 4. 利川旅游地圖 5. 利川旅游攻略 6. 利川旅游景點免費 7. 利川旅游網(wǎng)頁 8. 利川市旅游局官網(wǎng) 9. 利川旅游線路 10. 利川旅行社
1. 利川旅游網(wǎng)
有騰龍洞（4A），龍船水鄉(xiāng)（4A），福寶山（4A），大水井古建筑群，蘇馬蕩，魚木寨，朝陽洞，玉龍洞，觀音峽。不收門票的有齊岳山，甘溪山，忠路溫泉，黃桶巖天坑群，大甕天坑，朝東巖，毛家峽等等等等。
2. 利川市旅游
利川景點主要以四洞，三山，二網(wǎng)紅避暑地，一井，一樹，一河一古寨為主
三山：齊躍山步，星斗山，甘溪山二網(wǎng)紅避暑地：蘇馬蕩，白鵲山
一井：大水井
一樹：天下第一杉
一河：清江河
一古寨：魚木寨
3. 利川旅游景區(qū)
都好玩！兩地素有“東野西蕩”之美譽。“東野”就是恩施州的東部邊鎮(zhèn)野三關，“西蕩”就是位于利川市謀道鎮(zhèn)的蘇馬蕩景區(qū)。
中國的達沃斯，峽野明珠－野三關。地處巴東，是鄂西的門戶，山高路險、景色迷人。巴東野三關夏季平均氣溫22℃，被稱為 “世界硒都，華中涼都”。
利川市平均海拔1100米，夏天平均氣溫23℃。隸屬利川市的謀道鎮(zhèn)蘇馬蕩，景區(qū)森林密布、涼爽宜人、寧靜自然，風情獨特，是人們休閑、度假、納涼的絕佳去處。
4. 利川旅游地圖
本數(shù)據(jù)來源于地圖，最終結果以地圖最新數(shù)據(jù)為準。
駕車路線：全程約580.7公里
起點：武漢市
1.武漢市內駕車方案
1) 從起點向西南方向出發(fā)，沿沿江大道行駛80米，右轉進入一元路
2) 沿一元路行駛770米，直行進入新馬路
3) 沿新馬路行駛160米，左轉進入解放南路
4) 沿解放南路行駛470米，右轉進入球場街
5) 沿球場街行駛130米，過香港路立交橋，左轉進入解放大道
6) 沿解放大道行駛7.3公里，左轉進入建一路
7) 沿建一路行駛160米，朝知音橋/龍陽大道/琴臺大道/建一路方向，稍向左轉上匝道
8) 沿匝道行駛250米，直行進入二環(huán)線
9) 沿二環(huán)線行駛1.1公里，稍向右轉進入龍陽大道
10) 沿龍陽大道行駛110米，右前方轉彎進入琴臺大道
11) ? ?琴臺大道行駛30米，直行進入琴臺大道
12) 沿琴臺大道行駛100米，在第2個出口，朝三環(huán)線/蔡甸方向，直行進入琴臺大道
13) 沿琴臺大道行駛4.2公里，直行進入琴臺大道
2.沿琴臺大道行駛100米，朝蔡甸/宜昌/鄭州/北京方向，稍向左轉進入漢蔡高速
3.沿漢蔡高速行駛34.9公里，直行進入索子長河二號橋
4.沿索子長河二號橋行駛850米，直行進入滬渝高速
5.沿滬渝高速行駛244.7公里，朝荊門/宜昌長江大橋/恩施/重慶方向，稍向右轉上匝道
6.沿匝道行駛730米，直行進入滬渝高速
7.沿滬渝高速行駛280.2公里，在利川/G318/咸豐/萬州出口，稍向右轉進入利川互通
8.沿利川互通行駛460米，直行
1) 行駛750米，左轉進入南環(huán)大道
2) 沿南環(huán)大道行駛1.8公里，右轉進入龍船大道
3) 沿龍船大道行駛1.3公里，到達終點(在道路右側)
終點：利川市
5. 利川旅游攻略
整個行程要想多看景點，必須一環(huán)扣一環(huán)。任何季節(jié)來都有好景色。夏季最佳。
1、第一天上午看看土司城，土司城在恩施城郊，為仿土司皇宮，門票50元。土司城游玩后出發(fā)前往利川。晚宿恩施。恩施許家坪機場下飛機后，可坐機場公交進入市內，然后換乘的士到土司城。游玩后，時間允許到乘坐火車，否則坐長轎（包車150左右，單人30-50），晚宿利川，晚上就在利川來電夜宵吧。住宿中、高檔賓館如華德、尙品等住宿費約150元-200元/標準間。也可在當?shù)卦儐柶渌e館。
2、，第二天要看兩處景點（因時間比較緊，需提前計劃或者與旅行社聯(lián)系）。上午看看龍船水鄉(xiāng)，距利川城約10KM處，景致很不錯，門票80元。下午到騰龍洞，亞洲第一大溶洞，在洞內欣賞石筍、石柱等景觀，看大型歌舞《夷水麗川》，觀水幕電影，出洞后看臥龍吞江一景。（門票180元，電瓶車10元（自由選擇）。共190元）晚上可住宿利川，計劃第三天行程。
3、。第三天看一看大峽谷（天坑地縫），在利川火車站可乘坐公交車，平時只有一班，上午8點半從利川出發(fā)到大峽谷。進恩施就得看山，無限風光在險峰，在頂峰看遠處的村寨，看亂云飛渡，看奇峰秀嶺，自有陶醉之處。（需一天時間，門票200元/人，最好頭天聯(lián)系當?shù)芈眯猩纾挛绯俗?a href='/xiagu/' target=_blank>峽谷至恩施的客車，或者包車，價格最好談到200以內。晚宿恩施。吃一吃張關或深泉合渣（民族路）或者沿江路任找一家餐館，住宿如君悅、華德、清新等，都差不多，150至170元/標間。民族路賓館一條街價格更低。
5、第四天上午看看龍麟宮，龍麟宮在出城約10KM處，（到舞陽壩或者清江橋公交站牌那里等三路車，一直坐車到龍鱗宮，那里有站牌，到了會叫你的）洞雖小，景致到很不錯，門票50元。
6、游玩后原路返回，乘坐的士到許家坪機場附近的許家坪山莊（約20元），在許家坪山莊吃飯，請老板娘幫忙換登機牌。要到點了就到候機廳去等飛機。
結束旅程，還有黃鶴橋、坪壩營、梭布埡石林、清江畫廊、齊岳山、黃金洞、大水井、魚木寨、彭家寨、來鳳仙佛寺、太山廟、紅花淌石林等地方?jīng)]有去，就等下次再來玩吧。
6. 利川旅游景點免費
為回饋廣大游客，推動旅游業(yè)復蘇， 2021年9月1日至2021年12月31日，恩施州20家A級旅游景區(qū)對全國游客實行首道大門票半價優(yōu)惠。據(jù)悉，參加此次門票半價優(yōu)惠活動的包括恩施大峽谷、巴東神農(nóng)溪、利川騰龍洞3家5A級景區(qū)，恩施土司城、恩施地心谷、恩施梭布埡、恩施野三峽、咸豐坪壩營等13家4A級景區(qū)，恩施鹿院坪、巴東無源洞等4家3A級景區(qū)。
7. 利川旅游網(wǎng)頁
白鵲山景點位湖北恩施州利川市城東一角，它低調而又高端，身居在騰龍洞和大峽谷這兩個五A級景區(qū)的中間，從陸路和觀路都是必經(jīng)之地，其周邊還有多個小景區(qū)，如玉龍洞，宜影塔，雪照河等景點，該地旅游資源豐富，猶如天開圖畫一般，美的自然美得獨一無二，白鵲山就是一個鮮花盛開的村莊，古老的韻味和民族特色拼成了這里獨一無二的特色。它有不同的風格，有土家苗寨的民族范兒，有旅游簡約范兒，有現(xiàn)代休閑范兒，深受游客的歡欣。
8. 利川市旅游局官網(wǎng)
縣級市。
利川（別稱“大利之川”）是湖北省恩施土家族苗族自治州下轄縣級市，素有“銀利川”“貢米之鄉(xiāng)”等稱號。
利川市位于湖北省西南部，東接恩施、西靠蜀渝、南鄰瀟湘、北依三峽，清江自南向東橫貫全境，土地肥沃，物產(chǎn)豐富。在4607平方公里的土地上擁有獨特的旅游資源，積淀著厚重的民族文化，享有“中國西部名城”、“中國歌舞之鄉(xiāng)”之美譽，被人民網(wǎng)評為“中國最具民俗文化特色旅游目的地”。
9. 利川旅游線路
1、騰龍洞推薦理由:利川旅游的首選地，是最具代表性的洞穴之一，洞中有山，山中有洞2、利川清江古河床3、龍船水鄉(xiāng)風景區(qū)推薦理由:中國最長的水洞，稱作“天下第一水洞”4、大水井古建筑群推薦理由:長江中下游目前規(guī)模最大的古建筑群5、魚木寨推薦理由:中國保存最為完好的土家山寨， 其中有數(shù)十座古墓6、齊岳山7、蘇馬蕩8、玉龍洞風景區(qū)9、見天壩瀑布10、恩施觀音峽
10. 利川旅行社
中南林業(yè)科技大學旅游學院的吳江洲在《旅游年票發(fā)行商的成本收益分析》一文中透露：當前，我國旅游年票經(jīng)營模式可以由“政府主導，企業(yè)發(fā)行，景區(qū)參與，商戶加盟?！边@十六個字來概括。由于我國很多景點的經(jīng)營和所有權尚屬于國家，所以作為一種區(qū)域旅游目的地營銷手段的旅游年票，政府在其中所起到的主導作用顯得尤為重要。但由于政府畢竟是行政機構，對于旅游年票只能說是起到一個主導方向和協(xié)調矛盾的作用。將真正的發(fā)行工作交給有一定運作經(jīng)驗的企業(yè)來做，會更為適合。因為作為局外人的企業(yè)，可以運用其專業(yè)的方法，以很高的效率來運作旅游年票的發(fā)行工作。這便是企業(yè)運作發(fā)行的優(yōu)勢。
也就是說，旅游年票的大部分銷售是分出去的，而作為主管部門只是起到整合旅游景區(qū)資源的作用，拿陜西來說，陜西旅游年票的主管單位是"陜西旅游年票發(fā)行辦公室"，按照公開報道顯示，錦繡江山全國旅游年票已連續(xù)發(fā)行十年，經(jīng)所有年票景區(qū)聯(lián)合授權，由各地成立的年票辦公室經(jīng)辦，是一項政府主導、景區(qū)讓利、百姓受惠的民心工程。
但實際上，民心工程也有可能實現(xiàn)盈利的，年票銷售的直接收入自然是最直觀的，但是要記住，年票也是有成本的，即：只要用戶到達景區(qū)，使用年票免票，年票辦就要支付給旅游景區(qū)一定的費用，當然了，這個費用相比起景區(qū)門票的正常價格來，就要低得多了。不過，實際如何具體結算，或者到底是以單個用戶結算，還是以達到一定數(shù)量以上的用戶結算，就不得而知了。
那么，有人就會問了，那這樣結算的話，旅游年票不是越賣越虧了嘛？
實際上，真正計算的話，去同一個景區(qū)的人越多，年票辦給景區(qū)的結算就越多，成本就越高，如果所的用戶都去了所有的景區(qū)的話，旅游年票這個事情是必虧無疑。
但是，辦理過旅游年票的人，仔細想想，你買來的年票，一年當中真正使用的有幾回？事實就是，你不可能一年當中逛遍800多家景區(qū)，即使經(jīng)濟允許，時間也不可能允許。
比如：一個省有10萬人購買了旅游年票，按單價100元每人計算，總銷售價格就是1000萬元，那么其中：
有20%的人去了很多景區(qū)，這20%的人按成本計算是虧損的。人均虧200，就是400萬元。
有20%的人去了幾個景區(qū)，這20%的人按成本計算是持平的。盈虧平衡。
另外有50%的人只去了1,2個景區(qū)，這50%的人按成本計算是盈利的。人均成本50，就是250萬元。
另外有10%的人一次也沒用過年票，這10%的人按成本計算是盈利的。人均掙100，就是100萬元。
總盈利：1000-400-250=350萬元。
所以，雖然有40%的人用年票重復消費了，而且成本是虧的，但是，另外60%的人其實都是盈利的，從總賬上來算，旅游年票是不太可能虧損的。
所以，關于“旅游年票盈利模式”結論就很明顯了：
1、旅游年票沉默用戶和不活躍用戶占大多數(shù)，給景區(qū)的結算成本實際上是很低的。
2、少部分受歡迎的? ?區(qū)承擔了絕大部分路遠、不太受歡迎景區(qū)的接待量，當接待量到達一定數(shù)量的時候，也等于是享受了超值的團購價，這也就間接降低了整體的成本。
3、用戶基數(shù)達到一定量級的時候，旅游年票是有可能給參與景區(qū)帶來龐大客流量的，如果全中國人人一張旅游年票，估計每個旅游景區(qū)都要被擠爆了。
當然，以上都是筆者個人的分析和想象，應該說，旅游年票是一個相當惠民的項目，也是非常超值的。如果有更詳細數(shù)據(jù)的朋友也歡迎共同探討。
而同類的自駕游護照、自由行旅游護照，還是和旅游年票的模式類似，要不然，為什么問到護照激活率的時候，主辦方都是三緘其口？因為，這是背后的生意規(guī)律啊，即使他知道了也不會告訴你。就和你辦了自家小區(qū)健身會所的健身卡一樣，有的人辦了一次都沒去，自己肯定是虧了，有的人天天去，商家自然是虧了，商家都在賭這個激活比例或多或少而已。
如果能夠實現(xiàn)大數(shù)據(jù)的管理，和旅游景區(qū)一起建立用戶數(shù)據(jù)的分析系統(tǒng)，有針對性地開發(fā)旅游景區(qū)的需求，畢竟，旅游景區(qū)需要人氣，游客需要實惠，兩者的需求都滿足了，相信，旅游年票會帶來更大的價值，也會讓用戶的體驗更好。
本文原創(chuàng)作者：我不是博客（微信：noblog）
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